橋隧大隊快速路中隊協警林躍東在烈日下吹響口哨、揮動雙臂，引導車流通行。

針對高溫車輛自燃易發，橋隧大隊快速路中隊聯合多部門組織開展了消防滅火演練，提升民警突發警情處置能力。

市車管所機動車查驗崗民警林金山鉆入車底查驗車輛，地面熱氣蒸騰，民警汗如雨下。

凌晨時分，海滄大橋中隊民警發現一名情緒低落、獨自在橋上行走的女士，勸導無果后，民警護送其安全下橋。

沒有遮擋、沒有空調的警用摩托車是民警們最常用的交通工具，也讓民警們備受烈日的煎熬。

橋隧大隊翔安隧道中隊民警蔡宇杰和同事將故障車輛推出隧道。

烈日炎炎，海滄大橋橋面溫度居高不下，民警向油柏馬路沖水降溫。

烈日下，橋隧大隊快速路中隊協警王常興幫爆胎車輛司機換輪胎。

橋隧大隊海滄大橋中隊民警與武警武裝盤查重點管控車輛。

廈門每天平均有700人參與科目二考試，500人參與科目三考試，民警們冒著酷暑保障駕考順利進行。

一天工作下來，民警和協警們的警服干干濕濕了好幾個回合，古銅色皮膚成了他們最醒目的標簽。

進隧道一次

“濕身”一次

時間:7月7日10:56

地點:翔安隧道進島方向

當日氣溫:27℃-36℃

實測溫度:42℃

廈門日報訊 (文/記者 蘇麗娜)上午臨近11點，烈日如炬，翔安隧道內的溫度達到了42℃，翔安隧道中隊隊長蔡宇杰與民警蔡炳欽在隧道進島方向處理完兩起故障車事故，跨上警用摩托車，穿過滾滾車流卷起的熱浪和尾氣，向前巡邏。

在距離隧道出口200米處，一輛海馬SUV停在路中，遠遠可見車頭正在冒煙，車主站在車外措手無策。蔡宇杰趕忙下車詢問情況，蔡炳欽則熟練地引導后方來車有序繞行。原來，這輛海馬SUV日常缺乏保養檢查，在高溫下長時間行駛，導致車子水箱開鍋，無法再次啟動。此時，中隊里的救援車正在前兩起故障車現場施救，若讓海馬SUV在此等待救援，勢必引發擁堵，蔡宇杰當即決定和蔡炳欽一同將海馬SUV推出隧道。而事故現場至隧道出口是一段長上坡，經過了十余分鐘的努力，車子被成功推移出洞，兩位民警全身則被汗水浸濕了。

據介紹，進入夏季，車輛故障率比其他季節高出了四五倍，僅上個月，翔安隧道就發生車輛故障超90起，平均一天3起。而夏季進入隧道施救、巡邏，民警們最大的“敵人”就是“高溫”。蔡宇杰告訴記者:“深入海里的翔安隧道并非人們想象的陰涼，反而因為空間狹小、空氣閉塞，隧道內溫度往往比地面溫度高出5℃。一些缺乏保養的車輛，經過長時間高溫行駛，進入溫度更高的隧道時便容易出現故障。”而隧道呈“V”字型，進出口前均有一段長上坡，倘若車輛在此發生故障，為了避免引發擁堵和二次事故，民警們一般會選擇用人力將車輛推出隧道。所以，進隧道一次，救援一趟，民警就要“濕身”一次。

武裝盤查嚴執法

人性關懷送清風

時間:6月25日11:25

地點:橋隧大隊翔安隧道中隊服務站

當日氣溫:27℃-34℃

實測溫度:43℃

在翔安隧道中隊服務站前，翔安隧道中隊民警們用水馬隔離出一塊檢查區，正聯合武警部門對過往的7座以上客車進行武裝盤查。

“小朋友們不要怕，剛剛那位阿姨有些突發情況，需要暫時在這里休息，你們先回家。”在一輛從泉州開來的旅游大巴上，翔安隧道中隊民警彭延均顧不得擦去額頭上的汗滴，耐心地安撫著車上的孩子。待旅游大巴重新啟動上路，彭延均才為身后的女士林某戴上了手銬。

