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（海峽導報記者 崔曉旭/文 陳巧思/圖 通訊員 李琳 實習生 于家齊）有的路口禁左，有的路段要環(huán)島通行……注意啦，地鐵2號線各站點全面開工，開車的市民行經(jīng)施工路段一定要看行車標識。據(jù)悉，圍擋空間直徑要大于80米最有利于車輛轉(zhuǎn)彎通過，交通高峰時期，待轉(zhuǎn)區(qū)等待時間在30秒之內(nèi)最有利于雙向通行。
▲交警在湖濱北路與湖濱東路交叉口指揮交通 東南網(wǎng)8月9日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 陳巧思/圖 通訊員 李琳 實習生于家齊）有的路口禁左，有的路段要環(huán)島通行……注意啦，地鐵2號線各站點全面開工，開車的市民行經(jīng)施工路段一定要看行車標識。 2號線體育中心站、建業(yè)路站的圍擋施工已經(jīng)有一周。昨天，導報記者在實地采訪中發(fā)現(xiàn)，施工路段總體交通狀況良好有序，雖然圍擋區(qū)域在早、晚交通高峰，車流量偏大，但交通事故率相比施工前反而下降了三成多。 圍擋沒“添堵” 交通事故警情降了35% 昨天上午8點半，導報記者在湖濱北路與湖濱東路交叉口看到，雖然正值早高峰，路口中心建起圍擋區(qū)，但交通仍然井然有序，各方向道路都很順暢，車流在交警指揮下，通過待轉(zhuǎn)區(qū)行駛，沒有出現(xiàn)擁擠、排長龍等現(xiàn)象。 出租車司機陳先生說，道路圍擋的影響不大，只有高峰期會比以前稍有擁擠，但也可以接受。 “圍擋前后不會差很多，偶爾有些小影響也能克服。”另一位常走湖濱北路的私家車主表示。 |
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