這個平臺牛在哪？

1、數據采集

平臺實現了與廈門市道路運政管理信息系統(以下簡稱“運政系統”) 的對接，能夠從運政系統獲取全市運輸企業、車輛、駕駛員等相關信息，保證基礎資料管理的準確性。同時，平臺實現了與廈門市通過省廳備案的衛星定位運營服務商數據的對接，由運營商將企業車輛速度、位置、軌跡等數據實時發送至平臺后，平臺實現車輛數據可視化，可在地圖上查看車輛此刻位置，支持查詢半年內車輛運行歷史軌跡，并標明此刻車輛狀態(運行、熄火、停車)、所屬運營商等基礎信息。

2、數據分析

平臺統一接收和實時分析各衛星定位運營服務商上傳的數據后，通過自定義的規則觸發報警，包括監管車輛超速、超范圍經營(包含縣際車出市和市際車出省)、不按核定線路行駛、不按規定要求落地休息(包含疲勞駕駛報警、夜間2-5點違規行駛報警)、不在線(運營商上傳重點車輛平臺車輛數小于運營商總車輛數的60%)等違規行為等報警信息，并能自動匯總生成報表。

3、數據提醒

平臺具備將車輛違規報警信息第一時間推送到分中心聯系人、各衛星定位運營服務商及報警企業責任人(包括企業安全管理人員、企業負責人等)和報警車輛駕駛員的功能，提醒在第一時間恢復斷線車輛數據和督促駕駛員及時糾正違規行為，從而預防和減少道路運輸事故的發生。

4、數據共享

平臺實現了與廈門市城市公共安全平臺的對接，將“兩客一危”車輛實時動態數據共享至城市公共安全平臺，為應急管理部門的決策提供數據支撐。

　　指揮中心中控。

　　執法現場。

廈門日報訊（文/圖 記者劉艷通訊員曾祥輝）營運車輛上路后，如何監管？市交通運輸局改變傳統模式，升級建設“廈門市重點車輛交通安全動態監管平臺”，做到了“車子一動，全程管控”——日前，這一創新做法，被市安委會作為典型推廣。

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對癥下藥

破解安全監管難題

過去，營運車輛上路后，普遍存在“看不到、聽不見、管不著”的問題，這給安全監管帶來難題。市交通運輸局通過管理創新和信息化技術對癥下藥。

2015年初，市交通運輸局對“廈門市重點車輛管控平臺”(以下簡稱“平臺”)進行升級改造，由市綜合交通運行信息指揮中心負責平臺的建設、運行、更新和維護等技術工作，并委托廈門衛星定位公司對平臺進行升級開發，完善各項監控管理功能。平臺于2015年4月份開始試用，7月1日起正式啟用。

運行一年

超3000輛營運車輛動態監管

從平臺一年多的運行情況來看，成效顯著，超3000輛營運車輛納入動態監管。

截至今年5月31日，全市共有長途客運車輛336輛、旅游客運車輛1672輛、危貨車輛1056輛接入平臺，入網率均達100%。“兩客一危”車輛在線率不斷提升，今年5月份全市旅游客運車輛平均在線率達99.29%，長途客運車輛平均在線率達96.18%，危貨車輛平均在線率達98.34%。

平臺實現了市、區兩級道路運輸管理機構和交通執法機構對轄區內重點營運車輛(旅游包車、長途客車、危險貨物運輸車和重型載貨汽車、半掛牽引車)的動態監控管理，克服了營運車輛多、管理人員少、難以有效管控的困難，并具備數據采集、分析、提醒和共享功能。

成效明顯

預防和減少道路運輸事故

市安委會有關負責人表示，平臺的運用，有幾大明顯的成效。首先，做到了“車子一動，全程管控”，從根本上改變傳統安全監管模式中缺乏針對性、效率不高等缺點；第二，在安全監管理念上，改變了過去注重發生事故后查處、輕事前預防的現狀，轉變為事前注重預防，事中重視過程監管，事后查處不放松的全過程監管；此外，在技術支撐上，平臺充分應用衛星定位技術以及聯網聯控系統先進的科技手段加強對道路運輸車輛的監控、規范駕駛員的駕駛行為，降低違章率，在預防和減少道路運輸事故方面發揮了重要作用。

【數字】

涉嫌違規車減少了

據平臺統計，5月份全市縣、市際旅游包車涉嫌超范圍經營車輛數共有94輛(176輛次)，占比旅游客運車輛5.6%，較上月減少61輛(減少172輛次)，環比降低39.35%(降低49.42%)，其中思明湖里區82輛、集美區1輛、翔安區9輛、同安區1輛、海滄區1輛。

【變化】

違規行為下降了

“廈門市重點車輛交通安全動態監管平臺”運行后，發揮了明顯的作用，有效預防和減少道路交通事故。

市管理分中心將車輛動態監管數據報送工作常態化，以周報、月報的形式將違規數據抄報給交通運管、執法機構和安監、公安交警等相關部門。交通運管、執法機構根據抄告的相關信息強化對道路運輸企業的監管，通過開展聯合執法，責令違規企業限期整改，對嚴重違規行為依法予以處罰，并將運輸企業動態監控工作開展和整改落實情況，應用到企業辦理許可、年審、企業安全目標考核及企業質量信譽考核中，作為班線招標和運力投放的重要依據，做到執法結果應用的閉環管理。

據統計，平臺正式投用以來，廈門旅游客運車輛超范圍經營、客運車輛凌晨2-5時違規運營等情況呈逐步下降趨勢。2016年的統計數據顯示，全市縣級包車超范圍經營報警次數由今年1月份的245輛下降至5月份的94輛，凌晨2-5時旅游客運違規行駛報警次數由今年1月份的105輛下降至5月份的15輛。