■廈門的電動車逐年老化，而這些車輛的廢舊電池回收是一個問題。

廈門晚報訊（文/記者 謝雨真 圖/陳立新） 在環(huán)保部和國家發(fā)改委制定的《國家危險廢物名錄》中，包含有鉛酸蓄電池。它與一般生活垃圾不同，需要一套嚴(yán)格的處理流程。

記者在連日的調(diào)查中了解到，廈門目前并沒有正規(guī)處理電動車廢舊電池（鉛酸蓄電池）的企業(yè)，這也催生了回收廢舊電池的“游擊隊”和非法煉鉛廠。

環(huán)保和環(huán)衛(wèi)部門表示，應(yīng)當(dāng)盡快建立起一套廢舊電池回收和處理的體系，加大對環(huán)境保護的力度。

【環(huán)保】

應(yīng)盡快規(guī)劃建設(shè)正規(guī)回收企業(yè)

對于目前存在的作坊式非法煉鉛廠，以及回收電動車舊電池的“游擊隊”，市環(huán)保局集美分局一名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，主要是因為處理廢電池的正規(guī)企業(yè)“缺位”。而原因是多方面的，開辦這樣的企業(yè)前期投入很大，還要經(jīng)過環(huán)評審批、保證安全防護距離、設(shè)置相應(yīng)無污染處理措施等。

這名負(fù)責(zé)人說，企業(yè)的最終目的都是為了盈利，這就需要考慮廢電池收集量的問題，目前廈門尚未形成統(tǒng)一收集廢電池的渠道，將會導(dǎo)致企業(yè)“吃不飽”辦不下去。他說，沒有專人回收，而這些廢電池又確實可以提煉鉛獲利，因此產(chǎn)生非法煉鉛的隊伍也就不稀奇了。這些人隨便找一個隱蔽的地點就能操作，什么手續(xù)都不辦，幾乎不需要什么投入。

這些非法煉鉛作坊對污染物的排放沒有任何處理，隨意傾倒會對環(huán)境帶來極惡劣的影響。“這是可能影響幾代人的大事。”這名負(fù)責(zé)人說，政府應(yīng)當(dāng)重視，盡快規(guī)劃建設(shè)正規(guī)的回收企業(yè)，扶持這類企業(yè)發(fā)展。在打擊非法作坊方面，除了環(huán)保部門，工商、城管、公安等多部門也應(yīng)配合。

【環(huán)衛(wèi)】

建立源頭垃圾分類，統(tǒng)一收集廢舊電池

市環(huán)衛(wèi)處一名負(fù)責(zé)人說，很多垃圾都有回收價值，包括電動車廢舊電池。但是，它不能與生活垃圾混在一起，因為處理生活垃圾和這類含有重金屬的垃圾采用的方法不同，“這就要求在垃圾源頭分類方面做到位”。

目前，廈門正在試點干濕垃圾分類投放。這名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，可以效仿發(fā)達國家把垃圾分類做得更細(xì)，比如專門設(shè)置回收廢舊電池等危險廢物的箱子，或由環(huán)衛(wèi)部門定期對這類垃圾統(tǒng)一回收。“這么做的目的是建立起一套體系，確保回收的量足夠大。比如一個舊燈泡可能沒有多大價值，但是把全市的收集到一起，回收價值就很可觀了。”他說。

建立源頭垃圾分類，關(guān)鍵是要做好對接工作，不能讓市民和環(huán)衛(wèi)部門辛辛苦苦把垃圾分好了，最終還是沒有處理的渠道，白費力了。這名負(fù)責(zé)人呼吁，建立一條無縫對接產(chǎn)業(yè)鏈，環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)收集，正規(guī)企業(yè)負(fù)責(zé)處理，把廢舊電池真正變廢為寶。