東南網7月5日訊 （海峽導報記者 吳林增 康澤輝 通訊員 黃尚龍 蘭金星 蘇玉霞文/圖）盧劍，一個“地下工作者”。在軌道交通建設如火如荼的廈門，他是諸多“地下匠人”之一。

為了弘揚“匠人精神”，昨日，在中鐵十七局集團第六工程有限公司廈門軌道交通1號線1標1工區，以盧劍個人名字命名的勞模創新工作室成立。據悉，這是廈門軌道交通首個勞模創新工作室。

昨日上午，廈門市總工會副主席楊中華為勞模創新工作室揭牌。該工作室由11名成員組成，其中“80后”占了7人，還有2名“90后”助理工程師。這個年輕的團隊，在廈門軌道交通建設中已經發明了多項新專利，開創了多個新工法。

據介紹，“盧劍勞模創新工作室”將發揮自身的示范帶頭和“傳幫帶”作用，創新和解決施工生產難題，培養團隊的“匠造意識”，服務廈門軌道交通建設。

特寫

巨石擋道他用“切”的

對于地鐵施工，市民很好奇，如果遇到巨石擋道，除了爆破，還能如何“開膛破肚”？盧劍說，作為一名地鐵施工人員，“睜開眼睛，在地下鉆著，閉上眼睛，想著地下的事，遇到巨石擋道，就要想著法子‘消化’掉難啃的骨頭”。而在廈門的地下，巨石擋道是常有的事。譬如，在鎮海路站就曾遇到一塊巨石緊挨著一個酒店的地下結構。

那咋辦呢？如果“硬來”，用炸藥炸，那么，有可能震壞酒店的地下結構。于是，中鐵十七局六公司的盧劍和工友們匠心獨特，想到了平常做飯“切豆腐”的方法。

切豆腐要用刀，盧劍等人找來了大盤鋸。這個大盤鋸是超大型鋸齒，它將巨石一道道切割開來。“豆腐”被豎切幾刀之后，盧劍等采用“各個擊破”的方法，將一個個“小豆腐塊”擊碎。

這樣一來，一塊巨石，在一番搗騰之后，就被成功“開膛破肚”，還能夠很好保護酒店的地下結構。

盧劍說，地鐵施工最重要的就是安全，“不僅自身要安全，也要保護周邊建筑的安全，所以，我們不斷創新施工方法，確保每一道工序都是安全的”。