東南網3月21日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文陳巧思/圖）今天是周一（21日），海滄大橋新設紅綠燈的啟用時間。臨時紅綠燈的治堵藥效如何，還有待一段時間的檢驗。

此前，海滄大橋下面已經設過紅綠燈，比如東渡路、濱湖路。但此次明顯不同，新設的紅綠燈地點離主橋最近，處于海滄大橋的兩段交匯點——馬青路匝道上橋處和濱湖路上橋處。

昨日下午，導報記者從海滄新城走濱湖路，上完引橋后，看到了已經建設完畢的臨時紅綠燈，此時正處于黃閃狀態(tài)，并沒有紅和綠的轉換。

雖然紅綠燈今天才啟用，但市民已經提前熱議其功效，有的認為會立竿見影，有的預判難有作用，還有的建議多設幾處。“這個設計很合理，早就應該增設紅綠燈來控制車流量，特別是從濱湖路上橋與從收費站過來的車輛匯集處，最容易堵車，紅綠燈應該在那發(fā)揮順序通過作用，效果應該會很好！”網友“花落無聲”在海峽導報的微信上留言。

住在海滄的郭小姐認為，海滄大橋上除非發(fā)生事故，否則一般不堵車，最堵的是在快上橋的位置，“濱湖路上橋有一個直行，一個右轉，應該在直行和右轉都設紅綠燈，交替上橋”。

不少人認為，在車流量如此之大的情況下，設紅綠燈只是權宜之計，因為橋上車一多，加上紅綠燈啟用，必然會堵到馬青路和濱湖路上，“堵上一兩條街”。

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