? 中歐國際鐵路貨運返程班列。 廈門日報訊(記者 徐景明)北京時間8月26日,首趟中歐國際鐵路貨運返程班列從波蘭羅茲出發,預計于9月9日前后抵達廈門。首趟返程班列運載30個40尺集裝箱貨柜,共計搭載約700噸歐洲進口食品,國慶節前就可在廈門市場上架銷售。 8月16日,中歐(廈蓉歐)、中亞兩條國際貨運班列正式開通,形成我市兩條嶄新的國際貨運大通道。這兩條班列,在運輸方式上具備一定時間和成本優勢,成為我市打造國際一流營商環境和貫徹落實“一帶一路”戰略、推進自貿試驗區建設的重要舉措,對拓展區域合作空間和增強區域競爭力發揮積極作用。 市交通運輸局有關負責人表示,中歐國際鐵路貨運班列的開行,帶動了進出口貨物雙向往來。8月26日,在波蘭羅茲,來自中國和歐洲等國家的政府及企業代表,共同見證首趟返程班列發車?!笆滋税嗔械呢浳锝M織非常順利,8月中旬便完成了相關流程,整裝待發?!焙M?/p> 集團旗下廈蓉歐快鐵班列有限公司相關負責人介紹,“班列通過先進的保鮮技術,將歐洲優質食品運回廈門?!?/p> 該負責人介紹,首趟返程班列的進口貨物,包括飲料、酒、奶制品、肉類等,裝滿了30個40尺集裝箱貨柜,總重約700噸,中途不下車,全部運往廈門。值得注意的是,后續的歐洲來廈班列,還將搭載更多優質產品——班列運作方8月28日與歐洲最大的豬肉生產商丹麥皇冠食品簽訂戰略協議,每年將有25萬噸全球最高標準的豬肉產品通過班列來廈,以自貿試驗區為“基地”向周邊地區配送銷售。 在出口方面,受益于中歐(廈蓉歐)班列的時間和成本優勢(與傳統海運模式相比,班列運行時間將從30天壓縮到15天,且是“一口價”、“一條龍”服務),全國多個省份的客商均投來了“橄欖枝”。據悉,目前該班列的服務客戶遍布江西、廣東、江浙滬等多個城市,凸顯國際物流大通道的影響力與輻射力。 |
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