海西晨報訊(記者 邱雅萍 通訊員 洪欣琳)以前從海滄新陽到集美灌口，車輛通常需要經由324國道、海翔大道或新陽大橋繞行，在不堵車的情況下也需要至少半小時。而灌新路(環灣大道-煙廠段)的馬鑾灣下穿隧道建成通車后，只需幾分鐘車輛就能從海滄抵達灌口。

據了解，灌新路環灣大道至煙廠段是廈門快速路網“兩環八射”中外環的控制性工程，也是打通馬青路與海翔大道的重要節點。該路段總長3.228公里，設置祥露大橋跨越在建的新陽大道及環灣南溪，雙向6車道，路基段限速每小時80公里。

正在挖建的馬鑾灣隧道是灌新路環灣大道至煙廠段組成部分，隧道長2公里，下穿馬鑾灣水域及核心開發區，預計于今年年底前貫通。而下穿隧道建成通車后，只需幾分鐘就能從海滄新陽抵達集美灌口。同時，該下穿隧道將在馬鑾灣核心區中段開兩個匝道口，從新陽大橋到馬鑾灣片區的車輛可以通過這兩個口迅速進入核心區。

一輛輛推土機、挖掘機有序地來回運載，工地上機器轟鳴……記者在灌新路的控制性工程馬鑾灣下穿隧道項目現場看到，隧道主體澆筑已顯現出大致的模樣。

據建設方百城公司相關負責人介紹，在反復比選和優化隧道方案后，最終確定把馬鑾灣下穿隧道建造在水下六七米的位置，并加長隧道長度，這將更有利于今后水體的保護和開發利用。隧道采用明挖暗埋的方式施工，年底完工后再進行回填，引進馬鑾灣水體，恢復灣區生態，形成優美的海灣風光。

據悉，截至今年2月底，灌新路(環灣大道—煙廠段)已完成建設投資約3.7億元。目前，項目A標段一期圍堰已經完成，隧道主體底板鋪設386米，隧道主體洞身建設159米；B標段的祥露大橋已基本完工，U形槽已基本完成。