【公共設施】

設置4個市級文化中心 在翔安設置市級體育中心

完善市、區、街道、社區等四級公共服務體系。廈門島和廈門東部兩個市級中心建設服務區域級和市級的公共設施，重點推進廈門東部市級中心的建設；思明、湖里、海滄、集美、同安、翔安六個區級中心發展服務本區的公共設施。規劃公共設施人均標準不低于5.5平方米/人。

設置4個市級文化中心，分別為廈門市文化藝術中心、廈門島東部文化中心、海滄馬鑾灣文化中心、翔安東坑灣文化中心。進一步完善會展中心配套設施建設，在翔安隧道口片區規劃建設海西商貿會展中心。

完善集美大學城、翔安文教區、廈門大學翔安校區的建設，增強教育資源輻射能力和服務社會能力。

市、區級公共體育設施人均用地指標應均不低于0.3平方米。規劃在翔安設置廈門市級體育中心。

廈門島新建綜合醫院床均用地面積100～110平方米，島外新建綜合醫院床均用地面積120～130平方米，規劃醫院床位6.0張/千人。建設由三級綜合醫院、二級醫院及以下醫院（鎮衛生院）、社區衛生（醫療）服務機構為主組成的基本醫療服務體系。

【交通建設】

重點規劃島外帶狀快速路 地鐵線網規模約195公里

交通方面，總體規劃除了已逐漸成熟的鐵路、公路、港口和航空規劃外，明確了廈門北站為廈漳泉都市區主要鐵路樞紐站，大嶝島海域建設廈門新機場規劃等級為4F級、4條跑道。針對城市道路，規劃島外帶狀快速路，對接漳州和泉州，與放射狀快速路銜接構成“兩環八射”快速路系統。

結合“一島一帶雙核多中心”的城市空間布局，重點規劃島外帶狀快速路，對接漳州和泉州，與放射狀快速路銜接構成“兩環八射”快速路系統。采用“方格網”形式布局主干路網，設置的間距為800～1200米，盡量均勻地布置于各個城市組團。

至2020年，軌道交通規劃布局形成“中心放射、環灣聯絡”的網絡框架，線網規模約195公里。

總體規劃布局以大運量交通走廊為主的跨海通道體系，至2020年,市域內規劃共13條跨海通道，其中包括8條機動車跨海通道、4條軌道跨海通道、1條二者共用跨海通道。另外，規劃預留2條市際跨海通道。軌道交通具體建設線路根據實際情況會局部優化調整，最終以審批的工程方案為準。

【產業布局】

形成五大工業集聚區 建設四大物流園區

總體規劃所打造的未來城市模樣，體現了城市發展應實施的三大戰略——區域協作的大海灣戰略，跨島發展的大山海戰略，家園營造的大花園戰略。

在規劃期內，廈門本島及島外將形成五大工業集聚區，包括本島高新技術產業集聚區、海滄臨港與生物醫藥產業集聚區、集美機械產業集聚區、同安傳統優勢產業集中區和翔安新興產業集中區等。

依托港口、機場、鐵路、高速公路等交通基礎設施條件，發揮區位優勢，還將建設四大物流園，分別為:東渡-保稅區-航空港現代物流園區、海滄物流園區、前場物流園區和劉五店物流園區。

【旅游發展】

“一灣攜兩岸、兩點帶三圈” 建設國際性濱海旅游城市

總體規劃目標，把廈門建設成為具有較強競爭力的觀光、休閑、商務、會展、購物旅游強市，集旅游目的地、集散地和兩岸旅游熱點口岸為一體的國際性濱海旅游城市。

旅游發展布局“一灣攜兩岸、兩點帶三圈”。“一灣”即由東西海域構成的內海灣；“兩岸”即海灣兩岸城市景觀；“兩點”是指鼓浪嶼和金門兩個重要旅游目的地；“三圈”即都市文化旅游圈、海島風光旅游圈、環城休閑度假旅游圈。

都市文化旅游圈，指廈門本島范圍內的都市景觀集合；海島風光旅游圈，指以鼓浪嶼為龍頭的島嶼及海域景觀集合，包括廈金海域特色景觀資源；環城休閑度假旅游圈，指島外各區的景觀集合，具有豐富的歷史、文化、宗教等人文資源和引人入勝的山水、森林等自然資源，其中以集美景區和同安“諸山”(大輪山、北辰山、蓮花山、西山)景區為代表。