【優化】

開發智能環衛系統，手機可查詢轉運車位置

清潔樓沒了，轉運車輛多起來，會不會對交通產生影響？趙海濤說，垃圾運輸將在不影響交通的前提下進行，比如參考蘇州的夜間運輸模式。另外，各區環衛部門也要做好前期充分調研，規劃好最高效的收集線路、沿線路的各個點位，同時要在指定時間把垃圾運出來等待。

環衛工人把大量垃圾桶運到路上等待轉運，會不會影響市容，阻礙交通？趙海濤說，現在杭州已開發出一套環衛作業系統，解決了這個問題，類似“掌上公交”，可以定位垃圾轉運車目前所處的位置，環衛工人通過手機查詢，就能知道轉運車是否快到了，然后適時把垃圾桶運出來。未來，廈門也會采取這種方法，在垃圾桶和垃圾轉運車上安裝GPS定位芯片，開發一套智能定位系統，提高運輸效率。

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全市379個清潔樓

將何去何從？

環衛部門:改造成停車場、休息地、倉庫或環衛科普基地

根據計劃，廈門要在2018年底建成桶-車-站(壓縮中轉站)生活垃圾直運體系，通過減少垃圾轉運環節、提高運輸設備密閉性等措施，避免二次污染，實現垃圾收運體系整體提升。據了解，目前全市有大大小小共計379個清潔樓，生活垃圾直運體系建立后，這些清潔樓何去何從？

趙海濤說，清潔樓散發的味道重、機械作業噪音大，像水仙路、湖光路等地的清潔樓，距離居民區很近，常讓周邊居民感覺不適。未來，清潔樓將轉變功能。按照初步設想，一些城區核心地帶的清潔樓，一樓區域將改造成小型垃圾轉運車輛的停車場，二樓區域則改造成環衛工人的休息場所，類似“馬路天使驛站”，環衛工人可在這里喝水、吃飯、沖洗等。而邊角地帶的清潔樓，則可以開發成倉庫，用于放置一些環衛作業工具。另外，一些具備條件的清潔樓還可改造成小型垃圾壓縮站，配備密閉的垃圾桶，對周邊環境不會產生太大影響。

還有近些年才建起來的新式清潔樓(五緣灣有一座)，空間大，周邊環境也不錯，環衛部門考慮將它們改造成環衛科普基地。