從羅茲返回的中歐貨運班列。

海西晨報訊（記者 雷妤）昨日12:35，首趟返程的中歐（廈蓉歐）國際鐵路貨運班列抵達東孚車站。這趟滿載著來自歐洲果汁、啤酒、果酒、紅酒、氣泡酒、休閑食品等貨品的班列，由波蘭羅茲出發，歷經14天的旅程，途經成都進入廈門。不久后，它們將出現在廈門市民的餐桌上。

滿載1000萬元貨物返程

8月16日，首趟中歐班列從廈門海滄鐵路貨運站開出，它是全國四大自貿試驗區開出的首條直達歐洲的班列，把自貿試驗區與“一帶一路”戰略相對接，實現海、陸無縫連接。

廈門快鐵班列有限公司常務副總經理邢屹告訴記者，該趟中歐班列歷經18天才抵達波蘭羅茲，比預計的15天晚了3天。“這是測試班列，各個通關環節需要測試對接。”邢屹說，從9月中旬開始，廈門—羅茲班列將穩定每周開行一列，周四從海滄鐵路貨運站開出，全程15天抵達羅茲。

記者了解到，回程的中歐班列帶回了果汁、啤酒、果酒、紅酒、氣泡酒、休閑食品等貨品，足足裝了30節車，貨值1000萬余元。從9月下旬開始，穩定開行每周一列，周一從波蘭羅茲出發，全程14天抵達廈門。

歐洲商品入市會更便宜

邢屹說，回程的班列卸貨后，貨品將陸續送至自貿試驗區、各大商超。由于貨品進口后直接進入終端平臺，省去經銷、批發等中間環節，市場價將降低不少。市民就可在自貿試驗區、各大商超及電商平臺上購買到更便宜的“歐洲造”商品。

記者了解到，中歐班列合作項目在不斷擴大，目前已明確使用中歐班列的有冠捷、ABB等及部分深圳轉關貨物，友達、DELL等大企業仍在洽談。未來，更多的貨主企業和物流企業將使用這條新的物流通道。