一排公共自行車的車座被利器劃破。

公共自行車被惡意噴上紅漆。

親子車的前輪被備用鎖鎖住。

廈門日報訊（文/圖 記者 林路然）公共自行車本是為了方便市民出行而設置，卻有人為了個人利益，拿備用鎖繞前輪，再拔掉鑰匙，公共自行車就變成了“私家車”。近期，市民謝先生向本報反映，租借公共自行車時常遇上“霸車”的情況，看著車在眼前，卻借不得，心里十分窩火。

據廈門公共自行車管理公司的工作人員介紹，一輛公共自行車的備用鎖配有3把鑰匙，但由于私自鎖住前輪拔取鑰匙的現象屢屢發生，以至于3把鑰匙仍“不夠用”，只能換鎖。2014年8月至今，市內公共自行車一共換下110個備用鎖，每把鎖的成本是70元，換鎖成為公共自行車維護中一筆不小的開銷。

拿備用鎖繞前輪 親子車易中招

謝先生家住文灶BRT站附近，幾乎每天都會租借自行車。他告訴記者，站點內常有一輛自行車的前輪被鎖。前天早上8時許，他急著去上班，來到站點前發現只剩下這輛車。“剛將自行車取出，就發現前輪被鎖住了，只得還回去。”謝先生十分無奈，只好換交通工具出行。

記者將此事向公共自行車管理公司反映，工作人員表示，如此“公車私用”的現象頗為常見，“中招”的以親子車居多。昨日早上，記者來到后濱路靠湖濱南路的公共自行車站點，找到一輛前輪被鎖的親子車。只見黑色塑料繩繞過前輪，牢牢上鎖，鎖的另一頭，鑰匙被拔走。

公共自行車筼筜片區值長吳德華立刻查找相關借用者。吳德華說，有的人取出車后才發現被鎖，因此最后一位借用者不一定就是鎖車的人。經過排查，他了解到，1月5日莊先生曾騎著這輛車到后濱路站點，隨即撥打莊先生的電話。

“我借車的時候，鑰匙就不見了。”莊先生表示，5日早上他從中山醫院騎車到家樓下，匆匆上了鎖后上樓，下了樓才發現車沒有鑰匙，這才把車扛到站點停放，“所以我也沒有鑰匙。”吳德華只能找來巡檢人員將車拉回倉庫找鑰匙配對。“這輛車在中山公園前的站點也曾被鎖過。”巡檢人員一看自行車號碼，苦笑著說。

同一個人連續兩次私自鎖車

有的借用者還將備用鎖插入旁邊的自行車，導致兩輛自行車同時不能使用。負責仙岳南片區公共自行車調度的小林回憶，1月3日他曾看到兩輛公共自行車被強行鎖在了一起，其中一輛還是親子車。

還有的借用者偷偷給自行車加鎖。“我曾經碰上同一個人連續兩次私自上鎖。”公共自行車仙岳南片區負責人邱智宏說，去年11月他曾接到投訴，有人私自給公共自行車加鎖，他找到上鎖的借用者，那人當場把鎖解下。3天后，又有自行車被人上鎖，一查還是上次那個人。“對于這類加鎖的行為，如果能找到上鎖人是最好，否則只能剪鎖處理。”

根據《廈門市（島內）公共自行車使用服務公約》第十一條規定，公共自行車租車者應規范操作、安全騎行、愛護公物。不得惡意占用、丟棄所租用的自行車，其造成的后果及損失由租車人承擔。公共自行車管理公司的工作人員說，若市民們發現“公車私用”，可以撥打熱線2271681進行舉報，巡檢人員將到場處理。但工作人員也表示，針對這類行為，公司沒有處罰權，只能對相關借用者予以勸導。

【鏈接】

公共自行車受過的那些傷

【惡意噴漆】

1月5日，在文化藝術中心對面的公共自行車站點內，一輛公共自行車被噴上紅色油漆。

【刮花車座】

去年12月28日，仙岳路靠近文化藝術中心的站點內，一排四輛車的皮質車座都被人用利器劃破。

【掰彎剎車】

昨晚，在思北站點內，三四輛公共自行車的剎車柄同時被掰彎。

【他山之石】

寧波采取“黑名單”管理辦法

“公共自行車是公共資源，強行霸占即是侵占公共資源，如果大家都這么做，最終損害的還是每個個體的利益。”走訪中，記者發現受訪的市民對“公車私用”十分反感。

目前，國內不少城市推行公共自行車時都曾遇到此類情況，針對第二次“霸車”的租借者，寧波市公共自行車公司管理平臺會直接將其拉入“黑名單”，終身取消租車資格。