【相關(guān)】

運(yùn)能與服務(wù)雙提升

客流的增長，與新開線路、增加運(yùn)力有直接關(guān)系，比如快5、快6、快7高峰線都是近一年來陸續(xù)新加的線路，為廈門BRT至少增加了15%的運(yùn)力。市運(yùn)管處介紹，運(yùn)力的增加，滿足了市民游客出行需求，同時原本車上擁擠的情況也有所緩解，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)能與服務(wù)的雙提升。

為開行更多的線路，相關(guān)部門、公交企業(yè)也實(shí)施了多項(xiàng)措施。蔡塘BRT停車場、匝道投用，解決了前埔樞紐BRT停車難問題，加快了車輛周轉(zhuǎn)；前埔樞紐站增建調(diào)頭區(qū)，即在始發(fā)站臺東側(cè)增建了一個“U”形彎，滿足了近百輛BRT車在此每日上千班次調(diào)頭的需求；在集美新設(shè)BRT產(chǎn)業(yè)研究院站，站點(diǎn)周邊商務(wù)集聚區(qū)的上班族和居民出行將更加便捷，同時滿足軟件園三期員工換乘出行需求；市公交集團(tuán)除投入駕駛員、管理及維保人員外，也增投了車上安保員和車站安全員，配合新投放的安檢機(jī)，確保運(yùn)能提升后的安全有序。

【觀察】

早晚高峰

客流量最大

對比進(jìn)站小時客流數(shù)據(jù)，BRT大客流時段分別為早高峰07:00-09:00、晚高峰17:00-19:00。值得一提的是，雖然斷面客流較大，但快7線開通后，洪文至開禾早晚高峰期發(fā)車班次增加，乘客候車時間減少，乘車環(huán)境得到改善。

龍山橋至東芳山莊站

這個區(qū)段最繁忙

最繁忙的區(qū)段，也就是全線較大斷面客流發(fā)生在龍山橋至東芳山莊站之間，這主要是由于這一區(qū)段是所有BRT線路的交匯點(diǎn)。平日最高斷面小時客流超過13000人，節(jié)假日期間已超過14000人。

蔡塘站至T4候機(jī)樓站

客流增幅最大

快速公交場站有限公司介紹，縣黃段(蔡塘站至T4候機(jī)樓站)目前是客流增幅最大的區(qū)段，該段處于快1、快2線中段，在僅有快1、快2線時，高峰期車輛已基本滿載。BRT快5、快6線開通后，運(yùn)力得到提升，乘客候車時長相對縮短。數(shù)據(jù)顯示，今年4月縣黃段進(jìn)站客流為2408794人次，同比增加141586人次，增長6.24%；出站客流2373824人次，同比增加116114人次，增長5.14%。