設(shè)計(jì)風(fēng)格籌備了1年多

一條線路的站點(diǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格背后，是數(shù)次的研究、調(diào)研、優(yōu)化。

地鐵辦介紹，2015年5月，廈門啟動(dòng)了地鐵1號(hào)線公共區(qū)的裝修設(shè)計(jì)，至昨日方案發(fā)布，一共歷時(shí)約一年半。

據(jù)介紹，設(shè)計(jì)單位是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱研究院)，這期間，他們展開了對(duì)國內(nèi)外地鐵裝修趨勢(shì)及風(fēng)格的研究，吸收了先進(jìn)的軌道交通裝修經(jīng)驗(yàn)。

最終，研究院提出了從軌道交通線網(wǎng)入手、線路裝修主題風(fēng)格統(tǒng)一、發(fā)掘并結(jié)合地域文化的整體設(shè)計(jì)思路。同時(shí)，也確定了設(shè)計(jì)方案既能滿足地鐵公共交通運(yùn)輸?shù)幕竟δ埽志哂袀鹘y(tǒng)文化的內(nèi)涵。

為了給市民呈現(xiàn)出最舒適的乘坐空間，軌道集團(tuán)組織設(shè)計(jì)單位多次對(duì)廣州、深圳等成熟的地鐵城市的地鐵裝修進(jìn)行調(diào)研、取經(jīng)，對(duì)廈門地鐵裝修方案的細(xì)節(jié)反復(fù)揣摩、推敲。最終方案經(jīng)過市規(guī)劃委組織的專家評(píng)審、市委市政府審核后進(jìn)行多次優(yōu)化而確定。

1號(hào)線19個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)建成

地鐵1號(hào)線建設(shè)進(jìn)展順利，全線至少19個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，路基橋梁段全部完成，機(jī)電鋪軌交叉進(jìn)行。對(duì)交通影響較大的湖濱南路和嘉禾路等10個(gè)車站，7月底已全部縮小主體結(jié)構(gòu)圍擋，比原計(jì)劃提前2個(gè)月進(jìn)行出入口施工階段。1號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)全面進(jìn)入機(jī)電安裝階段，已設(shè)置火炬園和董任2座主變電所，董任主變電所于今年8月底實(shí)現(xiàn)通電，火炬園主變電所于今年10月底實(shí)現(xiàn)通電。到今年年底，1號(hào)線將力爭(zhēng)完成所有車站主體結(jié)構(gòu)施工，實(shí)現(xiàn)洞通。預(yù)計(jì)明年底，1號(hào)線即可開通試運(yùn)行。