【調查】

人行道變市場: 小販店家紛紛來搶灘，從早到晚都很嘈雜

開元路是人行道被占的重災區。記者發現占道經營的現象早上6點就已開始，這里成為了一個早市，占道攤販整條路都是，向西延伸到輪渡公交場站。早市結束后，這邊逐漸匯聚更多販賣不同商品的小攤，變為集市。

晚上9點半左右，開元路上的大排檔和燒烤攤還沒開張，部分商戶已經開始用帳篷或布條圈地。晚上10點后，大排檔和燒烤攤成為“占道主力軍”，沿途眾多餐飲店將桌椅直接搬到人行道上經營，顧客就坐在人行道的座位上用餐。

開元路東段，服裝店、花卉店、餐飲店等幾乎沒有一家不占道經營，行人只能走在機動車道上，導致機動車道擁堵。

相鄰不遠的鎮邦路，由于大部分路面正在進行地下管網改造，機動車道封閉，只留出人行道供行人通行。人行道上，兩邊的大部分商戶將商品直接擺放出來售賣，有些賣花卉的商戶直接將盆栽的大架子立在人行道上，形成一片封閉的販售點。

與中山路相接的霞溪路上，記者看到這里的人行道已變成放置干貨的地方。由于兩側多為賣干貨的店，這些商戶就直接將店內的干貨擺放于此。

人行道變大排檔: 占道擺桌椅撐帳篷，顧客在店門口用餐

思明北路存在多處商戶輕微占道的情況，主要是將店內的部分設施如椅子、桌子等放置在人行道上，顧客在店門口的人行道上用餐。有些商戶是把柜臺往外挪出一些距離或是在人行道上建造臺階。部分流動攤販則用帳篷直接在人行道上搭出一片簡易店面，有的甚至擺在機動車道上，形成了一個夜市。

在靠近思明北路的源通中心樓下，一家用鐵柱子支撐起的大排檔就位于人行道上，周圍居民說這個大排檔長期在此經營，平常鐵柱的一部分都是直接嵌入地面，晚上擺攤只需要把其他部分組裝上去就行。

人行道變停車場: 電動車自行車隨意停，行人只能走機動車道

在新華路上，有一段人行道上橫七豎八地停著數輛電動車，將整條道阻隔成零碎的幾段。記者觀察到，在這條人行道上行走時，行人走20步左右就會被電動車阻隔，只好走上機動車道，繞個彎再走回人行道。

在中山公園對面的一家雞排店前，停放著7輛自行車和電動車，其中有兩輛自行車和3輛電動車不均勻地間隔橫向停放，將人行道硬生生隔斷。店員表示，自行車是學生停在這里的，電動車是送外賣用的。“我們都是停電動車，又沒占道經營，為什么不能停在這里？”他反問記者。