上世紀90年代的湖濱長途汽車站。

【變遷】

黃金時期有300多條線路，全省規模最大

上個世紀八十年代，位于廈禾路的美仁宮長途汽車站車站場地小，客流量大，為了更好地適應社會發展，車站整體搬遷到了湖濱南路。那時的湖濱南路還是一片灘涂，湖濱長途汽車站是這條路上最早一批建成的建筑，之后周圍才相繼建了樓房，道路就開始繁華起來。

湖濱長途汽車站啟用后，當時每天發送班車近100班，客流量每天有幾千人次，除了輻射省內主要城市外，還有不少省外專線。

上世紀90年代末，隨著福廈高速等幾條高速公路的開通，高速路網在省內漸次鋪開。“長途大巴跟著高速走”，長途客運得到快速發展。人口流動起來了，出遠門的人多了。當時，廈門人想去外地，火車和長途汽車是最主要的兩種選擇。

進入發展的黃金時期，湖濱站的客流量連續大幅增長，線路也逐漸發展到300多條，有的線路一票難求。當時的湖濱長途汽車站是全省規模最大的長途汽車站。在那個沒有網絡訂票的年代，有人為買一張票甚至要提前兩三天到車站排隊。“廣場上、候車廳、售票廳里滿滿全是人，每個檢票口前都排了長長的隊伍。當時自己看到那么多人，人擠著人，人挨著人，都有點害怕。”時任湖濱站站長的林國平說。

前幾年春運期間，湖濱長途汽車站日發送的客流最高達到2.4萬人次。