自演武大橋觀景平臺和世茂Emall相繼開放以來，市民、游客蜂擁而至。(記者 王火炎 航拍器攝)

制圖/張平原

廈門日報訊（記者 黃小芳 黃璜）大學路、演武路、思明南路，都是雙向不超過四車道的道路，周邊有南普陀、廈門大學、白城沙灘等著名景點，交通壓力原本不小。自演武大橋觀景平臺和世茂Emall相繼開放以來，市民、游客更是蜂擁而至，交通問題成為近期市民普遍關注的焦點。自觀景平臺開放12天以來，本報對周邊交通進行了追蹤觀察，對交通擁堵的癥結進行了深度的連續(xù)報道。

昨日，副市長、市公安局局長林銳前往演武大橋觀景平臺及其周邊路段實地調(diào)研，并召集大交通辦、公安、市政、規(guī)劃委、建設以及思明區(qū)政府和街道等部門相關負責人現(xiàn)場辦公，為治堵開“藥方”。

簡單說來，這劑“藥方”的綜合思路在于:通過嚴格的交通執(zhí)法和高效的管理，把本就有限的、被非法占用的道路資源“騰出來”，提高運行效率，緩解交通擁堵。

值得一提的是，本報昨日報道中特別提到，觀景平臺運行及周邊交通仍處在磨合之中，在蜂巢山路工程完工之前，需要有力的交通措施，以緩解交通擁堵現(xiàn)狀——這劑“藥方”的重點，就是對準擁堵的癥結所在。對本報持續(xù)關注的交通違法亂象，將通過“嚴管區(qū)”和監(jiān)控全覆蓋的方法，予以重點打擊。

【交通執(zhí)法篇】

關鍵詞:嚴管區(qū)

周邊列入“嚴管區(qū)” 實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋

大學路、演武路、思明南路等觀景平臺周邊的道路，將成為廈門第二批被列入繁忙路段的道路，在此區(qū)域內(nèi)發(fā)生的違法停車等交通亂象，將依法受到重罰。

依據(jù)《廈門經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》等相關規(guī)定，公安機關交通管理部門通過科學測算“道路飽和度”，評判道路的交通繁忙程度，據(jù)此劃定交通繁忙路段、時段，旨在確保道路暢通和安全。

今年元旦，鷺江道(廈禾路口至水仙路口段)、東渡路(仙岳路口至南山西路口段)成為廈門首批公布的繁忙路段(即“嚴管區(qū)”)，并規(guī)定有繁忙時段——繁忙時段內(nèi)在繁忙路段違法停車，將被處500元罰款，一年內(nèi)有前述行為三次以上的，從第三次起每次處1000元罰款。

同時，一大批自動抓拍監(jiān)控設備也將“上馬”，對違停、調(diào)頭、逆行、搶道、違反限行或禁行標識等交通違法行為實施全方位、無盲區(qū)的視頻巡查、執(zhí)法。此前本報披露的《沙坡尾片區(qū)(演武大橋觀景平臺周邊片區(qū))單向交通組織方案》中，提及的25套監(jiān)控設備將以最快的速度設置到位。

關鍵詞:增派力量

增加30名協(xié)警 保證執(zhí)法常態(tài)化

觀景平臺開放以來，為了應對周末、節(jié)假日高峰期的交通擁堵，思明交警大隊從其他中隊抽調(diào)人員到現(xiàn)場執(zhí)法，在世茂Emall大學路出入口、沙坡尾、廈大醫(yī)院等處駐點巡邏。為了改變這種抽調(diào)式的臨時性執(zhí)法，保證常態(tài)執(zhí)法，思明區(qū)將增加30名協(xié)警，由碧山交警中隊統(tǒng)一管理調(diào)配。

保證了充足人員的前提下，在早晚高峰期，現(xiàn)場執(zhí)法人員在疏導交通的同時，還要對違停、占道等影響通行效率和市民游客出行安全的現(xiàn)象依法處置，加強管理——讓被侵占的道路資源，真正“還回來”。

