【核心提示】

廈門日?qǐng)?bào)訊（本版文/圖記者 薄潔 李沛）今年4月，廈門啟動(dòng)了第二個(gè)市民公共文明行為示范月，聚焦文明出行，呼吁大家一起改善身邊的不文明交通行為，呼吁“美麗廈門文明出行”，在全市營造向不文明交通行為說“不”的氛圍；市委市政府?dāng)M出臺(tái)意見，進(jìn)一步強(qiáng)化“門前三包”工作，其中就包含了涉及停車管理的“包秩序”內(nèi)容。

那么，廈門島內(nèi)外商圈、商業(yè)街周邊的交通秩序如何？本月，市委文明辦和廈門日?qǐng)?bào)社聯(lián)合組建的“文明創(chuàng)建暗訪團(tuán)”將鏡頭對(duì)準(zhǔn)商圈、商業(yè)街周邊的交通亂象，根據(jù)掌握、搜集的群眾投訴熱點(diǎn)，分赴島內(nèi)外六個(gè)區(qū)，捕捉不文明鏡頭，敦促整改。

【曝光臺(tái)】

【鏡頭1】

一些行人、電動(dòng)車自顧自地橫穿馬路。

行人無視紅綠燈

人車混行存隱患

地點(diǎn):思明區(qū)思明北路、大同路、禾祥西路

記者觀察: 在思明北路，行人橫穿、人車混行的現(xiàn)象比較突出。一些路段都有紅綠燈、斑馬線，行人、電動(dòng)車和自行車卻愛走“捷徑”，自顧自地橫穿馬路，行駛中的機(jī)動(dòng)車為了避讓，只能頻繁剎車，交通秩序較為混亂。

在思明北路和大同路交叉路口，交通指示燈還沒變綠，一名快遞小哥就騎著電動(dòng)車，加速朝馬路對(duì)面前進(jìn)。在大同路上，一間店鋪正在裝修，門前停著一輛堆放著土頭垃圾的貨車，占用人行道，途經(jīng)的行人只能走到馬路上。

在禾祥西路一家服裝店門口，原本寬敞的人行道被一左一右的兩輛小轎車霸占，只留下不到一米的寬度供行人通行。在不遠(yuǎn)處的一家川菜館門口，小轎車、越野車、面包車等六七輛車橫七豎八地停在人行道、馬路邊，行人只能走到馬路上和機(jī)動(dòng)車搶道，險(xiǎn)象環(huán)生。

【鏡頭2】

在一家冷凍食品店門口，人行道上停放了七八輛電動(dòng)車。

商鋪前車輛占道

嬰兒車都過不去

地點(diǎn):湖里區(qū)禾山路、園山南路

記者觀察: 在禾山路和仙岳路交叉路口，有不少銷售電動(dòng)車的店，成排的待售電動(dòng)車停在人行道上，人行道被擠占嚴(yán)重。沿著禾山路往北走，道路兩側(cè)商鋪門口的小轎車、貨車、電動(dòng)車就更多了，本就不寬的道路被占據(jù)了一大半。在一家冷凍食品批發(fā)店門口，人行道上歪歪扭扭地停放了七八輛電動(dòng)車，店門前雜亂無章，行人只能側(cè)身而過。在一家電動(dòng)車店門口，一輛空載的大貨車橫在人行道上，司機(jī)正和店家交談著什么，旁邊是兩輛小貨車，一左一右占去了人行道的剩余空間，把人行道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)；一名推著嬰兒車的女士見無法通過，只能在店門口站立等候。3分鐘后，大貨車才駛離，行人才能繼續(xù)前行。

在園山南路上，幾家汽車用品店的生意還不錯(cuò)，人行道上密密麻麻地停滿了車。一家車飾店的員工招呼著一名客人把車停上了人行道，直接在人行道上幫其安裝車飾，人行道變得更加狹窄。

