-社會車輛闖入BRT專用道。

　　-社會車輛擅闖BRT專用道，易釀事故。

廈門晚報訊 （文/圖記者 黃文水）社會車輛頻頻闖入同安BRT專用道，常造成快速公交車被堵。連日來，本報記者實地走訪了BRT同安濱海西大道段，發現占用BRT專用道的現象較嚴重，存在安全隱患。

【現象】

有道閘站點

奧迪轎車強行“闖閘”，被攔停后繼續加速逃離

5月11日6:58，BRT同安濱海西大道段，一輛奧迪轎車強行闖入BRT專用道。因其車速快，無法就地攔截，BRT公司立即安排沿線站點工作人員攔截并報警。7:22，這輛車在潘涂閘口被攔停后，竟繼續強行加速逃離現場。BRT公司隨后將車輛號牌、監控視頻提供給警方處置。

市快速公交(BRT)場站有限公司工作人員說，BRT同安段有三個道閘，今年以來已有6輛社會車輛“闖閘”。每個BRT站點都設有監控系統，可監控站點前后100米范圍內的車輛，社會車輛違法闖入都將被監控記錄下來，必要時BRT方面會將監控信息移交給警方處置。

無道閘站點

有的車輛闖入，是為躲避區間測速抓拍系統

BRT同安濱海西大道段有潘涂、蔡店、美峰、東亭、后田等站點，一些站點并未設置道閘，社會車輛更是頻頻闖入。

昨日18時左右，記者走訪了BRT蔡店站。該站是開放式站點，10分鐘內，記者就看到6輛車(5輛轎車、1輛小貨車)闖入BRT專用道，車速都比較快。記者即將離開時，發現有摩托車也闖入BRT專用道，速度比汽車還快。

該站點的保安楊師傅告訴記者，這個站點沒設道閘，很多車輛闖入，有的車輛是因車速過快，來不及變道誤闖了BRT專用道，有的車輛則是故意闖入，為的是躲避區間測速抓拍系統。

該站點的值班長蔡先生說，去年還曾發生過社會車輛闖入BRT專用道之后撞到站臺的事故。車輛闖入BRT專用道，不僅常常導致快速公交車被堵，而且這種行為十分危險，容易與對向車道的BRT車輛迎面相撞，一旦發生事故，后果不堪設想，闖入車輛要負全責。一般情況下，如果車輛誤闖專用道，站點工作人員會指引車輛繼續前行至隔離樁開口處，再出來。

高架橋路段

橋上僅一個車道可通行，為超車頻頻“借用”BRT專用道

BRT同安濱海西大道段沿線有4座高架橋，橋上是雙向4車道，其中有兩個是BRT專用道，另外兩個是普通車道，也就是說，社會車輛途經這些高架橋時，單向僅有一個車道可以通行。不少車輛為了超車，頻頻闖入BRT專用道，導致事故頻發。

市民惠先生說，上周有連續兩三天的上下班高峰期，高架橋上就發生了連環追尾事故。“有時是四五輛同時追尾，雖然撞得不是特別嚴重，但也讓人心驚肉跳的。”惠先生說。

昨日，記者驅車實地走訪這些高架橋。記者看到，當前方行駛的車輛速度較慢時，后方有的車主就不耐煩了，為了超車，就“借用”BRT專用道超車，接著再轉入原來的車道，盡管路旁豎立著BRT專用道警示標志，但很多車主對此視而不見。

【對策】

加強執法和設備投入

建議安裝“車載抓拍機”

社會車輛頻闖BRT專用道，如何解決？BRT站點的值班長蔡先生說，如果BRT車輛能安裝“交通違法車載抓拍機”，那么占用BRT專用道的問題將得到有效解決。據了解，目前BRT公交車上的攝像頭僅有行車記錄功能，沒有抓拍違法行為的功能。

同安交警大隊相關負責人表示，已關注到社會車輛占用BRT專用道的情況，大隊將向市交警支隊反映該情況，加強設備投入，加強執法，對長期、故意占用BRT專用道的違法行為進行處罰。

同安一位老交警說，BRT同安濱海西大道段沿線的高架橋單向僅有一個社會車輛通道，目前這些路段限速60公里/小時，建議可適當提高限速。同時要嚴禁摩托車、三輪車進入高架橋。