【解密】

廈航的中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)

是怎樣煉成的

提到質(zhì)量，人們往往容易聯(lián)想到“產(chǎn)品”和“制造業(yè)”。2013年，首屆“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”的兩家獲獎(jiǎng)單位，也毫無懸念地都是制造業(yè)企業(yè)。然而今年，廈門航空成功獲評(píng)第二屆“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”，成為中國(guó)服務(wù)業(yè)首家拿下該殊榮的企業(yè)，不僅為中國(guó)航空企業(yè)爭(zhēng)了光，給服務(wù)業(yè)企業(yè)“長(zhǎng)了臉”，也打破了人們傳統(tǒng)觀念中的這一“質(zhì)量迷思”。

質(zhì)量管理模式達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平

廈航此次是憑借首創(chuàng)的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式榮獲中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。您一定會(huì)好奇這個(gè)管理模式是什么意思吧！事實(shí)上，早在1997年，廈航就頒發(fā)《營(yíng)運(yùn)手冊(cè)》，首創(chuàng)了國(guó)內(nèi)民航業(yè)手冊(cè)管理的模式。目前廈航各級(jí)各類規(guī)范化手冊(cè)有83種，1300萬字，形成了公司全面管理的基礎(chǔ)。2011年，廈航還編制了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)匯編，詳細(xì)規(guī)定了每項(xiàng)服務(wù)每個(gè)流程的標(biāo)準(zhǔn)，甚至水果都有“廈航的切法”。

此次獲獎(jiǎng)的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式，是廈航根據(jù)航空業(yè)特征創(chuàng)造性地以飛機(jī)模型構(gòu)建的。該模型把“文化引擎”和“機(jī)制引擎”雙引擎比作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，是廈航持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力，“安全、運(yùn)行、服務(wù)、效益”四大系統(tǒng)構(gòu)成飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼，它們彼此關(guān)聯(lián)、相互作用，通過“雙引擎”的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)廈航走上卓越質(zhì)量經(jīng)營(yíng)之路。

中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)認(rèn)為，廈航首創(chuàng)的這套質(zhì)量管理模式擁有較完整的理論體系，體現(xiàn)航空運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，樹立了標(biāo)桿，具有很強(qiáng)的可推廣性。

連續(xù)14個(gè)季度獲評(píng)“服務(wù)最佳航空公司” 得益于這個(gè)獨(dú)具特色的質(zhì)量管理模式，廈航將質(zhì)量管理范圍全面涵蓋生產(chǎn)運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)管理的全過程，實(shí)現(xiàn)了以高質(zhì)量和高效益為中心的內(nèi)涵式發(fā)展。

在質(zhì)量水平上，廈航已連續(xù)安全飛行350萬小時(shí)，連續(xù)14個(gè)季度獲評(píng)“服務(wù)最佳航空公司”，投訴率連續(xù)保持全民航最低；在經(jīng)營(yíng)效益上，廈航近6年累計(jì)凈利潤(rùn)110億元、利潤(rùn)率保持行業(yè)2倍，實(shí)現(xiàn)連續(xù)29年盈利，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)航空公司絕無僅有的最長(zhǎng)連續(xù)盈利紀(jì)錄。

廈航長(zhǎng)期注重服務(wù)品質(zhì)提升，良好的行業(yè)口碑也使該公司快速發(fā)展壯大，目前機(jī)隊(duì)規(guī)模已超150架(含河北航、江西航)，并有望在2020年達(dá)到“世界二十強(qiáng)”規(guī)模。

力爭(zhēng)未來5年實(shí)現(xiàn)“四個(gè)翻番”

在昨日的第二屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上，廈航董事長(zhǎng)、總經(jīng)理車尚輪表示，在今后的發(fā)展道路上，廈航將繼續(xù)堅(jiān)持“重視質(zhì)量，崇尚創(chuàng)新，追求卓越”的質(zhì)量精神，進(jìn)一步提升質(zhì)量管理水平，真正做到以質(zhì)量保安全、創(chuàng)效益、樹品牌，提高廈航在全球民航業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“十三五”期間，廈航將繼續(xù)堅(jiān)持“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)規(guī)模、運(yùn)輸規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模和營(yíng)業(yè)收入“四個(gè)翻番”:到2020年，力爭(zhēng)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到268架，年旅客運(yùn)輸量超過5000萬人次，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)800億元，年?duì)I業(yè)收入達(dá)500億元，成為“獨(dú)具特色、顧客首選、亞太一流”的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。