【鏡頭3】

公交車專用道被等客的摩托車霸占。

摩托車“霸道”攬客

公交車被迫讓路

地點(diǎn):海滄區(qū)滄虹路、海裕路、滄林東三路

記者觀察: 在滄虹路、海裕路等道路的個(gè)別公交車站，不時(shí)能見到摩托車占道攬客、隨意停走的現(xiàn)象。在海滄房產(chǎn)站和海裕路站前，本來有一條直行車道和一條公交車停靠專用道，但專用道已被等客的摩托車霸占，成了“摩托車候客區(qū)”。公交車到站時(shí)，只能停在距離車站四五米遠(yuǎn)的直行車道上，乘客就穿梭于摩托車間上下車。在公交車后等待通行的車輛不得不在直行車道上排起了長龍。

在海滄房產(chǎn)站沿線商鋪的門前，幾乎都停著電動(dòng)車、摩托車，人行道上有小攤小販推著三輪車販賣食物。

在滄林東二路、滄林東三路的交叉路口，附近多是商場、學(xué)校和居民生活區(qū)，到了傍晚，路口聚集了一批等待乘客的摩托車，小攤販開著改裝的小貨車也來湊熱鬧，人行道變成了小集市，行人只能繞行。

【鏡頭4】

一家維修店在人行道上修起了摩托車。

專用道被無故侵占

人行道成修車場地

地點(diǎn):集美區(qū)集源路、集美萬達(dá)廣場

記者觀察: 集源路違章停車的現(xiàn)象比較普遍。在馬路邊、人行道，都能見到貨車小汽車違停的現(xiàn)象，一些店家門口的秩序也比較差，送貨的貨車直接“騎”上了人行道。在蘇寧電器公交站，公交車專用道被占用，一排小轎車違章停在路邊，公交車進(jìn)站停靠都成了問題。

在集源路和盛光路交叉路口，設(shè)有“全路段禁停”的標(biāo)志和隔離護(hù)欄，道路兩邊沒有違停現(xiàn)象，但摩托車都扎堆停上了人行道，東停一排，西停一圈，顯得較為混亂。該路上還有幾家摩托車維修店，也把店前的人行道霸占了，不僅停了一排排摩托車，還干脆在人行道上修起了摩托車，維修工具、零部件隨意散放在人行道上。在集美萬達(dá)廣場入口，雖然設(shè)置了隔離樁以及“非機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁停放”的標(biāo)志，摩托車、電動(dòng)車依舊我行我素，圍著隔離樁停放了一圈，在馬路邊也停放了一長排。

【鏡頭5】

這些小轎車直接停在禁停標(biāo)志下。

禁停標(biāo)志形同虛設(shè)

兩車道變一車道

地點(diǎn):同安區(qū)中山路、夏商鐘樓生活廣場

記者觀察: 在同安中山路與環(huán)城北路交叉路口，有一家雜貨店不僅將貨物擺出店外，兩輛摩托車也占據(jù)著人行道，本就不寬的人行道更加狹窄，只剩下三四十厘米寬供行人通行。

正好是午飯時(shí)間，中山路上的一家拉面店把桌椅擺到了馬路上，桌椅外側(cè)又圍了一圈摩托車，足足占了一個(gè)車道。

雖然有“消防通道禁止停車”的標(biāo)志牌，但同新路步行街入口還是停了幾輛小轎車，對(duì)面的夏商鐘樓生活廣場前也停了一排摩托車。中午時(shí)分，夏商鐘樓生活廣場地下停車場還有56個(gè)車位供停放，但不論是通往地下停車場的道路上，還是地下停車場入口所在的后城路上，都能見到違章停車的現(xiàn)象；特別是在后城路上，雖然設(shè)置了隔離樁，并寫著“全路段禁止停車”的標(biāo)志牌，但隨意停放的車輛占據(jù)了其中一個(gè)車道，原本的兩個(gè)車道只剩一個(gè)車道可通行。

