“微循環”形成暢通有序的交通網絡。制圖/李甦歆

設置引導牌方便市民游客。

廈門晚報訊（記者 戴懿 王紹亮 彭菲 實習生洪雪華）演武觀景平臺成最熱景點，周邊的交通也成為人們關注的焦點。據市大交通辦分析，目前的交通擁堵點主要集中在演武路和大學路口。

昨日，副市長、市公安局局長林銳前往演武大橋觀景平臺及其周邊路段實地調研，并召集大交通辦、公安、市政、規劃委、建設以及思明區政府和街道等部門相關負責人現場辦公，為治堵開“藥方”。

為緩解片區交通擁堵，市大交通辦擬在9月底蜂巢山路建成通車后，結合現狀交通組織情況，對片區及周邊影響區的交通組織進行分析，包括總體交通組織分析、關鍵交叉節點分析、自行車道、公交路線/站點調整、停車誘導措施、監控設施布設等。

【交通措施】

道路單行道

思明南路設公交專用道

根據交通組織分析方案，大學路(演武路以西段)由東往西單行；大學路(演武路以東段)由西往東單行；民族路(蜂巢山路-成功大道輔道)由南往北單行；思明南路(成功大道-演武路)，社會車輛由西往東單行(2車道)，由東往西為公交專用道(1車道)；蜂巢山路調整為雙向交通；頂澳仔路等調為步行街。

市大交通辦介紹，經過交通仿真和效果評價，顯示片區路網整體運行平穩，關鍵路段和節點交通擁堵狀況有所緩解。具體來說，思明南路、民族路和大學路飽和度明顯降低，演武路(北向南)、演武大橋(東向西)飽和度一定程度增加，但均在可接受范圍內。其中，思明南路—演武路交叉口排隊長度和平均延誤時間較大，演武路—大學路交叉口服務水平提升顯著。

交通微循環

提升道路通行能力

根據交通組織分析方案，演武大橋觀景平臺周邊道路采取單行道后，片區內形成“大、中、小”循環，讓車子流動起來，提升片區道路的通行能力，形成暢通有序的交通循環網絡。

微循環1:演武路-大學路-環島南路-演武大橋(需在環島南路掉頭)；演武路-大學路-民族路-成功大道輔道-成功大道匝道-演武大橋；演武路-大學路-蜂巢山路-思明南路；民族路-成功大道輔道-思明南路-蜂巢山路；演武路-演武西路-思明南路。

微循環2:演武路-大學路-民族路-成功大道輔道-思明南路。

微循環3:演武路-演武大橋-成功大道匝道-思明南路。

在“微循環”中，蜂巢山路成為核心節點，根據施工進度，蜂巢山路將于9月底建成通車，屆時將實施這一交通組織方案。

關鍵交叉節點

成功大道輔道通行更方便

成功大道—思明南路采用信號燈控制，控制成功大道南匝道右轉、南輔道直行和思明南路西進道左轉；成功大道橋下廈港公交場站處，在南側輔道思明小學車庫出入口處開口，通過橋下道路掉頭直接前往演武大橋或成功大道。

另外，演武路—思明南路—鐘鼓南路三角島保留現狀交通組織，但把三角島思明南路段地面文字“思明南路”改成“公交專用道”。演武路—大學路北進口道展寬一個車道，作為右轉專用道，緩解演武路北進道交通壓力。

【后臺管理】

監控設備

增設約17套設備抓拍違停逆行占道

交通組織分析方案提出，通過停車誘導指示牌解決亂停車、停車難等問題。距停車場約100米范圍設置指示牌，停車場信息可結合“i停車”軟件，方便導航。

單行路段還將設置機動車違停、逆行、占道抓拍監控設備，做到全程覆蓋，間距約200米，增設約17套監控設備。

方案還涉及公交站點、路線調整，公交站臺改造等內容，拆除兩個公交站臺，遷建1個站臺，增建兩個站臺。

城管社區

重點時段6人小組進駐平臺巡查

思明城管廈港中隊副隊長張錫安說，觀景平臺開放后，不少小攤販嗅到了“商機”。為了遏制這一苗頭，廈港中隊協調思明區城市管理行政執法局機動三中隊，在重點時間段派遣6人小組進駐觀景平臺巡查。同時與交警聯合，發現小販騎的電動車無牌無證，將移交給交警部門處理。

沙坡尾社區居委會書記許長忠說，社區有一支義務巡邏隊，每天晚上出勤，周末晚間6點到7點的高峰期，還參與協助疏導交通。

觀景平臺管理處

入口處設引導牌和自行車停靠點

記者從演武觀景平臺管理處了解到，管理處準備了三個大型的入口指示牌，放在醒目的地方，讓游人一眼就能看到。在交叉路口將設置多功能引導牌，顯示指引入口、觀景平臺、廁所燈位置。

為方便騎車的市民，管理處正在協調，計劃在2號與3號入口附近各設置一個自行車停靠點。

【聲音】

委員觀點

制定科學引導方案

提倡選擇慢行系統出行

市政協委員楊行健:要解決觀景平臺周邊的交通問題，一是要制定一套有針對性的疏導交通方案；其次，違法變道、掉頭等不文明的交通現象既要通過加強引導和宣傳，同時更要求交管部門嚴格執法，讓違法行車的駕駛者付出違法的代價。

市政協委員郭漢文:可以對觀景平臺周邊交通進行車流量監控，在數據的基礎上，形成科學引導交通的方案，旅游旺季對周邊擁擠的路段，可以考慮采取單雙號限行措施。另外，可提倡市民游客選擇慢行系統出行，公共自行車是一個很好的選擇。相關部門和新聞媒體也要宣傳引導，呼吁文明出行，及時發布交通組織方案。

市民網友

開通區間接駁車

減少重合的公交線路

網友“莉莉”:能否整合一下公交資源，把路線重合的線路縮減或者直接走演武大橋外圍，不要進入廈港片區和廈大西村。可考慮開通區間接駁車，在民族路和思明南路形成環路。有了這趟接駁車，很多重合的公交線路就不用開進廈港片區了。

許先生:將來改為單向通行后，建議增加人行道斑馬線，并在大學路增加人行道和車行道之間的分隔，避免人車混雜，同時也可阻止路邊違法停車。

洪先生、網友“獨行俠”:廈港片區思南路、演武路、大學路、民族路等路段一個公共自行車點也沒有，建議增加公共自行車點。