云頂路

自行車專用道

云頂路自行車專用道示范段以BRT洪文站作為起點，沿蓮前東路BRT向西，至云頂路交叉口右轉至云頂路沿BRT一路向北，最后終于BRT縣后站。

　　BRT站點成出入點

根據規劃，部分BRT站點的樓梯、人行天橋均能成為專用道的出入點。

　　兩側單向車道

在BRT橋下建起兩條高架，分別都是單側單向兩車道。

廈門日報訊 (記者 袁舒琪)在BRT橋下方架起自行車專用道高架橋，獨立路權，不再需要與行人、機動車“搶道”，市民可在橋上暢通無阻地騎行。昨日，市規劃委、市市政園林局在市行政服務中心召開廈門第一條全程高架的自行車專用道示范段規劃——云頂路自行車專用道示范項目征求意見會。

中共中央、國務院《關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》中提出“加強自行車道和步行道系統建設”的要求，《美麗廈門戰略規劃》也提出廈門將建設以“公交+慢行”主導的綠色交通體系，構建安全、舒適、連續的高品質自行車出行體系。為此，近年來市委市政府開展了全市自行車系統規劃建設，進一步引導市民采用健康、環保、綠色的出行方式。

據悉，除了昨日的第一場外，本次系列征求意見會還將連開四場，市規劃委、市市政園林局相關工作人員將赴沿線部分單位、各街道廣泛征求公眾意見。這些意見將成為完善該示范段相關規劃的有益參考。