BRT的開通大大方便了市民出行。

廈門日報訊（文/記者 徐景明 通訊員 翁明鴻）近期，廈門公交將有兩個重大變化:BRT快6路（前埔樞紐站——廈門北站）計劃1月31日開通、廈門火車站南廣場公交首末站1月24日啟用。兩項新變化，將大幅提升市民、游客出行的便捷度，可謂今年廈門公交“開門紅”。

公交出行，是市委、市政府長期高度重視的民生工程，是“美麗廈門共同締造”的重要組成部分。近些年來，我市交通部門、公交企業采取多項措施大力推進公交優先發展，提升公交服務水平，為保障民眾出行，緩解城市交通擁堵，打造一流營商環境發揮了重要作用。

BRT今年將連開快6路、快7路

BRT，也就是快速公交，是目前廈門單線運量最大，最為快速、準時、實惠的公交出行方式。目前，依靠快1、快2、快3、快5四條線路，BRT日客流量已達到31萬人次，為服務群眾出行、緩解城市交通擁堵發揮了重要作用。

“今年BRT將繼續新開線路，爭取運力較2015年提升15%。”市交通運輸局相關負責人介紹，“其中，快6路將于1月31日與市民正式見面。洪文至開禾路口的快7路高峰區間線也計劃在今年上半年開行。”

記者了解到，快6路即前埔——廈門北站，主要是要建立起廈門島內東部與集美區的快速交通聯系，尤其是這條線路直達廈門北站，將進一步滿足市民去北站乘動車、外地游客從北站下車進島的出行需求。

在快6路開行前，市交通運輸局與廈門公交集團進行周密摸底調研。據悉，快6路與快5路（前埔——同安）雖然在島內走向相同，但根據快5路開行幾個月來的表現，其日客流量已經逼近2萬人次，深受市民好評。因此，快6路的開行也已具備一定客流基礎。

春運首日火車站南廣場

新建公交首末站啟用

隨著廈門火車站改擴建工程的逐步完工，動車“回流”，廈門站的客流量將進一步攀升，尤其在春運加開車次后，客流將“井噴”，因此，市內公交保障工作將成為今年春運重點。

據市公交集團介紹，廈門火車站周邊配套的公交線路達62條（其中始發38條、途經停靠24條），日計劃班次12886班。其中，南廣場的8條公交線路（1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路、B2路）目前客流較大，隨著1月24日起啟用新建的火車站南廣場公交首末站，這些線路將移至此站運營。

新建的火車站南廣場公交首末站，比鄰火車站南廣場臨時售票廳，位于一棟在建綜合樓的一層，出火車站走50米即可到達，比原來的站點位置更近，且無需過人行天橋，將極大方便攜帶行李的旅客。記者在現場看到，該首末站建筑面積接近兩萬平方米，候車條件較原來也有較大提升。

另外，隨著1月24日廈門站北站房投用，BRT與站房的連廊也將建成，屆時下BRT的旅客可快速進站，無需像之前那樣穿行到南廣場。