【鏡頭6】

店家將電動(dòng)車推到人行道上陳列。

違停現(xiàn)象較普遍

公交站臺(tái)也被占

地點(diǎn):翔安區(qū)泰禾天街購物廣場、新興路

記者觀察: 在泰禾天街購物廣場入口，有一條醒目的黃色標(biāo)志線，上面寫著“押鈔專用禁止停車”的字樣，但標(biāo)志線內(nèi)以及周邊都被停滿了摩托車；周邊的違停現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，不論是廣場前還是廣場兩側(cè)的道路，都停滿了機(jī)動(dòng)車，原本還算寬敞的道路，變得只剩一個(gè)車道能通行。人行道也被機(jī)動(dòng)車霸占，行人只能走到了馬路中央，人車混行，讓人不禁捏把冷汗。在不遠(yuǎn)處的新店公交車站，停著不少候客的摩托車，站臺(tái)變成了摩托車的停車場，不時(shí)能見到行人橫穿馬路的現(xiàn)象。

在新興路上，店家門前亂停車現(xiàn)象也比較普遍，特別是幾家銷售電動(dòng)車、摩托車的店，為了招攬顧客，不僅將車都推到了店外陳列，還霸占了人行道，僅留下一條半米寬的人行道供行人通行，更有甚者還將車停到了大馬路上。

【觀點(diǎn)】

遵規(guī)守矩

做文明交通參與者

文明觀察員馮德財(cái)

在廈門一些商業(yè)街和繁華商圈，不文明交通行為屢見不鮮，這和臨街店家、行人、行車者的文明意識(shí)都有關(guān)系。在我看來，要治理這些亂象，大家能否從我做起、遵規(guī)守矩是關(guān)鍵。

廈門是全國最早推行“門前三包”的城市之一。我認(rèn)為，最近擬進(jìn)一步強(qiáng)化的“門前三包”政策，可以為破解這一亂象開出不少“藥方”。“門前三包”中的“包秩序”就有要求店家要維持責(zé)任范圍內(nèi)的亂停車問題，店家更應(yīng)該以身作則，如有明確規(guī)定禁止停放車輛的區(qū)域，那么即使是自家的車輛，也不能隨意亂停，而要停在相關(guān)部門規(guī)劃的停車區(qū)域；沒有明確禁止停放車輛的區(qū)域，我認(rèn)為，考慮到店鋪經(jīng)營的實(shí)際需要，一些電動(dòng)車、貨車在進(jìn)貨、卸貨時(shí)臨時(shí)停放是可以理解的，但也要遵守交通規(guī)矩，盡可能即停即走，不影響到行人出行和交通秩序。在落實(shí)“門前三包”上，店家更要監(jiān)督到位，門前出現(xiàn)影響秩序的亂停車等行為時(shí)，應(yīng)主動(dòng)勸導(dǎo)和制止，確實(shí)無法制止的，要向相關(guān)部門反映，不可聽之任之，甚至是隨波逐流。

不論是島內(nèi)，還是島外，一些商業(yè)街和繁華商圈的人車混行問題還是比較突出。我認(rèn)為，除了以上建議外，還可以從三個(gè)方面著手，一是合理布局停車位，二是建設(shè)步行街或規(guī)劃人車分流，三是加大宣傳教育力度。在一些特定道路、相對(duì)繁華的商業(yè)場所，假設(shè)道路足夠?qū)挘ㄗh相關(guān)部門在合理論證后考慮將人車分流，如規(guī)劃出一條步行街，將人行道和車行道分開，方便行人和車輛在規(guī)矩的約束下出行，也有利于商業(yè)氣氛烘托和交通安全管理。

考慮到停車難的問題，建議相關(guān)部門從集中投資或者引導(dǎo)社會(huì)力量籌建的方向，考慮增設(shè)必要的停車位、配套相應(yīng)設(shè)施。但針對(duì)闖紅燈、亂停車、隨意鳴笛等不文明交通行為，既然是有法可依，就要依法辦事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該處罰就要處罰，車主和行人作為交通參與者，平時(shí)也要養(yǎng)成守規(guī)矩的好習(xí)慣。

