誠毅廣場站(標(biāo)準(zhǔn)站站臺)裝修效果圖。

　　鎮(zhèn)海路站(重點站站臺)效果圖。

　　集美學(xué)村高架站臺效果圖。

　　地鐵一號線線路圖

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 李琳）不久前，廈門地鐵1號線列車首次下線，市民還沉浸于討論廈門地鐵車型、車速、載客量的喜悅中，昨日又有新消息傳來：廈門地鐵站臺裝修風(fēng)格公布了！

昨日，廈門發(fā)改委微信發(fā)布了廈門地鐵1號線站臺效果圖。不少網(wǎng)友驚呼：地鐵車型和站臺都已顯露“真身”，離地鐵開通還會遠(yuǎn)嗎？

沒錯，距離廈門地鐵開通已越來越近了。按照計劃，廈門地鐵1號線將于2017年底試運營，于2018年初正式開通。

通過公布的效果圖可以看出，地鐵1號線站臺裝修風(fēng)格頗具閩南風(fēng)韻。據(jù)地鐵辦透露，廈門地鐵站臺采用“一線一景”，也就是說，不同的地鐵線路，站臺的風(fēng)格也將不同。

大厝迎賓

1號線主打閩南風(fēng)

地鐵1號線站臺設(shè)計主題為“大厝迎賓”，整體造型簡潔、色彩素雅。

據(jù)悉，由于地鐵1號線穿越老城區(qū)、新城區(qū)及集美嘉庚風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，途經(jīng)建筑的元素及文化符號鮮明，因此裝修風(fēng)格也定位閩南風(fēng)。

“厝是閩南地區(qū)特有的建筑形式，地鐵裝修提煉了閩南古厝中標(biāo)志性的符號。”地鐵辦介紹，設(shè)計師通過現(xiàn)代的設(shè)計手法，將閩南古厝的“人字梁”結(jié)構(gòu)運用到地鐵1號線車站公共區(qū)的天花造型中。

不僅如此，閩南建筑風(fēng)格貫穿了整條線路。例如，在色彩的運用上，1號線車站的主色調(diào)從閩南古厝特有的磚紅色中提煉而出，運用在墻面、柱面上。同時，提煉出的色彩呼應(yīng)了橙紅色的線路導(dǎo)向色，成為1號線特有的標(biāo)記。

在裝修材料選擇上，地鐵1號線選用經(jīng)久耐用、美觀大方、便于維護(hù)、經(jīng)濟環(huán)保的裝飾材料。

一線一景

每條線路風(fēng)格各異

需要特別指出的是，廈門地鐵設(shè)計秉承“一線一景”原則，全線一般站整體劃一，重點站突出建筑空間格局的區(qū)別。一般站如蓮坂站、文灶站等常規(guī)站，而重點站則是呂厝站、鎮(zhèn)海路站等換乘站、終點站。

地鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂的“一線一景”，意思就是一條地鐵線路一種風(fēng)格，廈門未來有幾條地鐵線路，就將有幾種不同的站點風(fēng)格。

也許部分市民會有疑問，換乘站的風(fēng)格是如何確定的？比如呂厝站是1號線和2號線的換乘站，五緣灣站是2號線與3號線的換乘站，那么，呂厝站和五緣灣站的風(fēng)格是依據(jù)哪條線呢？

地鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原則上哪條線路先建設(shè)，換乘站就采用哪條線路的風(fēng)格。

目前除了地鐵1號線的站臺裝修風(fēng)格已經(jīng)確定之外，1號線出入口的設(shè)計風(fēng)格和其他線路的設(shè)計風(fēng)格還有待發(fā)改委審批發(fā)布。

設(shè)計風(fēng)格籌備了1年多

一條線路的站點設(shè)計風(fēng)格背后，是數(shù)次的研究、調(diào)研、優(yōu)化。

地鐵辦介紹，2015年5月，廈門啟動了地鐵1號線公共區(qū)的裝修設(shè)計，至昨日方案發(fā)布，一共歷時約一年半。

據(jù)介紹，設(shè)計單位是廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司(以下簡稱研究院)，這期間，他們展開了對國內(nèi)外地鐵裝修趨勢及風(fēng)格的研究，吸收了先進(jìn)的軌道交通裝修經(jīng)驗。

最終，研究院提出了從軌道交通線網(wǎng)入手、線路裝修主題風(fēng)格統(tǒng)一、發(fā)掘并結(jié)合地域文化的整體設(shè)計思路。同時，也確定了設(shè)計方案既能滿足地鐵公共交通運輸?shù)幕竟δ埽志哂袀鹘y(tǒng)文化的內(nèi)涵。

為了給市民呈現(xiàn)出最舒適的乘坐空間，軌道集團(tuán)組織設(shè)計單位多次對廣州、深圳等成熟的地鐵城市的地鐵裝修進(jìn)行調(diào)研、取經(jīng)，對廈門地鐵裝修方案的細(xì)節(jié)反復(fù)揣摩、推敲。最終方案經(jīng)過市規(guī)劃委組織的專家評審、市委市政府審核后進(jìn)行多次優(yōu)化而確定。

1號線19個車站主體結(jié)構(gòu)建成

地鐵1號線建設(shè)進(jìn)展順利，全線至少19個車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，路基橋梁段全部完成，機電鋪軌交叉進(jìn)行。對交通影響較大的湖濱南路和嘉禾路等10個車站，7月底已全部縮小主體結(jié)構(gòu)圍擋，比原計劃提前2個月進(jìn)行出入口施工階段。1號線一期工程供電系統(tǒng)全面進(jìn)入機電安裝階段，已設(shè)置火炬園和董任2座主變電所，董任主變電所于今年8月底實現(xiàn)通電，火炬園主變電所于今年10月底實現(xiàn)通電。到今年年底，1號線將力爭完成所有車站主體結(jié)構(gòu)施工，實現(xiàn)洞通。預(yù)計明年底，1號線即可開通試運行。