原來，林某是一名網上在逃犯，涉嫌信用卡詐騙，當時正陪著家人和孩子，參加學校組織的暑期游，到廈門游玩，不料卻在返途中被翔安隧道民警查獲。而面對滿車的孩子，民警們在嚴格執法的同時，意識到不能給孩子們留下不安與恐懼，所以民警彭延均便“撒了謊”。看到民警們的貼心關懷，犯罪嫌疑人林某也沒有太多抵觸，平靜地服從了民警的調查。

6月以來，作為廈門重要交通要塞，“四橋一隧”中隊民警在保障轄區道路交通安全與通暢的同時，還聯合武警組織開展了24小時武裝盤查活動，加大了治安糾違力度。期間，適逢廈門進入高溫夏季，而翔安隧道中隊武裝盤查崗點設立在沒有絲毫遮擋物、實測溫度常常在40-50℃的服務站前油柏馬路上。火辣的陽光無死角地炙烤著執勤的民警，他們全副武裝、荷槍實彈，日夜無休、連續作戰，不放過任何一輛重點管控車輛。并且，在嚴格執法的同時，不忘人性關懷，在炎炎夏日里送來縷縷清風。據統計，在20余天的武裝盤查行動中，翔安隧道中隊民警共查獲多起車輛假套牌、運輸仿真槍、網上在逃等違法犯罪行為。

高溫車輛易自燃

消防演練防事故

時間:7月7日16:30

地點:橋隧大隊快速路中隊大厝山隊部

當日氣溫:27℃-36℃

實測溫度:35℃

記者來到橋隧大隊快速路中隊大厝山隊部已是16時30分，太陽略有西斜，但受今年1號臺風“尼伯特”影響，陽光依舊火辣，橋隧大隊快速路中隊大厝山隊部里更是一片熱火朝天——快速路中隊攜手市消防支隊特勤一中隊和市公路橋隧養護中心，正在舉行“2016年交通安全知識及消防知識培訓”。各單位傾囊相授，分享道路交通及消防安全等實用知識。而后在隊部廣場上搭起火盆，中隊民警在消防官兵的指導下，學習消防技巧和滅火器械使用辦法，對模擬火源進行滅火。

“夏季高溫炎熱，車輛自燃易發，成功大道、仙岳高架兩條快速路上車流量大，交通復雜，成功大道上還有數公里的隧道，車輛自燃后果不堪設想。所以我們便組織策劃了這場消防知識培訓課，”市交警支隊橋隧大隊快速路中隊隊長蘇海林接受記者采訪時說:“通過這場活動，民警們將進一步提升車輛消防安全知識，在面對夏季高溫車輛自燃時，能快速采取有效行動。”

除此之外，快速路中隊還在5月底抽調8名精干警力，成立了應急處突小組，負責組織開展中隊專項統一行動和后勤保障、承擔夜班警力補充等工作，更關鍵的是應對夏季車輛自燃事故。隨著夏季高溫模式啟動，路面警情發生了不少變化，快速路中隊在戰高溫、抗酷暑，堅持維護道路交通安全與暢通，還不斷加大警力部署和調整，提升了夏季高溫車輛自燃等突發道路交通事故的應對能力。

駕駛摩托車上路執勤

警服干干濕濕好幾次

時間:6月1日13:45

地點:成功大道

當日氣溫:26℃-34℃

實測溫度:41℃

6月1日，廈門島內迎來今年第一個高溫日，午后最高氣溫直逼36℃，成功大道油柏馬路地表實測溫度突破40℃。“大中午又是大熱天，交警應該不會上路抓違章吧。”正是抱著這樣的僥幸心理，摩托車駕駛人小劉從蓮前西路駛入了成功大道，但很快便被正在巡邏的快速路中隊應急處突小組邱佳鑫發現了影蹤。

邱佳鑫騎著警用摩托車快速來到小劉身邊，將其引入最右側車道，告知城市快速路上嚴禁摩托車通行，應盡快駛離。但小劉并不聽勸，反而加了把油門，在車流間連續變道，甚至差點撞上其他車輛。

為了避免小劉的違法行為引發事故，邱佳鑫繼續勸告小劉在車道最右側行駛，并響起警笛，提醒其他車輛注意。最后，小劉從枋鐘路口駛出了成功大道，邱佳鑫立即上前將其攔下，嚴肅地批評了小劉的違法行為，小劉承認了自己的錯誤，并表示不再違法。

