柯風波在焊接實驗室研究新技術。

【編者按】

五月，是鮮花盛開的爛漫季節，也是全世界勞動人民的節日。

他們是你我身邊的普通勞動者，他們是城市建設的主力軍，他們因勞動而美麗，他們因奉獻而精彩。他們有一個共同的名字——“最美勞動者”。

多年來，廈門市總工會攜手廈門日報社，共同尋找我們身邊的“最美勞動者”，尋找在城市中樸實無華、默默奉獻的勞動者優秀代表和杰出楷模。

在新一年鮮花盛開的初夏，請您與我們一起發現勞動的價值，發現勞動者的光榮與夢想，發現勞動的美。讓我們通過講述這些平凡勞動者的故事，詮釋愛崗敬業、爭創一流、勇于創新、甘于奉獻的精神，唱響“勞動光榮，創造偉大”的主旋律，為實現偉大的中國夢而努力奮斗。

廈門日報訊（記者 江海蘋 通訊員 王愛霞）

高溫+焊花電焊工遭遇雙重“烤”驗

炎熱的夏季，熱浪滾滾。柯風波穿著厚厚的工作服，戴著面罩，提著焊槍，仰著頭，在狹小的船艙中焊接舵葉。汗水順著他的臉頰一滴滴地淌下來，而他似乎絲毫沒有感覺到，他的眼神始終盯著焊接處，力求讓每一個焊接點都沒有瑕疵。

來自莆田的柯風波已有18年的船廠工作經驗。說起電焊工的艱辛，柯風波說，必須經受得住“烤”驗。首次，高溫天十分難熬，在室外烈日下，站著曝曬一會兒都會大汗淋漓，更別說連續蹲著工作幾個小時；其次，人在船艙里工作，鋼板熱得發燙，人就像是待在蒸籠里，工作結束后，全身上下都濕透了。

記者注意到，柯風波的工作服上有一個個小白點，有幾處痕跡更是穿透了衣服。“這是飛濺的焊花掉落造成的，有時直接燒到皮膚，會冒起水泡。”柯風波說，對電焊工來說，被燙出水泡是家常便飯。更需要克服的是眼睛的疼痛，每天工作8個小時，最長有6個小時是在焊接鋼板，一天下來，眼睛痛得讓他睡不著覺。雖然工作時戴著防護罩，但眼睛還是會被強光刺得出血，他不時因為眼睛疼痛要上醫務室。

責任心+安全性 每個焊接處都要100%合格

焊槍弧光閃爍的背后，是船舶電焊工用一雙雙靈巧的手精心打造揚帆出航的巨輪。

電焊工是個精細活，需要超強的責任心。“可以說，整艘船都是通過焊接拼裝而成的，任何一個焊接處都必須達到百分之百合格。”生性做事嚴謹的柯風波在工作中從不敢懈怠，每一次都要求自己做到極致，不出任何差錯。他說，在茫茫大海上航行的船只，時刻經歷著風浪的考驗。倘若船體的焊點出現任何一個細小的紕漏，都有可能成為潰堤之穴。

在他眼中，最難的是舵葉的焊接，因為要在小艙室里進行。艙室本來就小，而舵葉本身的精度要求又高，變形量誤差都必須控制在一厘米以內。

“現代工藝的鐵甲船，70%的工作都要由船舶電焊工來完成。”柯風波告訴記者，船上薄板多，變形量大，不是隨隨便便就可以焊接的，而是要根據事先編排的焊接數據進行操作。據不完全統計，一艘滾裝船大概由2萬噸鋼板組成，大大小小的鋼板、鋼管、球扁鋼等零部件數以萬計。僅船上最大的外板24平方米（12米*2米），一個熟練的焊工就要焊上一天，而且整個過程要專心致志。“我們這里有500多個電焊工，一條世界最大的汽車滾裝船，可裝載8500輛汽車，需要大家一起用半年才能完成整條船的焊接工作。”

參加工作18年來，柯風波累計參與了100多艘船舶的焊接工作。

鉆研+創新 老焊工有了新夢想

多年工作在一線的柯風波，目前已經是老手中的高手。

2011年起，公司焊接實驗室正式成立，柯風波轉到這個實驗室，主要從事各項新高效產品的焊接技術研究、工藝評定認可試驗工作、現場特殊情況的工藝定制及新工藝新技能的焊工培訓。“因為自己喜歡搞技術，所以選擇了這個行業，又因為技術的提高，讓自己在這個行業中工作起來沒有壓力。”他笑著說。

據介紹，焊接質量的把控主要通過外觀和內在質量兩方面進行檢測。柯風波說:“外觀看的是焊接過的表面是否平滑完整，而內在質量可以通過X光、超聲波以及機械性能等手段進行檢測。”

柯風波介紹，“每一艘船的用途和性能都不一樣，要根據造船的性質來選擇焊材和板材，并注重配比。” 在造船還未開始時，柯風波和同事們就要先琢磨用什么樣的工藝編排，才能使船體變形度降到最小，并節約成本與時間。

離焊接實驗室不遠處就是公司的焊工培訓練習場地，柯風波經常在第一時間對焊接工進行培訓，像當年師傅教自己一樣，把自己研究得到的成果毫無保留地傳授給新的焊接工人。

柯風波所在的焊接實驗室還承擔著“高效船舶焊接工藝應用推廣”的任務。他所參與的氣電立焊這項技術的革新，以機器代替人工，質量和效益都得到了很大的提升。在8500卡汽車滾裝船上，每艘船有十萬個綁扎杯，焊接這些綁扎杯要消耗巨大的人力。為了實現綁扎杯自動化焊接，柯風波帶領團隊收集資料，反復做實驗，最終實現了綁扎杯自動化焊接。

30000噸重吊船舵葉制造，制定焊接精度控制工藝，填補了廈船重工舵葉制造的空白；參與公司各船型的焊接工藝制定，實踐證明效果良好，產生較高的經濟效益……柯風波帶領團隊攻克了一個又一個難題。如今，老焊工有了新夢想——他正在研究一種焊接參數數據回收系統，“今后在焊接中也會運用大數據分析等信息化手段。”柯風波笑著說，“這就是電焊行業的‘互聯網+’吧。”

【人物名片】

柯風波，1980年10月出生，在廈門船舶重工股份有限公司工作，焊工工藝員，中級職稱，電焊技師，從業18年。2014年榮獲全市第十九屆職工技術比賽電焊工（技師）項目競賽“技術能手”榮譽稱號；2015年獲得全市電焊工（技師）項目競賽一等獎；獲“中國夢·勞動美”海峽兩岸船舶行業“福船杯”職工示范性技能競賽第三名；被福建省總工會授予全省“金牌工人”稱號。