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????蓮岳路，公共自行車道成了停車場，騎公共自行車的市民從車縫里通過。記者 陳理杰 攝

云頂北路上公共自行車道中立著電桿。記者 唐光峰攝

小攤販占用自行車道。記者 吳宇豪攝

海西晨報訊（記者 陳璐吳宇豪）騎公共自行車頻頻遇“攔路虎”，愛騎行的您是否對此深有感觸？作為廈門一項民生工程，公共自行車系統的推出深受市民好評，然而，隨著騎行客增加，公共自行車道常常“梗阻”等問題凸現出來。為此，晨報記者化身騎行客，對島內部分公共自行車道進行“體檢”，發現公共自行車上路遭遇“三難”。

昨天文章見報后，市民紛紛致電晨報熱線或關注海西晨報官方微信，講述自己騎行過程中的遭遇，為廈門公共自行車系統的建設和完善建言獻策。不少讀者表示，期待各方一齊努力，還公共自行車“路權”。　　　　　　　　　　　

期待1 文明停車，別占“綠道”

包子是一名騎行愛好者。作為綠色出行的擁護者，看到自己居住的城市———廈門有了公共自行車系統，他很高興，他說：“騎車是一種非常好的休閑及運動方式。有了公共自行車，相信會有越來越多的人選擇騎車這種低碳環保的出行方式。”

然而，包子也道出了很多騎行者的心聲：“很多人會覺得我們騎行一族‘不守規矩、愛耍酷’，常把自行車騎到機動車上，其實，我們是不得已而為之。”

他告訴記者，廈門現有的自行車道大多設在人行道上，不僅和行人、電動車混雜在一起，甚至還有違章停車擠占這條自行車騎行的“綠道”。此外，一些路口沒有設置緩坡供自行車下行，自行車道上還常有逆行的自行車、電動車出現，也給順暢騎行造成困難。

包子舉例說，環島路本來有比較寬敞的自行車專用道供大家騎行，但這條自行車道的空間總是被觀光者違章停車擠占，導致自行車道無法物盡其用，造成騎行不暢，希望廣大車主能夠文明停車，別再占用自行車道。

期待2 對占道攤販規范管理

除了違章停車，小攤小販違規占道經營也是公共自行車道上常見的“攔路虎”。

市民李女士告訴記者，中山醫院對面公交車站后面的人行道上有一條公共自行車道，每天一到下午就陸續有小攤小販在那里擺攤。“這些小攤販才不管他們的攤位是否擺在公共自行車道上，只要有空位，他們就隨便擺。我騎車經過這一段路時，根本就沒法在公共自行車道上騎行。”

讀者楊先生也來電反映，蓮前西路上設了公共自行車站點，他時常會騎公共自行車出行，然而騎到一座天橋下經常遇到有攤販用三輪車占道擺攤，導致通行困難，希望相關部門能對小攤小販進行規范管理，確保公共自行車道能保持暢通。

期待3 合理設置，確保暢通

“許多路段沒有自行車專用道，我們只好騎上機動車道和機動車混行。”這讓不少市民感到十分無奈。

市民廖女士告訴記者，她在臺灣街騎公共自行車時，因為沒有自行車道，只好在機動車道上行駛。“機動車一輛輛從我身邊飛奔而過，為了避免被車撞到，我只能提心吊膽地緊靠馬路邊緩慢行駛。”說起這一幕，廖女士心有余悸。“騎行中還要經常停下來躲閃車輛和行人，讓對方先行。”廖女士無奈地說。她希望能多設一些自行車專用道。

“在人行道上騎車，既要躲避行人，又要避開盲道，非常不好騎。”市民黃女士在白鷺洲公園門口騎行，她提出，將自行車道與人行道并在一起不合理。“如果把車騎上盲道，路面坑坑洼洼的，十分顛簸，實在是不好騎。”黃女士說：“如果不走盲道，把自行車騎到輔道上，后面一有公交車或其他大型車輛駛來，我都會嚇得心一顫，只能放慢速度或干脆停車讓行。”她建議，自行車道應與機動車道和人行道分離。