【他山之石】

上海:

16個(gè)商圈首次被納入

交通文明創(chuàng)建名錄

今年4月，上海市全面啟動(dòng)新一輪文明交通三年行動(dòng)計(jì)劃，并發(fā)布了新一輪160個(gè)交通文明示范路口、16條文明示范線路，以及16個(gè)文明示范商圈的創(chuàng)建名單。據(jù)悉，商圈被納入交通文明創(chuàng)建名錄尚屬首次。

被納入交通文明創(chuàng)建名錄的16個(gè)商圈，包括陸家嘴商圈、徐家匯商圈、中山公園商圈、武定路商圈、靜安寺商圈、四川北路商圈、五角場商圈、人民廣場商圈等。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)將綜合路口、公交樞紐站、軌交出入口、路面等幾個(gè)方面進(jìn)行打分，每一方面都有詳盡的考評(píng)細(xì)則，比如公交樞紐站的考評(píng)就包含了服務(wù)設(shè)施、站點(diǎn)環(huán)境、站點(diǎn)秩序和宣傳氛圍四個(gè)方面，分值共計(jì)40分。

從今年起至2018年，上海市文明交通行動(dòng)計(jì)劃探索將交通違法行為和交通責(zé)任事故信息與企業(yè)、個(gè)人信用關(guān)聯(lián)，對(duì)造成嚴(yán)重影響的不文明交通行為納入上海市公共信用信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施相應(yīng)懲戒。同時(shí)，將首次建成上海文明交通創(chuàng)建管理信息系統(tǒng)，為交通執(zhí)法部門、文明交通參與單位和文明交通志愿者提供信息服務(wù)平臺(tái)。

【舉措】

廈門將建立不文明

交通行為黑名單

醉駕、占用應(yīng)急車道、行人闖紅燈……今后，這些不文明交通行為都將被錄入黑名單，與個(gè)人的銀行貸款、應(yīng)聘求職、金融保險(xiǎn)等掛鉤。

記者從市發(fā)改委(市信用辦)了解到，目前廈門正在建設(shè)道路交通文明信用應(yīng)用工程，建立機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)信用評(píng)價(jià)體系和駕駛員信用檔案。市發(fā)改委(市信用辦)、市委文明辦、市交警支隊(duì)等部門正在聯(lián)合制定《廈門市文明交通信用管理辦法》，并將對(duì)社會(huì)公開征求意見。

記者了解到，該辦法將專門建立不文明交通行為黑名單，對(duì)涉及酒駕、醉駕、毒駕、肇事逃逸、假牌套牌、造成嚴(yán)重交通事故等行為的當(dāng)事人，以及長期占用應(yīng)急車道、停放“僵尸車”、行人闖紅燈等不文明行為，在銀行貸款、應(yīng)聘求職、金融保險(xiǎn)等方面采取聯(lián)合懲戒措施，并在“信用廈門”網(wǎng)站上予以公示。

【聲音】

部分交通參與者

安全意識(shí)淡薄

何先生(思明交警大隊(duì)開元中隊(duì)協(xié)警):思明北路、大同路交叉路口兩側(cè)是店面，道路相對(duì)狹窄，但這里人流量、車流量都很大，一些行人、電動(dòng)車、自行車不遵守交通規(guī)則，不注意紅綠燈、斑馬線就隨意橫穿馬路，安全意識(shí)有些淡薄。有時(shí)候，我們把一些人攔下來講道理，但他們根本不會(huì)聽，甚至還反駁說車子不敢撞人。

王先生(海滄滄元路停車收費(fèi)員):滄元路臨近海富路步行街，附近有很多商鋪。很多時(shí)候，道路上明明有停車位，但車主卻視而不見，要么把車“騎”上人行道，要么就直接停在機(jī)動(dòng)車道上，硬是把兩車道擠成了一車道，你說路能不堵嗎？