?BRT龍山橋站，經營場地目前空置著。記者 葉子申 攝

海西晨報訊 (晨報記者 葉子申)曾一度因廈門亨事達拖欠相關費用而空置出來的BRT站點的部分經營店面，如今再次掛出了招租信息。

記者昨日從廈門產權交易中心獲悉，廈門市快速公交系統18個高架站經營場地五年經營權將整體轉讓，意向登記時間是8月17日至8月26日。據悉，此次租賃期限為5年，招租底價是首年月租金13.23萬元。

18個站點再次招租

昨天，廈門產權交易中心的一則《廈門市快速公交系統18個高架站經營場地五年經營權整體轉讓》消息，引起了不少人關注。

記者看到，本次招租的場地分布在快速公交的高架路段的車站，共18個點位。依次為開禾站、斗西站、蓮坂站、龍山橋站、臥龍曉城站等，站點區域大部分在島內，部分分布在集美和同安。值得注意的是，這些轉讓點均位于BRT二樓站廳層非付費區內，天橋人行道旁，正對著乘客進出站閘機，可以說位置還不錯。

那么，這些站點要求做什么？根據消息，租賃該18個站點的場地，必須用于經營包含超市管理或百貨零售或食品生產加工經營和銷售或各類商品零售的內容，經營過程不得產生油煙影響BRT車站的衛生及運營，不得使用液化氣等明火設備。

記者昨日走訪現場發現，這些待轉讓的點有的大門緊閉，也有的處于施工、整理狀態。在龍山橋BRT站點，一位現場工作人員告訴記者，“之前有聽說這個空置的站點會重新租出去，但具體時間還不太清楚”。

記者昨日致電轉讓方廈門市快速公交相關人士，對方告訴記者，BRT站的經營場地共有23處，其中5處已經租給麥當勞使用，此次轉讓的，是剩下的18個站點經營權。

對承租方條件嚴格把關

許多常坐BRT的市民，想必都對此次將轉讓的BRT站點的經營場地有印象。據轉讓方介紹，這些空置的場地，此前絕大部分曾為亨事達租賃，經營的是便利店。

公開資料顯示，2009年5月，亨事達與BRT場站建立合作關系，此后在BRT沿線站點一共設立了12家便利店，但好景不長。2011年，在亨事達與BRT場站建立合作關系后，就曾傳出亨事達拖欠租金和電費事宜。從2014年起，亨事達的門店就已全部關閉。

據媒體報道，出現亨事達事件，主要原因是該公司經營不善，且管理方面存在不足等。而或許是因為亨事達的前車之鑒，此次轉讓方對承租方的條件把關也更加嚴格。

根據《招租須知》，合格競價人除了實繳注冊資金在人民幣1000萬元以上或200萬美元以上外；還必須是符合國有企業、符合國家統計局發布的《統計上大中小微型企業劃分辦法》的中型及以上企業、上市公司中的一種；同時也要求具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度、了解和熟悉本項目所在地的實際情況。

每個站點月租7350元

記者注意到，此次招租的底價是：首年月租金13.23萬元，從第二個合同年開始，每年的月租金為上一個合同年的1.06倍。

18個站點，月租金13.23萬元，平均下來，每個站點的月租為7350元。“這還只是招租底價，如果參與的人多，價格會更高?！鞭D讓方告訴記者，轉讓信息剛發布，就已吸引部分本地零售企業咨詢。

對此，記者采訪了多位業界人士。廈門見福連鎖便利店負責人李先生告訴記者，BRT站點有其特殊性，各站點客流量也較大，這對于零售業來說有著得天獨厚的優勢。“不過也應該看到，BRT站點面積普遍不大，乘客停留的時間有限，每天能產生多大的營業額暫時是未知的?！崩钕壬f，如果要企業健康生存下去，租金不宜過高。

“如果過高，會影響企業利潤，甚至艱難經營，可能會出現抬價或銷售假貨現象，不利于健康發展。”李先生說，經過折算后，他的理想租金是：每個站點平均每月5000元。

但也有經營者認為，BRT站點的客流量大，銷售幾率就高?！熬退鉈RT站點的便利店租金較高，也還是有較大的利潤空間，關鍵是看怎么經營，如何吸引客戶?！北镜匾患抑薪洜I者表示。

7個站點ATM場地無人競價暫停招租

海西晨報訊 (記者 葉子申)廈門市快速公交系統18個高架站經營場地五年經營權將整體轉讓的消息，引發業界關注。不過，記者昨日同時了解到，除此之外，廈門市BRT快2線(同安段)還有7個高架站ATM場地經營權，剛剛因為無人競價而暫停招租。

據悉，這7個ATM場地經營權的站點，分別位于濱海新城站、官潯站、輕工食品園站、四口圳站、工業集中區站、第三醫院站、城南站，招租期限為5年。其招租底價為：首年月租金底價為12600元，自第二年起，租金在上一年基礎上逐年遞增10%。

據廈門產權交易中心工作人員介紹，該經營權的意向登記日期是8月5日至8月11日，但最終因無人競價而暫停。對此，業內人士分析稱，當前廈門各大路段的 ATM站點較為密集，已經能滿足市民需求。而在BRT上進行銀行卡等業務操作，在實用性及便利性方面暫無明顯優勢，這可能是導致無人競價的原因。