●福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃出爐

●我省將投入7500億元打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系升級(jí)版

廈門日報(bào)福州訊(特派記者張珺)目前，以動(dòng)車為例，廈門到福州兩小時(shí)，到深圳4個(gè)小時(shí)，到上海7個(gè)小時(shí)……這還不夠快，“十三五”期間，我省將投入7500億元打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的升級(jí)版，廈門到全國各地的時(shí)空距離將再次縮短。

《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》昨日出爐，到2020年，全省將有12條服務(wù)全國的放射性綜合運(yùn)輸大通道，從廈門出發(fā)的就有4條，分別通往臺(tái)灣高雄、云南昆明、廣西防城港和新疆霍爾果斯。

5年打造12條綜合運(yùn)輸大通道

“十三五”期間，區(qū)別于以往各個(gè)省份的單打獨(dú)斗，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將更加注重互聯(lián)互通，更多的工程項(xiàng)目將著眼于全國各地的融合發(fā)展。

根據(jù)《規(guī)劃》，福建將加強(qiáng)與周邊省份的溝通協(xié)調(diào)，到2020年基本形成12條放射性服務(wù)全國的綜合運(yùn)輸大通道。此舉將有助于福建貫通對接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，加強(qiáng)與東盟、亞歐大陸等聯(lián)系。

記者了解到，這12條綜合運(yùn)輸大通道中，從廈門出發(fā)的就有4條，分別是廈門-廣西防城港、廈門-云南昆明、廈門-臺(tái)灣高雄、廈門-新疆霍爾果斯。這其中，既有高速公路，也有高速鐵路，既有陸路，也有海路，是復(fù)合通用、經(jīng)濟(jì)高效的綜合交通通道。

其余8條綜合運(yùn)輸大通道分別是:福州-黑龍江黑河，南(平)三(明)龍(巖)-浙江杭州，南(平)三(明)龍(巖)-廣東廣州，福州-平潭-臺(tái)灣臺(tái)北，福州-內(nèi)蒙古二連浩特，福州-新疆喀什，泉州莆田-臺(tái)灣臺(tái)中，湄洲灣-西藏拉薩。

除此之外，福建還將建設(shè)5條陸路國際運(yùn)輸大通道，分別是:對接中老泰、中越的“福建-昆明-東盟”通道，對接孟中緬的“福建-昆明-印度”通道，對接新亞歐大陸橋的“福建-烏魯木齊-歐洲”通道，對接中伊土、中巴的“福建-喀什-中亞、西亞”通道，對接中蒙俄的“福建-北京-蒙古”通道。

可以預(yù)見，未來的交通將不僅僅是省內(nèi)外的融合，從福建出發(fā)放射性地前往東南西北全球各地都不再困難。