BRT快6線正式開通。

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 楊錦強）昨日，BRT家族又添新成員———快6線（前埔—廈門北站）。今后，從前埔到集美片區，無需再進行換乘。“回家過年去廈門北站搭動車更方便了。”市民小陳說。

不用換乘真方便

昨日8時，記者在BRT前埔站看到，新快6線被裝扮一新。

市民小許告訴記者，他每周末都去嘉庚體育館打球，每次要先坐快3線到東芳山莊站，然后轉快1線到嘉庚體育館站。“在高峰期時，東芳山莊站人滿為患，常常要等好幾趟車才能擠上去。”小許說，有時候連車都擠不上，更別提能有位子坐了。

隨后，記者跟隨小許坐上了快6線，途經嘉盛豪園匝道后，快6線直接往廈門北站方向駛去。小許高興地告訴記者，與往常相比，快6線為他節省了近15分鐘行程。

高峰期5分鐘一班

記者了解到，新開通的快6線往返共57.8公里，單向共停靠16個站點，分段計費，全程票價3元，高峰期每5分鐘一班，平峰期6分鐘—8分鐘一班，全線共購置了21輛新車。

同時，快6線新增產業研究院站，該站點位于大學城站和中科院站之間，快1線和快6線將停靠該站，站點周邊商務集聚區的上班族和居民出行將更加便捷，軟件園三期的員工出行也可通過常規公交在此進行換乘。

快7線有望下月底開通

去年下半年BRT嘉盛豪園匝道建成之后，去年11月1日起，快5線（前埔—同安）開通，目前每天的客流量已達到近2萬人次。

據了解，目前BRT已成為廈門單線運量最大、最快速準時的公交出行方式，日平均客流量已超過31萬人次。

根據日前市政府公布的2016年春運、春節十大交通行動計劃，下一步還將增開洪文至開禾路口的快7線高峰區間專線，緩解該路段上下班高峰期乘客擁堵的狀況。市交通運輸局表示，快7線開通的相關籌備工作正在抓緊進行，有望于下月底正式開通。