52路早上離開火車站時已坐16名乘客，到了梧村車站就滿了。

廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮 見習記者 張婧瑋 實習生陳燕婷）今天是旅游二線更名52路、增開318路高峰區(qū)間后的首個工作日。有了318路，到文屏山莊站換乘更快，但很多乘客還不知道有這趟“過山車”。

早上7:10，記者來到火車站南廣場，52路車上已有16名乘客，其中一大半是中學生。車到梧村車站時就客滿了，金榜公園有6名學生下車，又上來兩名乘客。在電化宿舍站，有不少等候52路的乘客，因空位不夠，未能全部上車。一名乘客抱怨:“我已經(jīng)等了四五輛52路，全是滿的。”

52路車司機師傅提醒乘客，現(xiàn)在已經(jīng)開通文屏山莊到倉里的高峰區(qū)間車318路，可以先坐其他車到文屏山莊，然后換乘318路，過山更方便也更快。

記者在文屏山莊站等來的一輛52路車標著“滿客”，沒有停車。高峰區(qū)間線318路到了，10多名乘客上車后，剛好坐滿半個車廂。記者來回坐了幾趟，在文屏和倉里上車的乘客都差不多，每次都留有十多個空位。

記者發(fā)現(xiàn)，318路有零乘客的現(xiàn)象，比如，文屏山莊站7:30這一班跑空車，倉里站8:00這一班跑空車。記者從海滄公交公司今早客流統(tǒng)計表看到，從文屏山莊站上車的乘客，7:10上車12人、7:30沒人上車、7:50上車10人、8:10上車14人，上座率均不到一半；從倉里站上車的，7:00有9人、7:20有17人、7:40有18人、8:00沒人上車、8:24有24人，均有不少空位。

52路從廈大學生公寓返程時，情況類似，發(fā)車時上車乘客只有19人，到倉里站全部坐滿。之后一直到文屏山莊才陸續(xù)有乘客上下車，金榜公園和火車站下客量較多，平均在10人左右。

業(yè)內(nèi)人士分析，因為52路存在“潮汐現(xiàn)象”——早晚高峰期客流集中，車一離開起始站接近滿員，中途乘客坐車不便。高峰期區(qū)間車318路的開通正是解決中途坐車不便問題，建議中途乘客可到文屏山莊或倉里站換乘。