東南網9月7日訊（海峽導報記者 劉小冰 呂寒偉/文 陳巧思/圖）“東坪山上應禁私家車！”上周，致公黨廈門市委歐長勝提出建議。9月2日，導報官方微信推出《廈門東坪山要禁私家車上山？你咋看？》，內含一份6個單選題目的調查問卷，廣大市民及網友熱心參與。

3天時間，導報共收到1554份有效問卷。呼聲最高的是“修建人行道”和“山腳下建停車場”，均超過八成。

調查結果顯示，近半數網友認同東坪山應給予保護，不支持拓寬山路，會破壞山體；在是否禁私家車的關鍵性問題上，禁和不禁的票數基本持平。

觀點

禁車不能一刀切 應合理規劃開發

昨日，導報記者采訪了廈門青年工作委員會主任余洪明。他認為，應該分情況、時間禁車，再進行合理的規劃和開發，這樣既可以緩解東坪山的交通，又可以保證人氣。

余洪明認為，東坪山的面積比較大，且在廈門的市中心，完全禁車將影響人氣。如果設立單行道，那么入口處將游客云集，出口處卻沒什么人愿意踏足，因而這個辦法也是不可取的。

人、自行車、私家車混行的情況的確比較危險，應該將步行道和車行道分開。禁車并不是沒必要，但是不能一刀切。

余洪明建議，在周一到周四，游客較少的時候，可以開放私家車通行；而周五到周日，則可以禁車以緩解交通壓力。

公園需要有一個科學、合理的規劃和開發，讓周邊配套跟上旅游形勢。

第一，用停車場和電瓶車配合的方式，做一個交通銜接，分段禁車。在山上比較平緩的路段兩頭修建停車場，私家車在較為陡峭的路段可以通行，但到達平緩路段的停車場時，就需要停下來。若想繼續上山到熱門區域，就只能步行或乘坐電瓶車。

第二，仿照外國一些景點的做法，增設“旅游營地”。在國外有“房車營地”，游客的房車可以在營地集中停下來享受野營。但房車在我國并不普及，因而需要將平緩路段旁的部分土地硬化，作為游客的活動空間。在這里，要有、洗手間、可以接水電和洗浴的地方，代替房車的功能。這樣一來，游客可以在營地解決吃喝和內急的問題，還可以和親友一起野營，這將成為旅游增值的一個亮點，還能緩解交通壓力。土地硬化、增設洗手間、提供水電等內容的成本并不算高，比較可行。