因為駕駛靈活、方便，警用摩托車成了快速路中隊民警們的主要交通工具。但在高溫夏季，成功大道隧道內悶熱難耐，高架橋上溫度普遍比地面高出3-4℃，民警們駕駛著沒有遮擋、沒有空調的摩托車上路，總調侃:“我們和烤肉就差一把孜然了。”而像小劉這樣不聽勸告的違法者，民警們只能騎著摩托車一路緊隨，任驕陽炙烤、熱風襲人，一天下來，警服干干濕濕好幾個回合，領子上結滿了鹽漬，腰間因汗水捂出了疹子。“能快速趕赴事故現場，能及時糾正交通參與者的違法行為，能有效保障道路交通安全，熱一點都不算事兒。”邱佳鑫笑著說道。

一天檢測180輛車

一天喝8斤水降溫

時間:7月7日11:35

地點:同安區機動車安全檢測站

當日氣溫:27℃-36℃

實測溫度:38℃

臨近正午，記者來到同安區機動車安全檢測站，只見碩大的露天檢測場內停放著數十輛待驗車輛，陽光毫無保留地灼燒著大地，記者在檢測場上站了幾分鐘，已汗如雨下。市交警支隊車管所車管科機動車查驗崗民警林金山正在查驗一輛大掛車，他首先核對了車輛的識別代號等信息，而后鉆入車底，檢查車輛軸數、彈簧片數量及輪胎規格等項目。一趟檢查下來，林金山的警服已因汗濕而黏在了身上。

在同安區機動車安全監測站，林金山是唯一一位車輛外檢查驗民警，負責新車登記、轉移登記、車輛變更等工作所需的所有車輛查驗工作。數據顯示，林金山平均每周檢測900輛機動車，平均每天180輛，而監測站夏令工作時間是9:00-12:00和13:00-17:00，檢測場又是全露天。也就是說，林金山幾乎是在戶外、高溫下完成所有車輛的檢測。喝水消暑氣是林金山的降溫法寶，“每天我都要喝至少8斤水，才能補充一天的水分流失”。而在戶外待久了，林金山有時反而不愛往有冷氣的服務大廳里鉆，“衣服汗濕了，進入空調房，一會熱一會冷，反而更難受。”

橋面溫度直逼40℃

忙起來半天都忘了喝水

時間:7月6日15:20

地點:海滄大橋

當日溫度:27℃-35℃

實測溫度:39℃

7月6日15:00，完全暴露在烈日之下的海滄大橋橋面溫度直逼40℃。在進島方向中段車道上，一輛小貨車和一輛小轎車相刮，雙方爭執不下，導致進島方向堵車。路過的市民報了警，橋隧大隊海滄大橋中隊民警接警后，電話聯系司機，指導雙方先拍照，后將車輛移走再協商，但小貨車司機小張拒不撤離。15:15，民警林時發和協警許金鑫抵達現場，發現兩車車損均不大，且無人員傷亡，勸告無果后最終只能強制雙方撤離，并依法對雙方司機開具了違法通知書，各罰500元。收到違法處罰通知書后，小貨車司機小張后悔了:“本來沒多大問題，在大太陽下糾結了快半小時，人都快中暑了，還罰款500元，真是得不償失。”

林時發和許金鑫跨上摩托車，準備撤離現場，卻見前方出島方向上有輛小車車頭正冒出白煙。兩人趕往現場，將車輛往應急車道上推移。林時發為了方便使力，手掌抵在了滾燙的引擎蓋上，待車輛推移到應急車道時，他的手掌已紅通通一片。經初步檢查，因氣溫過高，小車電路出現了故障，甚至蹦出了零星火花，好在救援及時，未發生嚴重后果。

很快，時間進入17點，但大橋上的溫度仍未回落，海風夾雜著滾滾熱浪撲面而來，林時發和許金鑫趕往馬青路上橋口，準備晚高峰執勤工作，嚴防大貨車在晚高峰禁行時段上橋，保障四面而來的車流安全通過大橋。待晚高峰平穩渡過，兩人回到隊部，才想起忙了大半天都忘了喝水。林時發脫下警服，只見手臂上的皮膚黑白分界線更加明顯了，而許金鑫竟有些中暑，趕緊喝下正氣水，又開始伏案整理一天的違法處罰記錄。