東南網(wǎng)9月9日訊（海峽導(dǎo)報記者 陳思親）升級版的電動汽車鋰電池，不僅更輕薄，馬力也更足。昨日，廈洽會舉行中德經(jīng)濟合作項目對接會，一大撥德國超智能工業(yè)產(chǎn)品項目亮相。

除了智能電池外，又能制冷又能供暖的車載半導(dǎo)體空調(diào)，也十分搶眼，昨日的對接會，不少產(chǎn)品都深耕廈門目前正在推廣的新能源車市場，未來有望在廈門應(yīng)用。

升級版“特斯拉”電池小又萌

動能續(xù)航更強，體積卻只有普通電動車鋰電池的一半。昨日，一種新型的歐洲最輕量化鋰電池技術(shù)揭開神秘面紗。對接會上，德國中小企業(yè)聯(lián)合總會中國首席代表托馬斯這樣描述：這種技術(shù)與特斯拉一樣適用于同型號電池芯，但卻通過激光焊接進行了改進。“一次充電，在120公里時速下，一次可跑400公里。”托馬斯說，這種技術(shù)已獲安全認證，成本最低、不發(fā)熱，歐洲已有300輛品牌車在使用，包括保時捷、大眾高爾夫和奔馳等車型。

冷暖半導(dǎo)體空調(diào) 公交更有力

除了鋰電池外，昨日的對接會上，來自德國的電動車動力生產(chǎn)技術(shù)也吸引不少企業(yè)目光，這種技術(shù)將改變國內(nèi)電動車電機功率低、體積大、耗能高的瓶頸，不僅體積小、功率強，速度也更快。

除了新能源車產(chǎn)品外，碳纖維加工工藝也同時亮相，這種工藝可應(yīng)用于大型車輛制造，減少車身體積重量，每輛卡車可多拉3噸貨物。另外，德國無鏈條動力自行車也在尋找投資生產(chǎn)，這種車省力22%，壽命是普通車近4倍，更安全且不產(chǎn)生鏈條污染。