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東坪山或?qū)⒔兴郊臆?chē) 由村民自營(yíng)電瓶車(chē)接送

2015-09-02 07:35:15呂寒偉?來(lái)源: 東南網(wǎng)  責(zé)任編輯: 劉瑋   我來(lái)說(shuō)兩句
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禁車(chē)會(huì)影響人氣 打通小路取直路

“東坪山真的要到禁私家車(chē)的地步?”公務(wù)員林先生認(rèn)為,現(xiàn)在還不是時(shí)候,山上的交通并沒(méi)有多糟糕。

他說(shuō),東坪山上人氣最集中的地方,主要在梅海嶺、農(nóng)家樂(lè)、水庫(kù)周邊,農(nóng)家樂(lè)接待點(diǎn)有限,其它路段的車(chē)并不算多。

最大的交通問(wèn)題,是山路比較彎、比較窄,有些地方視線不好,可以通過(guò)打通、拓寬一些道路,來(lái)截彎取直。

對(duì)于東坪山的人氣,他擔(dān)心,如果禁行私家車(chē),會(huì)降低東坪山的吸引力,島外也有很多農(nóng)家樂(lè),很多人愿意去,“東坪山正處于培育的過(guò)程,應(yīng)該是鼓勵(lì)大家去”,“等以后車(chē)多了,再限制部分車(chē)輛上山”。

不拓寬保留原味 禁車(chē)可帶動(dòng)人氣

“禁私家車(chē)會(huì)帶動(dòng)人氣,不是影響人氣!”山上的居民陳先生持不同意見(jiàn),“曾厝垵里面不能走車(chē)子,人氣不是比東坪山好”。

陳先生記得,去年?yáng)|坪山在做規(guī)劃討論時(shí),也有人提出過(guò)用電瓶車(chē),可以減少汽車(chē)上山的壓力,減少安全事故,村民上、下班等于有公交車(chē)可坐,“以前我們一直呼吁開(kāi)通公交車(chē),但山路太陡太彎,沒(méi)辦法”。

現(xiàn)在車(chē)子越來(lái)越多,如果不拓寬道路,沒(méi)辦法滿足汽車(chē)上山,可是現(xiàn)在廈門(mén)島內(nèi),像東坪山這樣的鄉(xiāng)村基本上沒(méi)有了,把路拓寬到7、8米,東坪山鄉(xiāng)村之美就失去了意義,沒(méi)有了韻味。“使用電瓶車(chē),上山更方便,山上的道路就不用拓寬,可以保留現(xiàn)狀,保留它原有的風(fēng)貌。”陳先生認(rèn)為,電瓶車(chē)的價(jià)格在10元以內(nèi),相信大家可以接受,不過(guò),需要考慮到配建停車(chē)場(chǎng)。

不一定禁私家車(chē) 建慢行系統(tǒng)更好

禁與不禁,需要權(quán)衡。“東坪山的路,原來(lái)叫戰(zhàn)備路、機(jī)耕路,上個(gè)世紀(jì)50年代,是用方塊的石板鋪的,就地取材。”規(guī)劃專(zhuān)家林蔭新說(shuō),按照它6米的寬度,相當(dāng)于5級(jí)公路,坡度偏大,轉(zhuǎn)彎半徑太小。

他指出,東坪山最大的特點(diǎn),是作為城市農(nóng)業(yè)的構(gòu)成,可以規(guī)劃一些鄉(xiāng)村游基地,現(xiàn)在已經(jīng)有市民自發(fā)到山上租點(diǎn)土地,自己有空上去種地,沒(méi)空就讓農(nóng)民自己打理,“這叫做體驗(yàn)性城市農(nóng)業(yè)”,注重參與性。

從城市農(nóng)業(yè)的角度上,林老認(rèn)為可以禁私家車(chē),而站在城市慢行系統(tǒng)上,則不一定非要禁私家車(chē)。

林老建議,在東坪山上規(guī)劃建設(shè)慢行系統(tǒng),讓自行車(chē)和行人走,現(xiàn)有的山路,仍然給汽車(chē)走,做到人車(chē)分流,雖然現(xiàn)在東坪山有登山道,但是坡度更大,也沒(méi)有給自行車(chē)走的路,稱(chēng)不上是“慢行系統(tǒng)”。“植物園也在規(guī)劃慢行系統(tǒng),東坪山的慢行系統(tǒng)可以跟植物園連在一起,更可以通向蓮前、黃厝等。”他提議。

禁私家車(chē)是方向 但不是當(dāng)務(wù)之急

談到禁私家車(chē),就會(huì)談到東坪山的定位。

市人大常委會(huì)委員、民盟廈門(mén)市委副主委朱獎(jiǎng)懷表示,整個(gè)東坪山的是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的核心區(qū),就應(yīng)讓它名副其實(shí),提升改造截止時(shí)間是什么時(shí)候,標(biāo)準(zhǔn)是什么,才能成為“核心區(qū)”。

對(duì)于東坪山的未來(lái),朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為,禁私家車(chē)肯定是一個(gè)方向,但就目前的情況來(lái)看,實(shí)行電瓶車(chē)上山,可能會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題,比如,租賃苗圃的運(yùn)輸車(chē)輛不能用電瓶車(chē)取代,還是會(huì)有貨車(chē)上山。

朱獎(jiǎng)懷指出,目前應(yīng)當(dāng)先解決的問(wèn)題,是完善交通設(shè)施。以前有一些反光鏡損毀了,還沒(méi)有去修;應(yīng)設(shè)置限速牌、警示牌,劃設(shè)標(biāo)識(shí)標(biāo)線;少部分路段如需改造,結(jié)合今后的風(fēng)景名勝區(qū)建設(shè),提前改造。

另一方面是交通管理,貨車(chē)上山,要限定時(shí)段,避免普通汽車(chē)和貨車(chē)混行;節(jié)假日、雙休日,加強(qiáng)民警巡邏,維持交通秩序。

他也支持規(guī)劃專(zhuān)門(mén)的步行道,讓人車(chē)分流,至于自行車(chē),如果有條件的話也可以建設(shè)。

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