廈門將進(jìn)一步發(fā)揮政策效力，吸引港航企業(yè)加密航線、拓展航班。(資料圖本報(bào)記者梁偉攝)

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●截至2016年5月底，已開通集裝箱班輪航線142條，其中，“海上絲綢之路”航線總數(shù)已達(dá)42條。今年以來新增馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)等航商3條歐美遠(yuǎn)洋航線，6條東南亞等近洋航線，6條內(nèi)貿(mào)航線。

●主航道擴(kuò)建四期工程進(jìn)度，至5月底完成疏浚量765萬立方米，占年度計(jì)劃的131%，完成投資1.7億元，占年度計(jì)劃63.5%。

廈門日報(bào)訊 (記者徐景明)成本、效率、服務(wù)、環(huán)境，今年下半年，廈門港口部門將圍繞以上四個(gè)關(guān)鍵詞，提升港口的經(jīng)營建設(shè)和服務(wù)水平，穩(wěn)步推進(jìn)港口各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，全力打造“一帶一路”重要樞紐港，為“十三五”開局年起好步、開好頭。這是記者昨日從廈門港發(fā)展協(xié)調(diào)委員會(huì)成員會(huì)議上了解到的。

此次會(huì)議得到廈、漳兩市高度重視，兩市分管港口工作的市領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。記者了解到，今年1月至5月，廈門港集裝箱完成365萬標(biāo)箱，同比增長2.4%，增速在全國沿海集裝箱干線港排名第三，雖成績在全國范圍內(nèi)較好，但任務(wù)仍然艱巨。同時(shí)，廈門擁有建設(shè)廈門國際航運(yùn)中心的重大發(fā)展機(jī)遇，“一帶一路”、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)均是港口發(fā)展利好，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在。

鞏固廈門集裝箱干線港地位

充分利用政策優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，采取“降成本、補(bǔ)短板、優(yōu)環(huán)境”等有效措施，積極推動(dòng)港口航運(yùn)業(yè)供給側(cè)改革，打造國際一流營商環(huán)境，提升港口經(jīng)營建設(shè)水平，是當(dāng)前港口工作的主要思路。

在鞏固廈門集裝箱干線港地位方面，下半年，廈門將進(jìn)一步發(fā)揮政策效力，研究出臺重點(diǎn)企業(yè)的“一企一策”，吸引港航企業(yè)加密航線、拓展航班；同時(shí)，對標(biāo)境內(nèi)外主要港口，充分利用自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢，爭取更多港口優(yōu)惠政策，切實(shí)降低港航各項(xiàng)收費(fèi)，打造更為優(yōu)秀的港口通關(guān)環(huán)境。

同時(shí)，伴隨著相關(guān)規(guī)劃的編制，一系列重點(diǎn)項(xiàng)目也將落地，如劉五店散雜貨泊位口岸開放常態(tài)化、推進(jìn)大航商在廈建設(shè)總部、扶持海鐵聯(lián)運(yùn)和內(nèi)陸無水港，將廈蓉歐班列打造為“一帶一路”國家物流新通道；基礎(chǔ)建設(shè)方面，古雷港區(qū)、東山港區(qū)一系列貨運(yùn)、客運(yùn)碼頭加快建設(shè)或投入運(yùn)營，并持續(xù)升級主航道服務(wù)能力，力促大型船舶常態(tài)化靠泊廈門港。