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設(shè)紅綠燈一個半月 海滄大橋兩大突顯問題得到改善

2016-05-12 08:52:50呂寒偉?來源: 東南網(wǎng)  責(zé)任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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海滄大橋通行能力得到提升。

措施 應(yīng)用交通大數(shù)據(jù)

交警支隊(duì)表示,下一步將繼續(xù)加強(qiáng)海滄大橋的交通流量監(jiān)控,通過流量監(jiān)測設(shè)備,更精細(xì)化地實(shí)時調(diào)整信號配時,探索和深化運(yùn)用大數(shù)據(jù)指導(dǎo)交通勤務(wù)管理,提高快速出警和處突能力。

目前,海滄大橋上的監(jiān)控設(shè)施正在升級完善和加密布設(shè),提高視頻監(jiān)控的覆蓋面,推動實(shí)現(xiàn)交通事故遠(yuǎn)程處理。上周五,大橋的38套監(jiān)控設(shè)備,已經(jīng)對接到警方。

對于違法占用應(yīng)急車道、大貨車違反限制通行規(guī)定等,交警將持續(xù)開展整治,并繼續(xù)完善全橋的標(biāo)志、標(biāo)線。

導(dǎo)報記者觀察到,大橋的晚高峰限貨時間為17:00-20:00,在16:30至17:00,馬青路、新陽隧道往海滄大橋有一個交通小高峰,原因是搶點(diǎn)的大貨車與朝九晚五的新陽工業(yè)區(qū)企業(yè)班車、私家車涌到一起。

如何協(xié)調(diào)這一矛盾?交警表示,還將走訪海滄區(qū)政府相關(guān)部門、海滄公交公司、新陽工業(yè)區(qū),多方收集意見。

問答 出警時間平均3.82分鐘

問:如何提高大橋上的接處警速度?

答:科學(xué)布警,強(qiáng)化能動型警務(wù),在海滄大橋兩頭,雙向布警,快速反應(yīng),早晚高峰時段突出定點(diǎn)執(zhí)勤與摩托車化巡查。

經(jīng)統(tǒng)計,海滄大橋交警中隊(duì)接處警平均到場時間3.82分鐘。目前,海滄大橋中隊(duì)除了第一時間聯(lián)系指導(dǎo)當(dāng)事人撤離現(xiàn)場,迅速到場撤離事故現(xiàn)場外,還采用就近拖移的方法——

進(jìn)島方向發(fā)生交通事故,車輛可移動的情況下,一律先行移下橋面至東渡港務(wù)局門口;出島方向發(fā)生交通事故,車輛可移動的情況下,一律先行移下橋面至收費(fèi)廣場執(zhí)勤點(diǎn)再行處理的模式,進(jìn)一步提高事故處置效率。

問:在目前監(jiān)控還沒有到位的情況下,怎么做到監(jiān)測交通情況,橋上和橋下良好配合?

答:海滄大橋交警中隊(duì)已經(jīng)派員進(jìn)駐路橋監(jiān)控中心,監(jiān)測全橋交通通行狀況,并及時提早發(fā)現(xiàn)事故警情。自3月26日至4月20日,通過監(jiān)控提前發(fā)現(xiàn)警情26起。

大橋中隊(duì)強(qiáng)化與海滄交警大隊(duì)鐘山中隊(duì)銜接路段的警力部署,先后3次與鐘山中隊(duì)負(fù)責(zé)人、民警座談共同商討,加強(qiáng)銜接路段的管控、信息互通等事宜。目前,大橋中隊(duì)在濱湖路上引橋匝道前及馬青路上引橋匝道前均部署警力與鐘山中隊(duì)形成聯(lián)動機(jī)制。

問:發(fā)生事故后,怎么提高施救的速度?

答:經(jīng)過與公交集團(tuán)所屬的安馳施救公司不斷溝通協(xié)調(diào),加強(qiáng)了施救力量配備。目前,海滄大橋已經(jīng)配備大小施救車輛各一部,其中大型25噸的新型施救車也于4月中旬配備到位,專業(yè)施救人員3名,實(shí)行24小時輪班制度,有效地提升了施救排除障礙車輛的速度。

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