小車車主:已報了保險，拖了一個月連車都還沒能維修

代駕公司:材料被退回，保險公司不承認維修廠有資質

資料圖

廈門晚報訊（記者 朱俊博）代駕司機把小車開到了積水路段，發動機熄火，司機二次點火，結果可想而知。車主胡先生折騰了一個月，到現在還沒辦法去修車，原因就是代駕公司和保險公司還在核準事故原因。昨天，胡先生致電本報市民熱線:“這么大的企業，為什么處理一件事的速度這么慢？”他說，打算起訴對方，但律師卻告訴他服務合同中暗藏霸王條款，打官司的成本可能很大。

【糾結】

代駕公司說車主不是第一時間報保險，拖了一個月還沒說法

胡先生開的車是大眾朗逸。9月8日晚上，他應朋友之約去漳州喝酒，當晚要趕回廈門，朋友幫他叫了E代駕司機，把胡先生和另外三個朋友送回廈門。

9月9日凌晨，他們到達海滄新陽附近時遇到大暴雨。與胡先生同行的朋友小郭說，當車開過一段積水路時拋錨了。“司機又馬上點火，連打了兩次火都沒有啟動。”小郭說，最后他下車幫忙把車子推出了積水路段。

胡先生說，他很快聯系了修車廠，中間耗了兩個多小時，代駕司機沒收車費就離開了。修車師傅檢查后，說小車泡水了要大修，至少得上萬元。

因為檢修需要時間，胡先生9月10日才報保險。他認為這是E代駕司機惹的禍，應該由對方負責。但是從9月10日直至現在，這輛車一直沒維修，胡先生多次詢問E代駕公司，對方說他并非第一時間報保險，勘查有難度，所以仍需要和保險公司協商。

“拖了一個月，車還在沒有修，代駕公司連個明確的說法都沒有。”胡先生說。

【糾纏】

保險公司認為維修費有待核準，代駕公司提交的材料被退回

昨日下午，記者聯系了E代駕公司北京總部負責事故勘察的工作人員，對方答復，在接到客戶投訴的第二天就啟動了相關工作，9月11日聯系了代駕司機做了材料，并對事故車輛進行勘查。

工作人員說，在客戶請代駕時，公司就已經向保險公司簽訂了代駕責任險。在后續的溝通中，E代駕公司和所投保的保險公司進行了協商，但協商過程中出現了一些問題，9月24日代駕公司向保險公司提交核準材料時，被保險公司以不同意維修機構的報價和資質為由退回。

據記者了解，保險公司認為維修廠不具備4S店的維修實力，提出的1.5453萬元維修費也需要核準等，導致事故車輛沒能得到馬上維修。

不過，工作人員稱，10月10日晚上，他們再次提交了核準申請，目前還在和保險公司進行溝通，如果事故責任明確，維修金額獲得批準，馬上維修。

【質疑】

一旦雙方有爭議

得去北京打官司？

記者在調查時注意到，當天代駕的司機一直聯系不上。胡先生說，多次給對方發短信、打電話，都沒收到回復。昨日下午，記者試圖與這名司機聯系，但對方手機已關機。

“不管車維修得怎么樣，這一個月內我無法用車，造成的損失和影響，E代駕要給我一個說法！”胡先生說。記者將他的要求反饋給E代駕公司，但直到截稿時仍未收到答復。

福建友通律師事務所的顏雙進律師說，代駕司機提供的服務屬于職務行為，如果給客戶造成損失，代駕公司要依法給予相應的賠償。

顏律師告訴記者，客戶和E代駕公司簽訂了一份《使用規則與代駕服務協議》，該協議最后一條為:各方在本協議履行過程中發生爭議的，協商未成，各方一致同意將爭議提交被告所在人民法院訴訟解決。“這個意思就是說，如果協商不成客戶想起訴對方，得跑到E代駕所在的北京去打官司。”顏律師說，這項內容有“霸王條款”之嫌，如果真打官司，車主付出的成本顯然要高得多，不公平。

對于律師的質疑，E代駕公司未回應。