【成功個案】

市特檢院

助力更新老電梯

華年邨小區電梯均為90年代初投用，設備老舊故障嚴重。由于是學區房，業主變化大，難以形成統一的更新改造意見，導致老舊電梯經常停止使用，很多維保單位也不敢接手維保。物業公司委托市特檢院對電梯進行評估，并公布結果，形成意見，2013年12月至2014年初，陸續更換了4臺電梯。

【現狀】

老舊電梯:

故障率較高

修復時間長

老舊電梯是早年的產品，存在控制系統、機械結構老舊，技術含量較低，產品可靠性較差等問題；同時，由于長年運行，老舊電梯零部件等磨損嚴重，電梯故障率較高。另一方面，老舊電梯的零配件購買十分困難，存在修復時間長、費用高的問題。

2009年以來，廈門市特檢院開始積極探索對老舊電梯安全開展安全評價工作，并推動省質監局出臺老舊電梯安全性能評估地方標準。

“安全性能評估可以比較全面評估設備運行狀況，并提出繼續使用、更新改造等建議，切實實現預防為主的理念，降低安全風險。”張金龍表示。目前廈門已有500多臺電梯進行了安全性能評估，大部分單位都能按照評估建議進行整改，取得非常好的效果。

對于電梯維保質量，行業內有“三分制造，七分維?！闭f法。尤其是老舊電梯，維護保養顯得更加重要。近年來,市質監局通過等級評定、定期檢驗一次合格率通報等方式，督促維保單位加強管理，提高維保質量，取得較好成效。全市電梯定期檢驗一次合格率從2012年的64%提高到今年的83%。由于老舊電梯結構型式、控制系統比較舊，質監部門也建議小區業主選擇對此類電梯比較熟悉的維保單位，負責電梯日常維護保養。

【展望】

電梯物聯網

助力應急處置

目前，廈門正在建設電梯安全物聯網公共服務平臺和96196電梯應急處置中心。電梯安全物聯網公共服務平臺是應用物聯網技術，實現電梯運行實時狀態監測、故障自動生成報警、應急協調處置、事故追憶分析、風險監控、維保質量電子稽查、遠程監察和社會宣傳等功能；96196電梯應急處置中心可以統一接聽電梯應急救援電話，并協調維保單位快速救援。老舊電梯故障率較高，平臺和中心的建立，將可以及時發現并排除故障，也可以在電梯故障困人時，及時與轎廂人員溝通，組織救援，提高救援的及時性。

【提醒】

老舊電梯

未必都要報廢更新

電梯安全，人人關心。怎樣才能了解自家小區電梯的安全狀況呢？小區的電梯老化、故障不斷，究竟是只需更換零部件繼續使用，還是必須重新購買一臺新電梯呢？

“老舊電梯需要改造或更新，主要根據安全性能技術評估建議實施。”張金龍表示。評估機構會根據相關標準要求，對電梯曳引系統、轎廂系統、重量平衡系統、安全保護系統和整機性能等方面進行全面評價，并提出具體建議。當電梯評估項目存在嚴重安全隱患，多系統存在問題，電梯故障率較高且無法降低，或電梯改造維修費用高于同類整機價值的70%時，評估結論會建議報廢更新。

記者了解到，老舊電梯由于使用管理、維保情況各異，設備狀況也不一樣，評估結論也有很大不同。根據去年下半年市特檢院對思明區部分老舊電梯的評估情況看，219臺老舊電梯中，經評估，建議繼續使用的電梯為43臺，占總數的19.63%；建議維修改造的為171臺，占總數的78.08%；建議報廢更新的電梯5臺，只占總數的2.28%。大部分老舊電梯可以通過維修改造保證其可靠性、安全性。

“從目前已實施的案例看，改造后電梯的運行效果也都不錯?！睆埥瘕埜嬖V記者。事實上，較之于淘汰更新，老舊電梯改造有很多優勢:一是施工時間更短，對居民生活的影響較少。電梯改造一般會保留導軌、廳門等部件，如果這些部件也要更換，那么電梯安裝就需要花費比較長的時間。二是費用也比較省。三是可以保留原裝的質量較好的一些部件。因此，老舊電梯整改并不一定要追求更換新電梯，應根據評估建議，通過改造來提升電梯整體性能也是一個非常好的選擇。當然能選擇原電梯品牌廠家對電梯進行改造，效果會更好。

【部門職責分工】

●市質量技術監督部門:負責老舊電梯更新改造工作的安全性能技術評估、檢驗檢測、老舊電梯財政補貼的撥付等工作。

●市建設部門:負責確認小區繳納首期專項維修資金情況，并出具相關證明。

●市財政部門:做好專項資金的安排和監督管理、審核補貼金額。

●各區政府:負責協調本轄區老舊電梯更新改造工作，督促相關街道辦（鎮）指導業主成立業主委員會，建立住宅電梯安全監督管理的長效機制。

【注意事項】

1、電梯改造或新安裝電梯，都必須符合現行電梯安全技術標準。在電梯選型時，必須對原有井道進行測量、檢查，并采用相應的改造方案。

2、電梯改造在未監檢合格之前電梯是不能使用的，如果小區有多臺電梯需要進行更新或改造，建議一臺一臺來，才不會影響住戶的出行。

3、由于電梯安裝或改造施工現場與居民住宅相連，物業管理單位和施工單位必須加強現場管理，尤其是安全防護措施必須嚴格落實到位，并盡量減少對居民生活的影響。