東南網10月19日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖）“單荒啊，一個小時只搶到一單。”連日來，多名專車司機向導報記者抱怨，一度單多到接不過來的專車市場，遭遇“單荒”。

單少了，錢也少了，司機蔫了，就像逐漸轉涼的天氣。“兼職”的司機回流，不少人把車停下，不出來“接客”。

滴滴專車 月入萬元到6000元

坐在咖啡館里，文東（化名）和朋友聊著天。以往白天這個時候，文東都在路上跑專車。但國慶過后，他歇了。

歇了并不是因為累，而是因為沒有單。坐在咖啡館里，文東依然開著“滴滴出行”和“uber”兩個專車平臺，但是20分鐘過去，一單也沒有。

“以前不管去哪里，只要是島內，甚至有的時候在島外，隨時隨地都有單可以接。”文東說，現在往往要等上1個小時才能搶到一單，與其如此，他還不如不接單，回家休息。

文東今年4月加入專車行列，當時他剛好換了輛車，裸車價19萬元，屬于B級轎車。在滴滴專車里，B級車屬于價格較貴的“專車”級別，目前起步價是14元。

前幾個月單子多時，他一天能在路上跑12個小時，從早上6點多開始到晚上。第一個月，扣掉公司的20%抽成，他拿到1萬多元，除去油錢有七八千元。這樣的獲利持續到7月份，8月掉到8000元，9月掉到6000元。

除了搶單模式外，還有指派模式，但要搶單也不容易。“有時候，像新景這樣的地方，周圍有二三十臺車在那邊等著，你離客人100米以內都不一定搶得到，50米才能搶得到。”文東說。

滴滴快車 4小時只接到了6單

比“專車”低一個檔次的是“快車”級別，起步價0元，一般使用的是10萬元出頭的車子。按理說，價格更低能吸引更多人，但多名快車司機反映單子少了。“我今天晚上7點多出來，跑到現在才跑了5單，還不到100元。”黃師傅說，最近不知道什么原因，好像沒什么人，“以前車子一開出來，就有好多人坐車”。

按照獎勵規則，從19時至23時屬于平峰時期，接滿7單可獲50元獎勵。但上周五晚截至11時，黃師傅也只接了6單，接到第7單時已經過了11時，只營業112元，沒辦法得到獎勵。“以前滴滴剛出來時，聽說一個晚上可以跑到三四百元。”他說，但那都是過去，以前補貼多，現在補貼少，路上又太堵了。

林師傅開一輛日產車，是一家公司的司機，開“快車”數月，利用平時的空余時間出車。單子減少對于他的變化，是從以前一天營業250元，降到現在的200元。

同樣是單子減少，專車司機和快車司機的態度不同。“快車是0元起步，一單10元錢，扣掉抽成，沒怎么賺，我為什么要把我的車子拿去經營？”文東說，他不愿意主動降級別搶單。而快車司機王先生則看淡，“有空就跑跑，沒空就不跑”。

神州專車 接不到單子轉戰機場

和“滴滴出行”的司機多屬兼職不同，神州專車的司機屬專職。但導報記者了解到的是，他們的感受和其它專車公司一樣，單子變少了。“從國慶過后，就突然冷下來了。”黃師傅說，他們的基本工資是2300元，補貼是600元，其它的靠抽成，“一天要做滿400元才有較高抽成”。但國慶過后，有幾天他也只剛剛好做到400元。

黃師傅屬一輛車子兩名司機的配制，一個從凌晨5時開到傍晚5時，一個從傍晚5時開到凌晨5時。“以前島內的單子很好接，往往這一單剛剛結束，一下子就有的新單子跳進去；國慶期間，島內路上居然接不到單。”

這一點，也得到文東的確認。他說，國慶期間也就是輪渡、火車站、機場的人多，其它地方幾乎接不到單子。

冷淡局面延續到現在。在黃師傅看來，這很可能是因為神州專車的價格倍數變高。“近期倍數很高，你打車應該也有看到，很多客戶反映，打車時跳出來1.7倍，有一天是臺風天，客戶說打車打到1.9倍。”他分析。

接不到單，有的司機跑去機場，因為神州專車有發送機場代金券，一張代金券可以達到50元，更能吸引客人。“要是太計較金錢，肯定不能那么自由。”神州專車司機曾師傅說，辭職的司機也有很多。

分析

多重原因導致淡季

多位專車司機分析，市場變冷的原因主要有三個，一是專車司機越來越多，供求不斷擴大，司機拿到的單子自然減少；二是獎勵減少，對乘客的刺激作用降低；三和季節有關系。

文東今年4月份剛剛注冊滴滴專車時，他記得自己在廈門的排名還不到4000名。到了今年七八月份，他的朋友去注冊，已經達到了1.9萬名。短短四五個月，就增加了1.5萬名。“估計現在廈門至少有2萬名司機注冊。”他說。

在對乘客的補貼方面，導報記者手機收到的滴滴出行優惠券中，快車的優惠券最低的是9折，專車的優惠券為7.5折。“同一級別用車里，滴滴的專車最貴，神州是充100元送80元，相當于打了5.5折。”文東解釋。

初入廈門的優步分走一部分市場。導報記者注意到，目前優步對于乘客打8.8折，給司機的錢更多，高峰期2.2倍、平峰期是1.8倍。文東也叫過優步車輛，“好幾次叫來寶馬5系，的士要10元，我才花了7.5元”。

有司機認為，淡季和天氣變冷也有關。海峽出租公司黃師傅介紹，每年國慶過后是出租車行業的淡季，原因有多重——夏天熱，人容易流汗，打車的人多，國慶過后天氣冷，加上年底臨近，人們會想要省點錢好過年。“要想讓更多人坐車，吸引更多乘客，只有提高優惠、降低車費，讓司機和乘客都受益。”多名司機認為。