【部門管理篇】

關鍵詞:綜合整治

嚴查路面擺攤 騰出道路資源

調(diào)研過程中一個現(xiàn)象引起關注:道路本就狹窄，但仍有一些路面亂擺攤設點，占用了有限的道路資源。

接下來，要加強這一帶道路的綜合整治，以思明區(qū)城市執(zhí)法局為主、公安配合，聯(lián)合執(zhí)法，對這一帶路面擺攤設點等占道亂象加強整治——把人行道還給行人，還給市民。

關鍵詞:橫一路縱一路

加快完成交接 形成交通微循環(huán)

此前本報關注世茂Emall門口的十字路口新堵點，上周末由于加強了疏導管理，擁堵有所緩解。不過，這個堵點所關聯(lián)的“橫一路縱一路”，成了亟須打通的一個關鍵。

十字路口的連接其中一條路，就是“縱一路”——這條路屬于公共道路，目前由于交接未完成，仍由世茂方在管理，一旦停車場滿了，車輛無法進入。實際上，通過這條路和另一條與之連接的“橫一路”，可通往演武大橋，車輛駛入可形成微循環(huán)，有助于分流大學路上的車輛。

接下來，一方面相關部門將盡快完成交接工作，把公共道路資源充分利用起來；另一方面，則是完善標線標識及相關的交通設施。只要打通了橫一路縱一路，即使世茂內(nèi)部停車位滿了，車子還是可以進入這條道路上到演武大橋，同樣也有助于緩解這個新堵點的堵情。

【方案揭秘】

單向通行或“彈性”管理

片區(qū)內(nèi)或開通環(huán)線公交

此前，本報報道了市大交通辦提出《沙坡尾片區(qū)(演武大橋觀景平臺周邊片區(qū))單向交通組織方案》——昨天的調(diào)研過程中，方案的更多細節(jié)披露出來。不過，這些細節(jié)仍需進一步精細化、提升優(yōu)化。

1.增加一個右轉車道

在演武路和大學路交叉口的北進口，增設一個車道作為右轉專用車道。也就是說，從演武路北部來的車流，右拐進入大學路，無需再與直行車爭道。

2.開通環(huán)線公交

增加小型公交車，開通沙坡尾片區(qū)的環(huán)線公交，加強片區(qū)內(nèi)微循環(huán)，滿足市民出行需求。

3.停車信息可查可看

在大學路進入世茂Emall入口增設剩余車位信息顯示屏，沙坡尾片區(qū)的其他停車場也將增設類似顯示屏，明確告知車主剩余可用停車位的數(shù)量；同時，將停車場的信息納入“i停車”App，實時發(fā)布，車主可實時查看。

4.單行道彈性管理

組織實施沙坡尾片區(qū)單向交通實施方案后，在此基礎上考慮進一步研究采用分時段、定時式的單向交通組織，可能在高峰時段采用單向交通，平峰時段恢復雙向通行。

5.增設Led交通信息顯示屏

在周邊片區(qū)的主要道路上，增設Led交通信息顯示屏，發(fā)布片區(qū)停車信息、路況信息以及動態(tài)宣傳，提示駕駛員按照停車場標識有序停車。

6.增設人行過街設施

在環(huán)島路胡里山炮臺附近，增設天橋或地下通道等人行過街設施，以滿足節(jié)假日行人大量通行的需求，減少人車混行對整個片區(qū)交通的影響。

【鏈接】

實施新舉措引導人群分流

在平臺管理、保障安全方面，也將有新的舉措。

在平臺的三個入口處，或在原有基礎上升級執(zhí)勤點、或新增設執(zhí)勤點，確保加強平臺入口處的執(zhí)勤，同時完善相關的技術、監(jiān)控、應急預案等設施，讓市民、游客能夠有序、安全欣賞美景。

同時在應急方面，節(jié)假日人流密集，若平臺關閉，可能導致進不去的人群聚集在入口處，帶來安全隱患，應在目前的出入口前就設置相應的關口，引導人群分流，確保安全。