現代服務業基地(丙洲片區)道路四通八達，可方便抵達島內外各區。(資料圖)

　　濱海西大道。(陳嘉新攝)

廈門日報訊 （文/本報記者 魏嶺 制圖/張平原）新城崛起，交通先行。現代服務業基地(丙洲片區)交通建設的立體路網交通體系建設日漸完善備受關注。近日，記者從負責丙洲片區交通建設的廈門市土地開發總公司獲悉，目前該片區不僅實現了與濱海西大道、同集路、海翔大道、沈海高速等交通大動脈的無縫對接，未來更將借助軌道6號線、4號線融入密集的城市軌道交通網，暢達島內外各區。此外，在《廈門市綜合交通運輸“十三五”發展規劃》中，丙洲片區及周邊區域更是占據島外交通建設重要一環，一個新的交通樞紐呼之欲出。

4、6號線在片區附近交匯統建區中央將設站點

上周，廈門軌道交通第二期建設規劃獲得國家發改委的批復，將新建軌道2號線二期、3號線二期、4號線、6號線一期共4個項目。其中，6號線一期西起馬鑾新城西側林埭，東至同安影視城，長度44.5千米，設站27座，投資362.56億元，規劃建設周期為2017年-2022年。

規劃顯示，6號線一期將在現代服務業基地(丙洲片區)及外圍沿西洲路和濱海西大道布設，設有西柯站、同安新城站和后吳站，其中同安新城、后吳2個站點位于丙洲片區內。值得一提的是，同安新城站基本位于丙洲片區統建區中央，可為統建區建成后出行提供強有力的交通支撐。

此外，6號線一期沿線共有官潯站、集美中心、馬鑾中心和馬鑾西站4個換乘站點，分別換乘軌道4號線、1號線和2號線等線路，與島內外各區順利連接。

根據規劃，4號線自嵩嶼碼頭至翔安機場站，途經灌口、集美軟件園、廈門北站、官潯、洪坑等站點，線路長69.6公里，設站18座，將串起島外四個區。4號線將從現代服務業基地(丙洲片區)南側經過，除了與6號線交匯的官潯站外，在離丙洲片區不遠處的丙洲島南側設有大浦站。