出事的道閘下方，仍不時有行人走過。

廈門晚報訊（文/圖 記者 施璐瑋） 一個月前，80多歲的楊老先生與老伴謝女士去故宮裕景小區停車場內的超市，他們跟著一輛汽車走在升起的停車場自動道閘下方，不料道閘突然降下，謝女士老伴躲閃不及跌倒在地，就醫后被判定骨盆碎裂，至今已花了十多萬元醫藥費。

這事到底該誰負責，目前雙方還爭執不下。前天晚上，楊老先生致電本報市民熱線，反映這一煩心事，尋求幫助。

經過 沒注意到有道閘，看到前方有路就走過去了

8月11日下午5點左右， 楊老先生和老伴從鷺江衛生所出來，穿過馬路準備前往故宮裕景小區一樓的千滋百味元味超市。小區一樓地面設置成了室外停車場，出入口均有自動道閘，道閘旁有條狹窄的人行通道。

楊老先生說，他們進入停車場時，前方有輛車剛好要駛入，道閘升起，“我們也沒注意到有道閘，看到前方有寬闊的道路，就走過去了。誰知道閘突然降了下來，我老伴被打中頭部，跌倒在地。”

隨后，楊老先生的老伴被120救護車送往第一醫院，經檢查，她骨盆碎裂，需手術治療。8月25日出院，治療費用花了十多萬元。

楊老先生說，事后，他找故宮裕景物業協商賠償事宜。“他們一開始態度還挺好，說會負責部分醫藥費，讓我寫書面材料。可沒過幾天，又翻臉不認賬，說這事物業沒責任。”。

楊老先生的老伴至今臥病在床，生活無法自理，兒女工作忙，全靠他一個人照顧。“我實在沒精力去打官司。”楊老先生說，他老伴被道閘砸傷，自己確實要承擔部分責任，但大部分責任應該還是在道閘設置方，因此他提出索賠80%的醫藥費。

現場道閘前新近漆上了“禁止行人”，但還是有行人經過下方

昨天上午11點，記者來到這個停車場的入口處，該停車場采取車主取卡式，取卡后道閘如百葉窗般自動升起90度，道閘升起及降下時都會有警鳴聲響起。記者注意到，因人行道旁有大樹，一旦道閘全部升起，不熟悉的行人確實容易忽視道閘的存在。人行道的入口處停著一輛私家車，使得原本就不寬敞的人行道入口更加狹窄，大約只有半米寬可供行人經過。

在道閘的上方，有一排小字:“一車一桿，請勿跟車，損壞賠償。桿下嚴禁行人通過。”道閘前方的地面上，有黃漆寫的“禁止行人”幾個大字，并有一條斜線漆寫著“人行道”，漆跡頗新，看上去是最近才漆上去的。

記者在現場看到，一名女子從超市購物出來，見有車輛要駛進停車場，她便在道閘前等候，幾乎與車輛同時經過道閘下方。

回應

道閘是有保護裝置的

賠償應先走法律程序

記者來到故宮裕景物業管理處，其工程部負責人歐先生承認，黃色的油漆確實是出事后才新涂上的。不過停車場道閘處早就有提示行人禁止通行。

記者聯系上物業負責人肖經理，他說，當時楊老先生的老伴走在道閘下方時，下意識地用手去抓道閘的欄桿，因沒抓住就跌倒了。“道閘是有保護裝置的，正常情況下碰到物體會立刻反彈，老人家這么一抓反而站不穩了。”肖經理說，事發當時他并未在現場，但聽保安及超市店長說，老人跌倒后曾說“（跌倒）不關你們的事。”

至于楊老先生提出的賠償問題，肖經理說:“我們去醫院探望過老人，我確實答應過會賠償，但保險公司認為我說的話做不得數，說要走法律程序，有了法律依據，才好進行保險理賠。”

律師說法

過錯比例

按雙方的行為及表現進行分配

福建英合律師事務所鄭少澤律師認為，作為道閘的管理人依法應當盡到安全保障義務。按照我國侵權責任法的規定，若管理人未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。

鄭律師說，道閘管理人是否需要承擔責任，主要是看管理人是否在道閘邊上設置警示標識、警示語、是否注意老人經過時可以及時停止道閘下降等因素，這些都關系著管理人是否履行了安全保障的義務。本案的過錯比例應當依據現場雙方的行為及表現進行分配。