說起“神盾局”，大家肯定都不陌生，這個僅存在于漫威電影中的神秘機構，肩負著保護地球的重任。現實生活中雖說并不存在“神盾局”，但一些通過先進技術手段實現主動防護功能的“神盾”車卻已經逐漸成為消費者關注的焦點。

眾所周知，新天籟的舒適與操控早已深入人心，而凱美瑞的中庸哲學也是人盡皆知。那么，在安全配置上，天籟和凱美瑞又有怎樣突出的表現呢？

泊車輔助，貼心者勝

時至今日，各式針對視覺盲區的先進泊車輔助系統層出不同，但真正能夠打動消費者的還是得靠“走心”。

天籟采用的AVM全景式監控影像系統，能通過車輛前后左右的4個廣角攝像頭，采集車輛四周的影像，以俯瞰圖的形式，呈現車輛周邊360°影像。在實際行駛中，AVM全景式監控影像系統反饋到中控顯示屏的影像十分清晰，駕駛者能夠直觀、精準地了解到障礙與車輛的距離，結合車輛前后的泊車雷達，無論是倒車還是狹窄路段行車，駕駛者也能輕松地避開車輛盲區內的障礙物。

而凱美瑞使用的則是較為普遍倒車影像輔助裝置，倒車時系統會自動接通倒車攝像頭，將車后狀況顯示于倒車液晶顯示屏上；再搭配自動泊車功能和CTW倒車盲區監測，大大方便了駕駛者的泊車操作。

總體來看，天籟通過搭載源于英菲尼迪技術的AVM全景式監控影像系統，使用便捷之余，也顯得更加貼心；而凱美瑞雖然配置看上去豐富，但自動泊車系統在使用便捷性上有待提升。

行車預警，齊全者勝

面對中國消費者的強烈需求意愿，天籟和凱美瑞分別帶來代表其品牌最尖端技術的行車預警系統。

天籟所配備的ITS預警式整體安全系統，能通過車輛四周的攝像頭，實時監測可能遇到的危險，并通過車輛A柱的提示燈和蜂鳴聲提醒駕駛者，提供移動物體/行人探測預警、變道盲區預警和車道偏離預警三大功能。駕車低速泊車時，當行人或移動物體經過車輛四周一定范圍內，系統會給予提示，并根據危險程度發出蜂鳴聲預警。

而凱美瑞則配備了BSM盲區監控系統，當車速達到一定條件時，該系統將開啟雷達實時監測相鄰車道盲區的車輛，并通過外后視鏡上的警告燈，提示駕駛人員。但在強光環境下，警告燈難以被駕駛者察覺。

從以上試駕體驗來看，天籟ITS包括移動物體/行人探測預警、變道盲區預警和車道偏離預警三大功能，在實用性和體驗感覺上，天籟ITS表現突出。

預碰撞安全系統，可靠者勝

天籟和凱美瑞也都分別“取經”英菲尼迪和雷克薩斯，應用上了先進的預碰撞安全系統。

天籟搭載了FEB預碰撞智能剎車輔助，能在10-80km/h的車速時，通過在車內中央后視鏡攝像探頭，檢測前方危險，當判斷前方有無法躲避的行人或車輛，而駕駛員沒有對危險作出反應時，天籟將自動進行緊急制動，最大化減輕碰撞傷害。此外，天籟更配備了EAPM油門誤踩智能糾正系統，其作用于車輛以低于15km/h停車時，借助車身前、后各四個傳感器，實時監測車輛前、后方的障礙物。

而凱美瑞所搭載的PCS預碰撞警示系統，則通過安裝在車頭的雷達來探測前方障礙物，若系統判斷碰撞的可能性很大，系統就會發出蜂鳴警報聲來提醒駕駛者，同時剎車輔助系統也進入了預制動狀態。若碰撞不可避免，則會預先收緊前座安全帶，并自動啟動剎車來最大限度減輕損傷。

從實際效果來看，天籟更偏向將危險拒之身外，而凱美瑞則更側重于在危險來臨時，給予車內成員最大限度的保護。因此，在該項目上，天籟有更加可靠、穩重的表現。

通過測試對比，我們發現兩款候選“神盾”車在安全性能上都下了不少功夫，表現也都可圈可點。綜合所有因素考慮，無論是人性化、全面性還是可靠性上，天籟將類似的配置普及到了20萬元級別主力銷售車型當中，可謂實至名歸。

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