呂厝跨線橋

位于嘉禾路與湖濱北路、呂嶺路交叉路口，是廈門市島內交通樞紐中心。2008年建成通車后，對提高該交叉路口的車輛通行效率起到了很大的作用。

根據廈門市軌道交通1號線的規劃設計，該橋與呂厝站、蓮呂盾構區間相沖突，2014年7月12日全橋上部結構鋼箱梁被分割成53節段后，運輸至存梁場地進行專業保養。橋梁下部結構結合呂厝站主體車站建設進度原位還建后，于2016年5月上旬開始上部橋梁結構的建設，運回鋼箱梁分節段架設、焊接拼接還建。 2016年7月31日，基本完成還建工程。

呂厝跨線橋拆除之前原貌

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把拆下的天橋重新拼裝回去，在國內都極少見

約8000平方米的存梁場整齊地擺放著53節段鋼箱梁結構

第一片鋼箱梁開始吊裝

廈門網-廈門晚報訊（記者 張詩）時隔32個月，呂厝跨線橋回家了！

昨天凌晨，位于嘉禾路與湖濱北路、呂嶺路交叉路口的呂厝跨線橋完成原位還建工程，恢復通車。據悉，這是廈門地鐵施工還建的一座跨線橋，其中重復利用上部鋼箱梁結構的情況在國內很少見。對于業內來說，鋼箱梁的拆除、存梁、保養、舊鋼箱梁重復利用和還建架設工程技術難度高、施工難度大；而對于普通市民來說，好奇的是如此龐大的跨線橋，怎么能像搭積木一樣，把“部件”拆下來保存好，再“拼裝”回去？今天，我們一起來聽聽施工方“解密”呂厝跨線橋從拆除到還建的這段經歷吧。

拆除耗時近7個月

280米的鋼箱梁拆成53節段，最大的節段重100噸

呂厝跨線橋被拆除的上部鋼箱梁總長度280米，經過研究，施工方將其分成53節段，每節段長18米至19.8米，寬4至6米、高1.92米，其中最大的節段重量約達100噸。

“考慮到嘉禾路、湖濱北路、呂嶺路均為市區主干道，車流量大，上部鋼箱梁結構的拆除還需配合進行交通導改，這是拆除節段最困難的。”軌道交通1號線一期土建施工呂厝站項目負責人告訴記者，施工方特地邀請了專家，研究、制定出鋼箱梁的拆除方案。

面對如此大的工程量，施工方開啟了“白加黑”模式，白天工人們使用等離子切割機進行切割，再使用一臺400噸的履帶吊車將鋼箱梁節段從橋上吊下來；夜間11時至第二天6時，由運載平板長達20米的大貨車運送到存梁場地。

這部分工程，就耗費了近7個月。橋上部分拆除后，剩下的8個橋墩和兩個橋臺，使用破碎錘快速拆解了。整個拆除工程從2013年12月開始，到2014年8月結束，前后一共費時9個月左右。

保養歷時近兩年

8000平方米場地硬化改造，防腐防潮定期巡視保養

想象一下，要存放一座跨線橋的主體結構，這得多大一塊場地？需要什么樣的保護措施？

據了解，53節段鋼箱梁結構存放在育秀東路一塊約8000平方米的場地里。不過，要想讓鋼箱梁在兩年以后再次被使用，可不是簡單的隨意堆放。施工方為鋼箱梁進行了全方位的保養，其中最關鍵的就是防腐防潮。

在開始拆除工程前，施工單位對存梁場地進行了硬化處理，重新鋪設一層混凝土，并重新改造排水設施，增設了三條排水溝。在鋼箱梁運送入場后，工人們把每個節段裸露在空氣的部分都涂上防銹漆，兩頭開口處焊上鋼板，封得嚴嚴實實，讓內部結構接觸不到空氣和水分。

在鋼箱梁存放近兩年的時間里，工人們每周定期巡視，察看防腐涂層是否脫落。同時，還要留意是否因重量導致地基沉降而發生結構變形。若發生局部變形，要測量并做好記錄，以便還建時進行局部調整。

還建歷時18個月

專家用3個月制定方案，工人現場花5天組裝履帶吊車

呂厝跨線橋的還建，主要分為橋下結構的重新建設和橋上鋼箱梁結構的拼接。

其實，從跨線橋全部拆除后，還建工作也馬不停蹄地啟動了。經過嚴密測量，避開1號線呂厝站和盾構區間的位置后，重新確定了新橋墩和橋臺的位置，橋下結構建設開始施工，歷時約一年半，于2016年5月上旬完工。

接下來，就是還建工程中最復雜、最嚴峻的環節——將拆下來的53節段鋼箱梁按原樣拼接回去。負責人告訴記者，當時考慮的最大難點是，最重的鋼箱梁近100噸，需要選擇更大噸位的履帶吊車才能吊得動。然而，此時呂厝站主體結構施工已接近完工，若貿然在地面進行作業，擔心會影響地下的結構。

為此，施工方與專家花了近3個月時間，考慮每一個施工步驟，在圖紙上反復調試、比對，看53個節段施工時不同類型的履帶吊車、所處不同距離的效果。經過十幾次修改，最終敲定方案:選用一臺650噸重的履帶吊車，吊車離橋的最遠距離為20米。

方案確定了，但操作這個“大家伙”可不是一件輕松的事。光是它的部件，就足足用卡車拉了十幾車。工作人員花了5天時間，終于把這臺“大黃蜂”在現場組裝完成。為了減輕履帶對道路造成的損害，工人們在履帶兩側各增加了一塊長20米、厚20厘米的光滑鋼板，增加履帶與地面接觸的面積。

鋼箱梁結構還建的最后一個步驟是拼接節段。施工時，先用吊車大致擺放好位置，工人們進行精確的測量定位，再用金屬焊絲作為“膠水”進行拼接固定。最后，工人還要“探傷”，即使用超聲波設備檢查焊接縫隙，如質量不合格，就拆除重做。

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