不少市民質(zhì)疑，步道上的道閘雖阻止了非機動車進入，但也影響了行人通行。

廈門晚報訊(文/記者謝雨真圖/劉東華)自行車、電動車頻繁闖入，讓在筼筜湖步道休閑鍛煉的市民頗受干擾。對此，筼筜湖管理中心在步道安裝了60多個道閘，但此舉引來爭議，尤其是設(shè)在湖濱西路環(huán)湖步道的道閘。昨天，筼筜湖管理中心邀市民代表前往湖濱西路環(huán)湖步道，請他們談看法、提建議。同時，筼筜湖管理中心將聯(lián)合本報向市民征求建議，以對這段步道的道閘做出調(diào)整，歡迎市民撥打本報市民熱線建言獻策。

【步道現(xiàn)狀】

沿線設(shè)4個半回形道閘，非機動車少了很多

湖濱西路環(huán)湖步道長約一公里，沿線設(shè)置了4個“半回形”道閘，只有行人可以通過，非機動車無法通過。筼筜湖管理中心副主任魏道軍告訴記者，道閘設(shè)立后，進入步道的電動車和自行車少了很多。而此前，步道上的各類非機動車很多，嚴(yán)重影響了市民散步、跑步。昨天下午，記者在現(xiàn)場采訪時，未看到有非機動車從該步道上經(jīng)過。

不過，道閘設(shè)立后，也引發(fā)了爭議，不少市民提出了質(zhì)疑。“好好的一條步道，生生被道閘截斷，很影響美觀。”“有道閘在步道上‘?dāng)r路’，雖然是攔住了非機動車，但也會影響市民通行，跑步鍛煉時都沒辦法順暢地跑了。”

記者注意到，筼筜湖其他區(qū)域的道閘，主要是設(shè)在通往步道的進出口處，也就是說，在外圍發(fā)揮阻擋非機動車的作用，并不會影響步道正常通行。而湖濱西路環(huán)湖步道上的道閘則是直接立在步道上。

“設(shè)置時的確沒有考慮充分，所以這次通過晚報向市民征集建議。”魏道軍說。

魏道軍表示，筼筜湖管理中心目前的想法是保留道閘，但肯定會根據(jù)市民建議作出調(diào)整，市民可從阻止非機動車進入、盡量不影響行人通行以及投入成本低的角度考慮，提出寶貴建議。

【市民建議】

外觀上做一些改進，可設(shè)在樓梯口位置

昨天下午，筼筜湖管理中心已先邀請一批市民代表到現(xiàn)場探訪并提建議。

官任社區(qū)居委會工作人員劉琳娜說，有部分市民不愿意過道閘，反而踩著旁邊的綠化帶通過，這導(dǎo)致了植被被破壞。市民來休閑散步，肯定是希望“順順地走”，而不是行進途中“一直扭來扭去”，所以道閘在改進時應(yīng)考慮調(diào)整走向，讓散步、跑步的市民可以直行，但非機動車又無法通過。

上個月剛選上南湖公園“市民園長”的林晴說，道閘的出現(xiàn)給人一種很突兀的感覺，因為它的顏色很生硬，外表不美觀，和周邊環(huán)境不搭，可以考慮在外形上做一些改進，另外“半回形”道閘的間距可以拉開一些，這樣市民步行通過不必扭著身子走。

市民謝先生建議，把道閘從步道上挪走，設(shè)置到上下階梯口的位置，道閘附近的綠化帶補植一些灌木類植物，這樣也能達(dá)到阻止非機動車進入的效果。

【政協(xié)委員】

如果非要設(shè)置道閘 建議把高度放低些

有的市民認(rèn)為，不應(yīng)該設(shè)置道閘。市民陳先生說:“步道就是要給人使用的，設(shè)置道閘沒道理。”

市政協(xié)委員、民盟廈門市委秘書長王東良昨晚特意前往現(xiàn)場探訪，他也傾向于不設(shè)置道閘。他說，步道是給全體市民使用的，所以也必須考慮使用輪椅及推嬰兒車的市民，道閘的設(shè)置等于他們無法使用步道。道閘也讓步道顯得不美觀，如果外地游客看到了，可能會覺得本地市民是不是經(jīng)常會有不文明行為，所以才要設(shè)置道閘。王東良認(rèn)為，如果非要設(shè)置道閘，建議把高度放低些，這樣抬腳就可邁過去，但自行車或電動車較難過去。