“廈門有的自行車道上竟然有垃圾桶、電線桿等障礙物。”市民小汪說，這樣會存在隱患，建議清理掉這些障礙。

騎行愛好者包子曾在上海寶山區居住過，他告訴記者，上海的自行車道是從機動車道用護欄隔離出來的，“自行車沒有后視鏡，騎行者關注的只是前方的路況，遇到障礙物第一反應是繞行或躲閃，若行駛在機動車道上，就會造成安全隱患，后方車輛可能會撞傷騎行者。行人走人行道，汽車走機動車道，自行車和電動車走非機動車道，互不干擾，也能減少事故的發生。”前一陣子，包子的妻子在島內騎行時被汽車撞傷，最近還在接受手術。他希望，能有一條專門的自行車道，消除人車混行帶來的隱患。　　　　　　　　　　　

【市民聲音】

自行車道不該越來越窄

王先生：自行車、行人、車輛要各行其道，互不侵犯。希望有關部門能聯動起來，對占用公共自行車道的車輛、攤販進行治理。另外，對公共自行車道不平整的地方也要進行平整。

邱小姐：馬路越修越寬，自行車道卻越來越窄。治堵不能一味地給機動車讓道，這與提倡綠色出行的初衷有悖。

林先生：現在修非機動車道，要注重細節。有些地方的非機動車道，臺階修得很高，車子很難上道，只能走機動車道。

騎行者自身要注意安全

劉先生：那天我開車經過蓮岳路，迎面一位老伯騎著公共自行車在機動車道上逆向駛來，嚇得我趕緊放慢車速讓老伯先過。相信不少車主都有類似的經歷。要確保騎行安全，除了道路要暢通等客觀因素外，騎行者自身要提高素質，注意騎行安全，這也十分重要。

騎行者包子：我騎行時經常遇到有人騎自行車在人行道上逆行。雖然他們不是在機動車道逆行，但危險仍不容小覷。人行道上行人多，還有電動車、自行車，少數人為圖方便逆行，會給他人避讓帶來困難，也會降低道路的通行效率。以騎行方式過馬路、天橋也不值得提倡，因為會降低騎行的安全系數。

給公共自行車裝反光貼

小傅：我是警察，工作時曾多次遇到騎行者將公共自行車駛入車流中。白天還好一點，到了晚上司機根本就看不清，常常是突然從邊上冒出一個黑影子。因為一些外在的原因，公共自行車有時會不可避免地走上機動車道，所以，建議給公共自行車加貼反光貼或加裝反光鏡，這樣能增加騎行的安全性。

黃先生：“路權”的保障是綠色出行的基礎。自行車路網要一路暢通，還得注重細節，比如，專用的自行車過街道應用醒目的顏色標出來。

【他山之石】

多地采取措施 確保騎行安全

浙江義烏：去年開展違法占用人行道專項整治行動，對停放在公共自行車道上的機動車，擠占公共停車位的經營性、租賃型機動車，侵占公共自行車站點影響公共自行車正常租賃使用的機動車，統一處以150元罰款。

廣東廣州：今年6月發布《廣州市公共自行車系統管理辦法（征求意見稿）》，其中規定，在一些路段設置防護欄防機動車搶道，并編制全市慢行交通系統規劃，禁止非法占用步行道和自行車道。

“自行車王國”荷蘭：自行車道非常容易辨認———紅色的車道分外醒目。城市道路上，自行車道一般與機動車道之間設有隔離帶；在社區里，一般地面材質是紅磚就意味著這是自行車道，汽車要慢行。此外，自行車道上還標出轉向、直行、等候等不同標識，還有自行車專用紅綠燈，這些設計的細節保證了自行車騎行安全。