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東南網8月8日訊(海峽記者 呂寒偉 曾益航 沈威)低頭一分心，可能葬送人命。去年9月，一名司機因為低頭看微信，撞上兩對母子，造成4人死亡，引發社會關注。

將近一年過去，很多人似乎忘了教訓。記者在路口調查發現，僅5分鐘時間，打電話或趁停車時玩手機的人就有24名。

兩天時間，交警共通過現場執法，查獲17名司機開車打電話、玩手機，每名司機被扣2分、處警告或50元罰款。

危險，往往發生在你習以為常的時候。交警表示，駕駛機動車時撥打、接聽手持電話等，妨礙安全駕駛，影響通行效率，將通過視頻監控、卡口、現場執法等方式，持續開展查處。

調查

5分鐘24人動手機 22名男性2名女性

5年前，記者曾站在湖濱北路與蓮岳路口，統計打電話的司機比例，僅僅一個方向，5分鐘內有22名司機打電話。

5年過去，8月3日下午，同樣的時間，記者又來到該路口，還是其中一個方向，5分鐘內經過的車輛中，打電話、玩手機的司機為24名，包括開車打電話和停車過程中刷微信、看新聞等。

其中，6名司機打電話，全是男性，一名司機佩戴耳機進行通話，另外5名則都是單手扶方向盤，另一手拿手機。

該路口的紅燈時間為100秒，不到兩分鐘，18名司機就“耐不住寂寞”，2名女性、16名男性，拿起手機消磨時間，有回復微信的、有瀏覽新聞、刷微博的，更有人在玩微信的游戲“天天愛消除”。有的司機玩得起勁，甚至沒注意到綠燈亮起，后方車輛按喇叭提醒，他們才恍然大悟。

開車打電話、玩手機的危險無處不在。18:07，一輛白色轎車準備右拐進入蓮岳路時，正在打電話，沒注意到從人行道出來的電瓶車，險些發生事故。

一名司機坦言，看微信、看新聞比打電話更危險，前者需要低頭，一旦低頭，發生事故，后果不堪設想。

現場

二十多年的好司機 打電話首次被扣分

8月4日上午9點半，雙涵路廈禾路口附近，幾組交警人員正在對過往車輛進行取證，另外幾組則在不遠處的另一個路口等候攔截執法。

9點40分左右，一輛白色福特轎車被攔下，開車的是一名中年男子，面對警方的執法，他顯得有點蒙。

當交警表示是因為開車打手機時，男子才恍然大悟，懊悔不已。司機表示，自己開車二十多年，還沒被扣過分，沒想到第一次竟是栽在了手機上。對于司機的感嘆，交警笑著表示:“你是個好司機，但開車時打手機這個行為確實很危險?！弊罱K，該司機被扣兩分、處警告。

當日上午，還有陸續幾部車輛因為司機開車打手機被攔下檢查，有個別司機試圖解釋，稱自己只是拿起來看一下，但是在前方取證人員的證據確認下，最終也只好乖乖認錯，接受扣兩分、警告的處罰。

“很多駕駛員是抱著僥幸心理使用手機的，實際上，開車時使用手機是非常危險的，容易造成追尾事故，危害人身安全，也會導致車速減慢，道路通行不暢。從今天上午的情況來看，違章駕駛員們的認錯態度都很好，都能理解、配合。相信以后這樣的違規行為會越來越少，慢慢改善?！苯痪厍诖箨犆窬瘏墙ūf。

在40分鐘的時間內，交警共攔查了100多部車，當場對8名司機做出處罰。

對策

多種方式揪手機族 將測試電腦篩查法

據了解，開車打手機導致交通事故的風險比通常情況高出4倍，已成為道路交通事故的一大隱形殺手，事故發生率與酒后駕車相接近。開車打手機導致駕車者注意力下降20%，如果通話內容重要，則駕車者注意力下降37%。

為什么司機會對開車打電話、玩手機習以為常？究其原因，是不少司機無視法律，對手機強烈依賴，甚至認為警方不會對此進行處罰。實際上，目前警方有三種方式查處開車打電話、玩手機。

一種是遠程視頻監控，通過人工篩查、核對的方式查處；第二種是警方的現場執法。據統計，8月4日，交警在現場共查獲10起開車打電話、玩手機行為，8月5日，又查獲7起，這還不包括非現場執法的數據。

第三種是人工智能篩查。據了解，目前廈門交警正準備試驗人工智能電腦篩查法，運用特定的圖像處理軟件，對每天所有的圖片進行增強、分析、計算，查出疑似撥打電話的圖片，最后經過人工復查，進行查處。

一周看點

關于專車的4個問題

滴滴收購優步中國之后，專車是否低價還在，市場又會起什么變化？4個小問題，上一周已經給出了答案。

1.低價還在嗎？

在。記者上周乘坐優步10次，主要以3公里以內的出行為主，其中有3次，每回僅花了1元錢，相當于坐公交車的價格。當然，這些便宜的價格，是在非上班高峰期，比如11時許、16時、23時。

2.市場還有競爭嗎？

有。合并消息傳出后的第二天，專車市場上的另一家企業易到用車，就在APP上打出廣告：即日起至12月31日，50%+50%的生態充返。比如，充500元送490元的樂視會員一年。

神州專車，8月4日當天則在公眾號上發出“love　u”的文章，這里的U是指Uber中國的那些年輕人，向他們敞開懷抱表示歡迎。

3.多少人會成專車司機？

數據不好說，但可以肯定，仍在增長。記者上周就偶遇了滴滴和優步的兩名新司機，顯然，網約車合法化，加速他們進入專車市場。

4.看市場還是看政策？

接下來，最主要的是看政策。8月2日，交通部又公布了《網絡預約出租汽車運營服務規范（征求意見稿）》，要求網約車宜比出租車配置更好，宜使用嵌入式的車載終端，安裝車載GPS等。至于老百姓最關心的價格，也取決于未來進一步細化的地方政策。