高速上突然熄火后，這輛車就發(fā)動不了了。

周先生與朋友將車拖到車商店門口維權(quán)。

廈門晚報訊（文/圖 記者 朱俊博 實習(xí)生 周夏萍）新手司機周先生開著剛買了4天的二手車上高速，沒想到半路車子突然熄火，差點發(fā)生意外。周先生認(rèn)為，車商明知該車有故障卻故意隱瞞，將小車拖到二手車商店門口維權(quán)。而商家則表示，他們已提醒周先生要進(jìn)行車輛性能檢測，并及時維修車身故障，但周先生都沒做；意外發(fā)生后，他們也想聯(lián)系原車主出面協(xié)調(diào)解決，可對方不愿再露面。商家認(rèn)為，自己不應(yīng)該負(fù)全部責(zé)任。

網(wǎng)上看中二手車 為省錢未做檢測

本月初，剛拿到駕照不久的周先生，想買一輛二手車“練練手”，在273二手車交易網(wǎng)上看中了一款車齡3年、行駛里程數(shù)約6萬公里的別克車。

11月6日晚上，周先生到該網(wǎng)站所屬的廈門金湖服務(wù)中心，工作人員藍(lán)先生接待了他。看車、試車后，周先生覺得并無異常，隔天支付了定金，并辦理了過戶手續(xù)。周先生說，自己沒有購車經(jīng)驗，付完定金后，沒有看該車的登記證信息，也不知道原車主的信息。

周先生承認(rèn)，辦理過戶期間，藍(lán)先生曾提醒他要花600元做一次車況檢測，以便知曉這輛車的具體性能。周先生說，這輛車在10月份曾有人要接手，但因按揭問題沒有成交，他看過當(dāng)時出具的車況檢測報告書，除了葉子板有點抖動外，其他都無異常。他覺得前后只差20多天，沒必要再花600元，也就沒再做檢測。

出店門就發(fā)現(xiàn)故障 高速途中突然熄火

11月13日，周先生提車上路行駛，剛出店門拐彎時，他就發(fā)現(xiàn)儀表盤上顯示車身穩(wěn)定系統(tǒng)的報警燈亮起，倒車給油時車身有點抖動，行駛中發(fā)動機也會抖動。

周先生說，他當(dāng)即去找藍(lán)先生，后者說這是該款車型的通病，不需要維修。隔天，他再次要求解決這一問題，藍(lán)先生稱會聯(lián)系原車主協(xié)商解決。

17日，藍(lán)先生回復(fù)稱，聯(lián)系不上原車主，建議周先生去維修，可以申請500元修車補貼給他。但周先生沒有去修車，當(dāng)晚還開上高速送朋友回水頭，結(jié)果車子突然熄火，周先生趕緊將車靠邊。“當(dāng)時時速在100公里左右，突然熄火，我又是新手，一不小心肯定出事故。”周先生說，現(xiàn)在這輛車已經(jīng)發(fā)動不了。

懷疑車商故意隱瞞 現(xiàn)場維權(quán)險起沖突

周先生說，自己拿到車后，每天只開了10多公里，而且都小心翼翼的，車子的問題肯定是在過戶前就存在，而作為二手車商家，應(yīng)清楚經(jīng)手車輛的車況性能，并如實告知給買賣雙方。因此，他懷疑二手車商早就知道該車有故障，卻刻意隱瞞。

前天上午，周先生將車拖到了車商店門口維權(quán)，要求退車、退款，并賠償高速拖車、務(wù)工損失等費用。因為店長未出現(xiàn)，他不斷對在場客戶訴說自己的遭遇，險些與現(xiàn)場工作人員發(fā)生沖突。

周先生說，從買車至今，他都沒見過原車主，只知道對方的名字，車商不肯提供聯(lián)系電話。他找不到原車主，就只能找二手車商來解決問題。

經(jīng)雙方協(xié)商，周先生先將車送到指定的檢測點檢測，如果確定是質(zhì)量問題，車商會聯(lián)系到原車主來解決這一情況。

車商稱已盡告知義務(wù) 不對車輛性能負(fù)責(zé)

昨日下午，記者聯(lián)系到藍(lán)先生。他表示，他們公司有別于傳統(tǒng)的二手車商，不直接收車，只提供平臺供買賣雙方達(dá)成交易，并收取信息費，所以車輛性能，需要買賣雙方自己去鑒定。“交易前我們也提醒過他，最好去做性能檢測，但他相信10月中旬的那份檢測書，我們也沒辦法。”藍(lán)先生說。

藍(lán)先生說，他在14日接到周先生的反映后，就建議對方先去維修，但對方?jīng)]聽，反而還開上高速。“在市區(qū)里跑和在高速上跑，對車身要求完全不一樣，明知道有問題還上高速，小毛病也有可能引發(fā)大問題。”他說，自己已盡到了提醒告知的義務(wù)。

藍(lán)先生說，車子的性能具體如何，只有原車主清楚，這兩天他們也在聯(lián)系原車主來協(xié)商解決，但對方認(rèn)為車子已經(jīng)轉(zhuǎn)手，不愿意再出面。藍(lán)先生說，周先生如果要維權(quán)的話，應(yīng)該是找原車主，而不是找二手車中介商。

記者提出與原車主聯(lián)系，藍(lán)先生表示要先征得對方同意，但直到今天上午，藍(lán)先生也沒有聯(lián)系記者。

【律師說法】

合同應(yīng)三方一起簽

合同不規(guī)范引爭端

福建友通律師事務(wù)所律師顏雙進(jìn)認(rèn)為，作為居間方的273二手車商，應(yīng)對買賣雙方負(fù)責(zé)，有對車輛性能進(jìn)行審查的義務(wù)，一份車檢報告就是最好的審查程序。但記者了解到，雖然在該家車商的店面中掛出的交易流程里有列出車況檢查這一項，但卻對于是否強制要求，費用由誰承擔(dān)沒有標(biāo)明，導(dǎo)致周先生產(chǎn)生誤解，“二手車商家沒有明確告知，也為后面的隱患埋下伏筆。”顏雙進(jìn)說。

此外記者還了解到，在周先生簽訂的買賣合同中，原本是要有原車主、中介商和周先生三家的簽名，但合同上原車主的簽名，是由中介商代簽的。顏雙進(jìn)說，這其實就很不規(guī)范，合同上無法體現(xiàn)買賣雙方的責(zé)任劃分，中介商要負(fù)有一定的責(zé)任。

顏雙進(jìn)說，發(fā)現(xiàn)車輛有故障之后，二手車商有義務(wù)向周先生告知原車主的聯(lián)系方式，而不是以正在聯(lián)系，對方不愿意出面為由來解釋，導(dǎo)致周先生無法聯(lián)系上原車主。

顏雙進(jìn)建議，市民通過二手車中介購買車輛時，在過戶前一定要對該車做一次車況檢查，同時也要注意合同是否規(guī)范，明確各方的相關(guān)權(quán)利和義務(wù)，以免出現(xiàn)意外情況后無法厘清責(zé)任。