呂厝跨線橋

位于嘉禾路與湖濱北路、呂嶺路交叉路口，是廈門市島內交通樞紐中心。2008年建成通車后，對提高該交叉路口的車輛通行效率起到了很大的作用。

根據廈門市軌道交通1號線的規劃設計，該橋與呂厝站、蓮呂盾構區間相沖突，2014年7月12日全橋上部結構鋼箱梁被分割成53節段后，運輸至存梁場地進行專業保養。橋梁下部結構結合呂厝站主體車站建設進度原位還建后，于2016年5月上旬開始上部橋梁結構的建設，運回鋼箱梁分節段架設、焊接拼接還建。 2016年7月31日，基本完成還建工程。

呂厝跨線橋拆除之前原貌

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把拆下的天橋重新拼裝回去，在國內都極少見

約8000平方米的存梁場整齊地擺放著53節段鋼箱梁結構

第一片鋼箱梁開始吊裝

廈門網-廈門晚報訊（記者 張詩）時隔32個月，呂厝跨線橋回家了！

昨天凌晨，位于嘉禾路與湖濱北路、呂嶺路交叉路口的呂厝跨線橋完成原位還建工程，恢復通車。據悉，這是廈門地鐵施工還建的一座跨線橋，其中重復利用上部鋼箱梁結構的情況在國內很少見。對于業內來說，鋼箱梁的拆除、存梁、保養、舊鋼箱梁重復利用和還建架設工程技術難度高、施工難度大；而對于普通市民來說，好奇的是如此龐大的跨線橋，怎么能像搭積木一樣，把“部件”拆下來保存好，再“拼裝”回去？今天，我們一起來聽聽施工方“解密”呂厝跨線橋從拆除到還建的這段經歷吧。