436路社區(qū)公交開(kāi)到東榮社區(qū)，為居民提供了極大便利

海西晨報(bào)訊（記者 雷妤）每天下午4點(diǎn)，臨近出租車(chē)交班時(shí)間，五緣灣濕地公園停車(chē)場(chǎng)內(nèi)熱鬧非凡，一輛輛新能源電動(dòng)出租車(chē)一字排開(kāi)，依次等待充電。

這當(dāng)中，有海峽出租車(chē)司機(jī)楊?lèi)?ài)國(guó)的身影。2014年起，廈門(mén)陸續(xù)投用純電動(dòng)出租車(chē)，楊?lèi)?ài)國(guó)成了第一批“吃螃蟹的人”。

在選擇之初，楊?lèi)?ài)國(guó)的內(nèi)心也有過(guò)掙扎，純電動(dòng)汽車(chē)雖然技術(shù)成熟，但畢竟處于起步階段，市場(chǎng)反應(yīng)還未明朗。然而，兩年的開(kāi)車(chē)經(jīng)歷證明，他當(dāng)初的決斷是正確的。

從小方面來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)出租車(chē)幫楊?lèi)?ài)國(guó)省去了不少成本，原先每天支出燃?xì)赓M(fèi)100多元，現(xiàn)在每天電費(fèi)只需60多元，再加上車(chē)租補(bǔ)貼，他每月可額外賺1000多元。

從大的方面來(lái)說(shuō)，新能源的推廣對(duì)一座城市發(fā)展而言，無(wú)疑是一劑“良藥”，有利于城市環(huán)境多元化的協(xié)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

從此展開(kāi)，就不得不提到當(dāng)下交通領(lǐng)域最時(shí)尚的話題———低碳、綠色。

一直以來(lái)，在發(fā)展綠色交通上，廈門(mén)有許多新的嘗試。今年6月，廈門(mén)從27個(gè)試點(diǎn)城市中脫穎而出，其建設(shè)綠色低碳交通區(qū)域性試驗(yàn)點(diǎn)項(xiàng)目順利通過(guò)了交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，與重慶、杭州共同被評(píng)為優(yōu)秀“綠色交通城市”。

今天，我們就一條隧道、一條公交線路、一個(gè)指揮中心說(shuō)起，看廈門(mén)這座城市如何將低碳、綠色、交通、便民相交融。