先做好道路保養(yǎng) 禁車范圍難確定

“禁不禁車？要禁！現(xiàn)在禁嗎？配套沒跟上，時機不成熟，現(xiàn)在不該禁。”民盟廈門市委調(diào)研部詹永智先生認為。

詹永智說，安全第一，先把道路保養(yǎng)好再說。

詹永智自己就曾開車上東坪山，在西林東路和東坪山路這兩個入口，道路很不好走。路陡不說，還有一些損壞，路面上的沙石、碎石也很多，這樣一來，車輛輪胎的抓地力就下降很多，有時甚至?xí)写蚧那闆r，安全隱患不小。

詹永智認為，配套不夠，要先解決上山的交通工具再禁車。

若私家車被禁，游客怎么上山？這么長的山路，往返都靠步行，只怕很難，那就應(yīng)該安排接駁車，“規(guī)劃接駁車其實需要下工夫。一年365天，一天24個小時，接駁車要什么時候開始運行，什么時候停運呢？我在晚上十點左右的時候還看到有人在山上，那接駁車總不能7點就沒了吧？”

禁車范圍是一個難題。詹永智分析，一方面，村民居住在山上，要開車是很正常的需求；但如果不禁村民的車，只怕黑車也會應(yīng)運而生。現(xiàn)在老百姓有買車的能力，車輛數(shù)一直在不斷增加，只有村民的私家車可以進入，他們有可能會抓住“商機”，購入車輛帶游客上山，私家車就變成了黑車。

“不規(guī)范經(jīng)營的結(jié)果肯定引來交警的介入，那么司機在山路上行駛時，還要注意躲過交警，這樣安全隱患可能更大。”他說。

網(wǎng)友評論

支持禁車

心燈：禁止私家車進入有很多好處，開通小型公交車，避免人車雜亂，這樣可以提升人氣。

山下的朋友你們好#：山下建停車場，道路不改變，運貨車限在傍晚。我一個年輕人無所謂有沒有電瓶車，就那么點路爬山不是鍛煉身體嗎？為何坐在車上看一旁風(fēng)景？

暖心大白：打造成廈門第一座像中山路一樣的步行山。

不支持禁車

噠噠玲：可以修建單行道，只進不出，只出不進。

若不惜勿相隨：禁私家車人氣肯定減少很多的。現(xiàn)在很多去東坪山的都是幾個人、十幾個人一起，甚至更多，都是聚一起玩的，可能會帶很多裝備，那要多少電瓶車才能滿足？而且?guī)У臇|西多還不方便，人流肯定減少。去休閑娛樂圖的是悠閑方便，這點不能滿足怎么吸引人去？