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如果菜市場(chǎng)門口

也有站點(diǎn)就更方便了

陳先生:我覺得，公共自行車停車點(diǎn)可以多一些，比如菜市場(chǎng)門口、小區(qū)門口，有條件的話也設(shè)一些。我們?cè)绯咳ゲ耸袌?chǎng)買菜，坐公交車不太方便，如果開車也沒地方停。假如可以從小區(qū)直接騎公共自行車出去，就很便利了。BRT公交站點(diǎn)附近可以多設(shè)一些，乘客下車以后可以換乘輕便交通工具回家，也挺方便。我有時(shí)候去嶺兜附近看看，四周圍都沒什么人，還建公共自行車站點(diǎn)，沒什么意義，等于資源浪費(fèi)。前埔路和嶺兜附近好幾個(gè)地方都是這個(gè)情況。

為什么海滄的租車卡

島內(nèi)不能用

楊先生:都是一個(gè)廈門市，為什么海滄的租車卡不能在島內(nèi)用？大部分人都想不明白這到底是什么原因，政府不是早就說全市統(tǒng)一嗎？

（李淑琳 黃翰 整理）

【記者體驗(yàn)】

電子城—白鷺洲—湖濱北路—松柏

平坦輔道成機(jī)動(dòng)車道，只能在人行道一路顛簸

前天下午四點(diǎn)多，記者在電子城旁光大銀行公共自行車站點(diǎn)順利取了車，沿白鷺洲路騎行，到白鷺洲舒友大酒店門口時(shí)右拐。這條路是雙向兩車道，雖然車不多，但路也不寬，記者只能在人行道上繼續(xù)騎行。

騎到湖濱中路，記者準(zhǔn)備橫穿馬路走到對(duì)面。這條路上來往車輛很多，車速也較快，記者推著車在隔離欄處等候，抓住一個(gè)沒車的空當(dāng)趕緊過了馬路，往湖濱北路方向騎行。

湖濱北路的路況不錯(cuò)，道路平坦，騎行感覺很舒服。但是，記者發(fā)現(xiàn)這條主干道上的輔道也是機(jī)動(dòng)車道，想要放心騎行只能上人行道。人行道鋪的方磚看起來很平整，但騎在車上才能體會(huì)到什么叫顛簸，騎得越快顛得越厲害。

20分鐘后，記者到達(dá)了體育東村。原本打算在這附近還車，但找了一圈沒有找到站點(diǎn)，最近的站點(diǎn)在文化藝術(shù)中心和蓮岳路松柏公交站，于是記者繼續(xù)向松柏公交車站方向騎行。在蓮岳路上，部分道路被私家車占了，只能借道機(jī)動(dòng)車道。

線路

云頂北路（樂都匯）—枋湖北二路—金尚路

專用道上劃了停車位，店輔門前停滿了汽車

在云頂北路，記者看到人行道上畫著兩條綠色的線，還有自行車標(biāo)識(shí)。原來是1.5米寬的專用自行車道。前天下午5點(diǎn)多，記者沿著這條自行車道往枋湖北二路方向騎行。道路平整，騎車一點(diǎn)都不顛簸。雖然正趕上市行政服務(wù)中心員工的下班高峰期，行人挺多，但是多數(shù)走人行道，對(duì)騎行沒有影響。

過了市行政服務(wù)中心，記者騎到了下忠社一帶，這里沿路在很多餐飲店和汽車服務(wù)店，自行車道上停滿了車。由于自行車道和機(jī)動(dòng)車道用綠化帶隔開了，想借道機(jī)動(dòng)車道都不行，如果實(shí)在擠不過去，就只能從店門口騎過去。

記者觀察，這段400多米長(zhǎng)的自行車專用道都被占用了，其中有一段甚至被畫上了停車位而且停滿了車。騎過了這一段路，自行車道才又通暢。

過了枋湖北二路，記者沿著湖里高新區(qū)往鐘宅方向騎行，依然有自行車道專用道，路況較好。隨后，記者調(diào)頭沿枋湖北二路往金尚路騎。雖然路口有人行道和自行車道的提示，但是沿線長(zhǎng)達(dá)800米左右路段店鋪林立，賣家具的、修車的、餐飲店等，門口都停了不少車。一直到金尚路富貴門花園門口一帶，路況才又好起來。