▲“十三五”，將有9條機動車跨海通道、3條軌道跨海通道連接島內外

《廈門市“十三五”城市建設專項規劃》描繪今后五年城市藍圖

東南網9月2日訊（海峽導報記者 吳林增)未來，從鼓浪嶼要去集美或者翔安，無需再穿過島內密密麻麻的車流，你直接坐水上巴士就能到集美、翔安。

昨日，導報記者從市政府網站看到，《廈門市“十三五”城市建設專項規劃》（簡稱《規劃》）日前經市政府常務會議研究同意并印發實施。

導報記者注意到，《規劃》在跨島交通方面篇幅不小。其中，除了明確今后將從鼓浪嶼打造去往島外的水上巴士路線外，還明確廈門將在市域內規劃12條跨海通道。

從翔安、集美 “漂”到鼓浪嶼

對于廈門市民或游客而言，《規劃》帶來的好消息是，今后，你在翔安或集美就能夠“漂”到鼓浪嶼。

怎么“漂”呢？你可以乘坐舒適便捷的水上巴士。《規劃》明確指出，在“十三五”期間，廈門將增加鼓浪嶼與廈門島、海滄、集美、翔安的水上巴士路線。

今后，你乘坐水上巴士，將能夠享受廈門漫長的海岸線，一路看集美學村、嘉庚建筑，還能夠享受五緣灣的曼妙景色。

當然，這種水上巴士的開通，方便的不僅僅是游客觀光，對路網的改善也很重要，同時，對于廈門完善海陸空立體化交通網絡也很重要。《規劃》指出，廈門將打造以“公交+慢行”為主導的綠色交通體系，完善公共線路和站點設置，形成以“軌道交通+BRT”為骨架、以常規公交為網絡、以出租車和水上公交為補充的島內外一體化公共交通系統。

除了增加水上巴士外，島內外自行車系統的銜接也將加強。2016年，廈門完成湖里中、西部片區及仙岳路公共自行車系統約82公里自行車道、176個公共自行車站點建設。2017年后主要結合城市地鐵站點等公共交通建成完善島內公共自行車系統建設。2020年前協調并推動島外集美、翔安和同安建設公共自行車系統。

12條通道打造跨海“交通走廊”

在廈門的交通里頭，繞不過的一個話題是“進出島”。尤其是往海滄、翔安兩地，每到高峰期，海滄大橋、翔安隧道就成了市民吐槽“重災區”。

今后，市民進出島或將輕松很多。導報記者注意到，《規劃》指出，廈門將布局以大運量交通走廊為主的跨海通道體系，市域內規劃共12條跨海通道，其中包括9條機動車跨海通道、3條軌道跨海通道，同時配合省里及漳州等市，積極推動城際鐵路環線建設，加速區域一體化進程。

這些跨海通道，包括了已經開工建設的第二西通道以及規劃中的第二東通道。第二西通道將進一步讓島內與海滄來往更自如，全長7.1公里，主線隧道長6.34公里，雙向六車道，設計行車速度80公里/小時；第二東通道規劃島內到翔安，全長約11.1公里，高速公路結合城市快速路，雙向六車道。

此外，為了加速廈漳泉一體化，還規劃建設城際軌道，形成區域客運主軸和發展走廊，聯通廈漳泉各中心城區、主要副中心、人口密集區和重要客運樞紐。通過高速鐵路、城際軌道、區域快速路等區域快速通道的對接，滿足區域內城際間高效、多層次的綜合交通需求，打造“1小時交通圈”。

至2020年底建設保障房20000套

《規劃》指出，“十三五”期間，房地產需要實現供需總量基本平衡、結構基本合理。

規劃建設新陽居住區一期、華鈴三期、同安城北二期、黎安居住區、九溪小區、洋唐三期、新陽居住區二期保障性住房，至2020年底，規劃建設保障性住房總計20000套，積極探索消化市場存量住宅用于保障性房屋的體制機制創新模式。

開展市級公共租賃住房建設、運營和管理，向本市中等收入、中等偏上收入住房困難家庭和在廈穩定就業且無住房的新市民分批次提供過渡性、階段性的租賃住房。

除了完善保障房之外，還將進一步完善停車場建設。2016年全市新增4000個以上路外公共停車泊位，力爭2020年全市建成區新增路外公共停車泊位2萬個以上。

一批學校、醫院島內外“安家 ”

昨日，廈門中小學、幼兒園已經陸續開學，但是，廈門現有的教育資源依舊難以滿足需求。《規劃》明確，“十三五”期間，將在島內外建設一批學校、醫院。《規劃》指出，加快完善基礎教育設施建設，著力提升島內外醫療衛生設施及服務水平，完善公共體育服務設施。建成廈門大學翔安校區、廈門理工學院二期和三期、廈門醫學院二期、廈門演藝職業學院、華僑大學綜合實驗大樓、第一醫院內科綜合樓、廈門中山醫院門急診樓、廈門市心臟中心新址項目、翔安醫院、集美新城醫院、環東海域醫院、市體育中心綜合健身館、馬鑾灣體育中心、翔安綜合體育館等民生工程。

按照施工計劃，到2018年，第五幼兒園、塘邊幼兒園、東渡和通里幼兒園等共39個幼兒園項目將陸續建成；此外，后江小學及實驗小學擴建、湖里區特教學校等共79個中小學項目也將陸續竣工。

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